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Royal Caribbean itinerari in Europa nel 2015.

  • Autore discussione Autore discussione Italian Cruiser
  • Data d'inizio Data d'inizio
Sempre classe Vision è... e non parlo delle foto di Guizzo... che lui è contento per qualunque nave... ma delle strategie di Royal Caribbean in Italia...

Da una parte... Allure OTS... dall'altra... la classe Vision... ormai vista in tutte le salse in Italia... almeno mandassero l'Enchantment OTS... no... serve a Port Canaveral...

La strategia della compagnia è incomprensibile... ma lo sanno che in Italia operano da anni navi ben più grandi e moderne ?
 
Peccato che per Bari non siano prospettive, con nessuna delle loro compagnie. Eppure il terminal crocieristico è in espansione, i trasporti aerei sono migliorati, la posizione è ideale per le crociere nel mediterraneo orientale. Non è considerata nemmeno come porto di scalo.
 
francogalans ha detto:
Peccato che per Bari non siano prospettive, con nessuna delle loro compagnie. Eppure il terminal crocieristico è in espansione, i trasporti aerei sono migliorati, la posizione è ideale per le crociere nel mediterraneo orientale. Non è considerata nemmeno come porto di scalo.
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Quoto in pieno, come non darti ragione, ed ho paura che dal 2015, causa "Venezia", possa peggiorare anche la situazione delle altre compagnie crocieristiche
 
francogalans ha detto:
Peccato che per Bari non siano prospettive, con nessuna delle loro compagnie. Eppure il terminal crocieristico è in espansione, i trasporti aerei sono migliorati, la posizione è ideale per le crociere nel mediterraneo orientale. Non è considerata nemmeno come porto di scalo.
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Riguardo a Bari... i problemi non sono legati alle infrastrutture ed ai collegamenti... ma al fatto che Royal Caribbean non sia riuscita a sfondare al Sud... di conseguenza lo ha abbandonato per intero. Non è detto però che non ritorni in futuro. Riguardo all'appeal della Puglia presso il pubblico americano... mi spiace dirlo... ma è in genere scarso... semplicemente perché è poco conosciuta... nonostante... e qui non voglio di certo aprire una polemica... le rappresentanze della Regione negli States non manchino...

Il problema è sempre quello... l'Italia troppo spesso non è in grado di promuovere adeguatamente le sue bellezze nel mondo...
 
Cokj72 ha detto:
però ... 4 navi in UK !!! P&O dovrà puntare tutto su Britannia!!
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3... la quarta nave Royal opererà da Stoccolma e da Copenhagen... e finalmente... nel caso del Nord Europa... la compagnia ha capito che non era più il caso di insistere con la classe Vision... tra l'altro al momento la Legend OTS è l'unica nave della compagnia ad avere prezzi decenti per la stagione 2014 in Nord Europa... almeno sulle crociere di 7 giorni.

Non c'è da stupirsi di questa massiccia presenza di navi nel Regno Unito... è il secondo mercato crocieristico al mondo... noi il quarto... mica si poteva lasciare tutto in mano a P&O Cruises...
 
Il numero delle unità rimane lo stesso, ma aumenta la capienza, considerando che Anthem e Serenade sono più grandi di Indipendence e Legend. Vedremo gli itinerari, anche se i prezzi sono già troppo alti nel 2014, non mi aspetto niente di meglio dal 2015.
 
francogalans ha detto:
Il numero delle unità rimane lo stesso, ma aumenta la capienza, considerando che Anthem e Serenade sono più grandi di Indipendence e Legend. Vedremo gli itinerari, anche se i prezzi sono già troppo alti nel 2014, non mi aspetto niente di meglio dal 2015.
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Independence prego... ;) Riguardo ai prezzi delle crociere nel Regno Unito... non possono essere paragonati ai nostri... le loro crociere sono mediamente più care...
 
Tutta la stagione estiva in Europa è stata svelata online! Devo dire che le uniche novità sono le navi, non certo gli itinerari e tantomeno i prezzi!
 
Per quanto riguarda Livorno ci sono delle novita per la Royal?
avevo letto che dal 2015 La porto Livorno 2000 per gli accosti aveva dato priorita alle crociere .....
 
francogalans ha detto:
Tutta la stagione estiva in Europa è stata svelata online! Devo dire che le uniche novità sono le navi, non certo gli itinerari e tantomeno i prezzi!
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Secondo me i prezzi subiranno nel 2015 un leggero rialzo rispetto al 2014 ( che comunque inizio in molti casi ad essere quasi da saldo).
 
Secondo notizie pubblicate oggi sul Tirreno (cronaca di Livorno) a conclusione del Seatrade di Barcellona, ci sarebbe un ripensamento di itinerario della nuova Anthem OTS, 2015 alternando Spezia e Livorno o addirittura la sostituzione del porto ligure con quello Toscano. Il giornale riporta la notizia in maniera non ufficiale ma degna di fondamento e apre una polemica con il porto spezzino, circa il disagio che i crocieristi trovano al loro sbarco. Riporto la notizia come l'ho letta senza con questo aprire polemiche campanilistiche, ma sicuramente Livorno dopo un periodo "nero" pare, abbia un occasione di rilancio, che spero non perda.
 
Il giornale parla di Anthem, ma l'articolo (che spero sia messo on line) pone dei dubbi su altre navi RCL, cui fa andare con il pensiero anche alla Allure..
 
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