Splendour of the Seas; prossima ristrutturazione

[Rodolfo]

Il prossimo mese di novembre la nave sarà sottoposta ad importanti lavori di ammodernamento nel Cantiere Spagnolo Navantia di Cadice: altre due navi seguiranno nel 2012 la stessa operazione di maquillage.

http://www.informare.it/news/gennew...mmodernamento-nave-crociera-SplendourSeas.asp

 

[Cokj72]

da qualche parte già da tempo ho sritto del Royal Advantage.

Qui c'è la sua schedulazione:
http://www.royalcaribbean.com/conte...antage_main&cid=RCHPF1-11082010RoyalAdvantage

 

[lingoss]

Splendour ha proprio bisogno di un consistente ammodernamento degli interni. Sono proprio curioso di rivederla con la nuova veste. ;-)

 

[Italian Cruiser]

Grazie per aver postato il nome del Cantiere... su Silhouette neanche a livello ufficiale ho avuto notizie in proposito. Nei prossimi anni è prevista la ristrutturazione di quasi tutte le unità RCCL.

 

[Cokj72]

Nei prossimi anni è prevista la ristrutturazione di quasi tutte le unità RCCL.

tutte non quasi tutte.
Erano state escluse:
Mariner of the Seas
Enchantment of the Seas
Independence of the Seas

poi inserite in coda

 

[Italian Cruiser]

No... Monarch OTS e Majesty OTS sono escluse dal Royal Advantage... penso in vista della futura dismissione (e Monarch avrebbe bisogno di una ristrutturazione). Altre sono già state ristrutturate (si veda la Radiance)... ecco il perché del mio quasi.

 

[Rodolfo]

Preparatevi a vedere la poppa trasformata sullo stile della Zenith, se va male, o come una nuova Celebrity se va bene.

 

[tano]

Ma tanto cambia l´andar per mare con l´installazione di un duck tail ?

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Tano di solito queste appendici vengono inserite per aumentare la stabilità, una volta modificata la struttura della nave. Qui vengono inseriti balconi per un centinaio di cabine con un probabile aumento di peso nei ponti più alti; potrebbe essere questo il motivo, ma non conoscendo le modifiche, se non per sommi capi, è una ipotesi.

 

[ensisminor]

Caspita, una duck tail....ma così si snatura la linea della nave, capisco l'aggiunta di cabine, ma rovinare una nave....mha, questa operazione mi lascia molto perplesso.

 

[Italian Cruiser]

Sulla Celebrity Century l'aggiunta del ducktail non ha snaturato le linee della nave. E lì hanno aggiunto ben 3 ponti con balconi. Se seguono lo stesso criterio anche sulla Splendour OTS verrà fuori un bel lavoro.

 

[ensisminor]

Sulla Celebrity Century l'aggiunta del ducktail non ha snaturato le linee della nave. E lì hanno aggiunto ben 3 ponti con balconi. Se seguono lo stesso criterio anche sulla Splendour OTS verrà fuori un bel lavoro.

Speriamo....Il fatto è che con la poppa arrotondata, assumeva un po' l'aria dei vecchi transatlantici, un gusto un po' retrò che non guastava, almeno secondo il mio personale parere.

 

[Italian Cruiser]

Giusto il riferimento ai transatlantici. La poppa arrotondata della classe Vision è derivata da quella della classe Sovereign, a sua volta idealmente ispirata al mitico Normandie. Ma con l'aggiunta dei nuovi balconi... Splendour OTS diventerà più competitiva. Non toccheranno comunque le ultime 4 navi di classe Vision, quelle dalla Grandeur OTS in poi. Su queste... salvo allungamento à la Enchantment OTS, è impossibile aggiungere nuovi balconi: la struttura è diversa rispetto alle prime 2 della serie.

 

[francogalans]

Speriamo....Il fatto è che con la poppa arrotondata, assumeva un po' l'aria dei vecchi transatlantici, un gusto un po' retrò che non guastava, almeno secondo il mio personale parere.

Pienamente d'accordo, credo che le strutture di poppa delle navi moderne siano tutt'altro che belle e romantiche. Francamente io non sono neanche attratto dalla cabina di poppa.

 

[Rodolfo]

Sulla Celebrity Century l'aggiunta del ducktail non ha snaturato le linee della nave. E lì hanno aggiunto ben 3 ponti con balconi. Se seguono lo stesso criterio anche sulla Splendour OTS verrà fuori un bel lavoro.

Mi permetto di dire che secondo me non è la stessa cosa tra Century e Splendour: la prima era già nata con una poppa "transom" e quindi la tailduck si è inserita in modo sufficientemente armonioso mentre sulla seconda si parte da una poppa arrotondata e non so se l'effetto finale sarà lo stesso; mi auguro di sì e che non ne esca una cosa che stona con il resto della pregevole linea della nave.

 

[Italian Cruiser]

Personalmente mi basta che non esca niente di simile à la Orient Queen od à la Grand Holiday. Poi vedremo il risultato finale.

 

[Cokj72]

questa è la pagina "ufficiale"

http://www.royalcaribbean.com/conte...ameMain=royal_advantage_main&discriminators=0

 

[Snowman]

E' arrivata al cantiere Navantia..

https://www.facebook.com/photo.php?...3077506396.139203.103249601396&type=1&theater

Speriamo facciano un bel reportage nel sito come è stato quello del drydock della GrandPrincess..

 

[Rodolfo]

Personalmente mi basta che non esca niente di simile à la Orient Queen od à la Grand Holiday. Poi vedremo il risultato finale.

..... o simile a questa, l'Athena; orribile. Poppa tonda e risalta maggiormente la "coda d'anatra".

 

[Cokj72]

Rodolfo cambia il titolo!!!!!!!!!!!! Of e non if