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The dream ship
- Autore discussione Gio85
- Data d'inizio
pmanlio
Active member
Re: The dream ship
Propendo per la seconda, a parer mio è una scenografia: solo che la scenografia Fincantieri è almeno legata ad una idea ben diversa da quella della Genesis, chè è il punto di arrivo della negazione del mare o di qualunque ambiente intorno alla nave stessa (tanto è vero che la pubblicità parla di stelle, ma mai di mare, e vorrei vedere quali cieli 'liberi' vedranno le persone che ci saliranno..).
Su questo non ci metto la firma, per me hanno sondato ben altro, vale a dire un bel grafico che ho avuto occasione di vedere, il quale mostra come concentrando una massa di persone in uno spazio limitato si risparmia una marea di energia.
Cosa ovviamente notissima nel mio mestiere: una popolazione residente in un centro cittadino, fatto di tanti palazzi alti e carichi di gente consuma molto ma molto meno della stessa inserita nella campagna su casette isolate di due piani.
La stessa cosa la rigiri nel mondo navale ed avrai che una nave grande cinque Titanic costa (tra consumi manutenzione, personale) molto ma molto meno della somma dei costi dei cinque Titanic di partenza.
Detto questo l'entusiasmo del mercato si crea se non esiste, stai sicuro che sanno farlo perfettamente..
Salutoni
Manlio
leo ha detto:
Propendo per la seconda, a parer mio è una scenografia: solo che la scenografia Fincantieri è almeno legata ad una idea ben diversa da quella della Genesis, chè è il punto di arrivo della negazione del mare o di qualunque ambiente intorno alla nave stessa (tanto è vero che la pubblicità parla di stelle, ma mai di mare, e vorrei vedere quali cieli 'liberi' vedranno le persone che ci saliranno..).
Su questo non ci metto la firma, per me hanno sondato ben altro, vale a dire un bel grafico che ho avuto occasione di vedere, il quale mostra come concentrando una massa di persone in uno spazio limitato si risparmia una marea di energia.
Cosa ovviamente notissima nel mio mestiere: una popolazione residente in un centro cittadino, fatto di tanti palazzi alti e carichi di gente consuma molto ma molto meno della stessa inserita nella campagna su casette isolate di due piani.
La stessa cosa la rigiri nel mondo navale ed avrai che una nave grande cinque Titanic costa (tra consumi manutenzione, personale) molto ma molto meno della somma dei costi dei cinque Titanic di partenza.
Detto questo l'entusiasmo del mercato si crea se non esiste, stai sicuro che sanno farlo perfettamente..
Salutoni
Manlio
Re: The dream ship
Ho sempre amato la casa sulla cascata di F.L. Wright e molto meno l'unità di abitazione di Marsiglia.... in fondo, con i motori e un bel fumaiolo colorato....
Ma allora mi hanno sempre fregato :evil: :evil: :evil: :evil:
Sono vecchio architetto, vecchio stile. Saranno le leggi del mercato ma il troppo è troppo.
Ciao
Leo
Sono perfettamente daccordo.pmanlio ha detto:...........
La stessa cosa la rigiri nel mondo navale ed avrai che una nave grande cinque Titanic costa (tra consumi manutenzione, personale) molto ma molto meno della somma dei costi dei cinque Titanic di partenza.
Detto questo l'entusiasmo del mercato si crea se non esiste, stai sicuro che sanno farlo perfettamente..
Salutoni
Manlio
Ho sempre amato la casa sulla cascata di F.L. Wright e molto meno l'unità di abitazione di Marsiglia.... in fondo, con i motori e un bel fumaiolo colorato....
Che nella pubblicità ci facciano notare che si possono vedere le stelle dal central park del progetto Genesis, mi fa venire il dubbio che dal ponte di tutte le altre navi non si possano vedere.amartoni ha detto:
Ma allora mi hanno sempre fregato :evil: :evil: :evil: :evil:
Sono vecchio architetto, vecchio stile. Saranno le leggi del mercato ma il troppo è troppo.
Ciao
Leo
Rodolfo
Super Moderatore
Re: The dream ship
Un commento della stampa, in merito al filmato della Dream Ship comparso su Youtube:
23 maggio 2008
fincantieri
un video ripropone
il progetto “pinnacle”
Carnival vuol tornare a far concorrenza a Royal Carribean sulle meganavi da crociera? Il dubbio si è affacciato dopo la messa online, sul sito Youtube, di un’animazione molto accurata intitolata “Dream ship” e firmata Fincantieri, dove viene mostrata una nave con insegne Carnival dalle dimensioni molto simili a quelle del progetto “Genesis” della compagnia concorrente. “Genesis”, una volta realizzata, avrebbe le dimensioni di 220.000 tonnellate e una capacità di 5.000 passeggeri. Alcuni anni fa anche Carnival aveva preparato un suo progetto, noto come “Pinnacle”, di cui però non si conoscevano molti particolari. Anzi, nel marzo 2007 il presidente di Carnival, Micky Arison, aveva annunciato che non avrebbe inseguito Rccl nella corsa al gigantismo. «Costruire navi da 220.000 tonnellate - aveva detto in un’intervista al Secolo XIX - è un programma importante, ma non è il nostro obiettivo. Il gigantismo navale, a nostro avviso, è un fenomeno doppiamente pericoloso: sotto il profilo economico e sotto quello logistico. Mettere sul mercato unità di stazza così grande significa dover rinunciare a operare in quei porti che non sono in grado di accoglierle. E Carnival non vuole rinunciare a nessuna meta». Adesso però un sito Internet francese, che ieri ha “scovato” il video su Youtube, si chiede se i programmi non possano essere cambiati. La sorpresa è che alla Fincantieri non considerano ancora tramontato il progetto “Pinnacle” e ne rivendicano anche la primogenitura: «Non si può dire - afferma un portavoce - che Pinnacle fosse una risposta a Genesis, anzi, forse è anche venuto prima. Il progetto è stato congelato, ma non è stato abbandonato. Lo teniamo nel cassetto». Insomma, le motivazioni che avevano spinto Carnival a puntare su navi più piccole, come il rafforzamento dell’euro rispetto al dollaro e le difficoltà di gestire una nave di queste dimensioni, potrebbero anche essere superate. Il video su Youtube, realizzato da una società di Trieste, mostra anzi quella che potrebbe essere una soluzione ai problemi del gigantismo per lo spostamento dei passeggeri: una monorotaia che gira intorno alla nave come una sorta di metropolitana di superficie. Si tratterebbe davvero dell’ultima frontiera per le crociere di masse, con le navi sempre più simili a piccole cittadine dotate di ogni servizio e il comandante che deve affiancare alle proprie competenze quelle dell’amministratore di un piccolo comune. La Dream Ship di Carnival-Fincantieri dispone di otto ponti con cabine e potrebbe ospitare, secondo il sito francese, fino a 8.000 passeggeri.
Alberto Ghiara
(da IL Secolo XIX)
Un commento della stampa, in merito al filmato della Dream Ship comparso su Youtube:
23 maggio 2008
fincantieri
un video ripropone
il progetto “pinnacle”
Carnival vuol tornare a far concorrenza a Royal Carribean sulle meganavi da crociera? Il dubbio si è affacciato dopo la messa online, sul sito Youtube, di un’animazione molto accurata intitolata “Dream ship” e firmata Fincantieri, dove viene mostrata una nave con insegne Carnival dalle dimensioni molto simili a quelle del progetto “Genesis” della compagnia concorrente. “Genesis”, una volta realizzata, avrebbe le dimensioni di 220.000 tonnellate e una capacità di 5.000 passeggeri. Alcuni anni fa anche Carnival aveva preparato un suo progetto, noto come “Pinnacle”, di cui però non si conoscevano molti particolari. Anzi, nel marzo 2007 il presidente di Carnival, Micky Arison, aveva annunciato che non avrebbe inseguito Rccl nella corsa al gigantismo. «Costruire navi da 220.000 tonnellate - aveva detto in un’intervista al Secolo XIX - è un programma importante, ma non è il nostro obiettivo. Il gigantismo navale, a nostro avviso, è un fenomeno doppiamente pericoloso: sotto il profilo economico e sotto quello logistico. Mettere sul mercato unità di stazza così grande significa dover rinunciare a operare in quei porti che non sono in grado di accoglierle. E Carnival non vuole rinunciare a nessuna meta». Adesso però un sito Internet francese, che ieri ha “scovato” il video su Youtube, si chiede se i programmi non possano essere cambiati. La sorpresa è che alla Fincantieri non considerano ancora tramontato il progetto “Pinnacle” e ne rivendicano anche la primogenitura: «Non si può dire - afferma un portavoce - che Pinnacle fosse una risposta a Genesis, anzi, forse è anche venuto prima. Il progetto è stato congelato, ma non è stato abbandonato. Lo teniamo nel cassetto». Insomma, le motivazioni che avevano spinto Carnival a puntare su navi più piccole, come il rafforzamento dell’euro rispetto al dollaro e le difficoltà di gestire una nave di queste dimensioni, potrebbero anche essere superate. Il video su Youtube, realizzato da una società di Trieste, mostra anzi quella che potrebbe essere una soluzione ai problemi del gigantismo per lo spostamento dei passeggeri: una monorotaia che gira intorno alla nave come una sorta di metropolitana di superficie. Si tratterebbe davvero dell’ultima frontiera per le crociere di masse, con le navi sempre più simili a piccole cittadine dotate di ogni servizio e il comandante che deve affiancare alle proprie competenze quelle dell’amministratore di un piccolo comune. La Dream Ship di Carnival-Fincantieri dispone di otto ponti con cabine e potrebbe ospitare, secondo il sito francese, fino a 8.000 passeggeri.
Alberto Ghiara
(da IL Secolo XIX)
Re: The dream ship
Il sito francese menzionato è sempre il solito e ben informato Mer et Marine
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107680
Il sito francese menzionato è sempre il solito e ben informato Mer et Marine
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107680
Re: The dream ship
A me personalmente piace. mi farei una crociera lì sopra anche oggi.
Alla fine, mega navi,navi Farcus,piccole,medie,belle,brutte,alte,basse,etc, bisognerebbe provarle tutte.
Ovviamente è un mio pensiero.
E anche sulla Genesis ci andrei con piacere. . . . . .. .
ciao.
A me personalmente piace. mi farei una crociera lì sopra anche oggi.
Alla fine, mega navi,navi Farcus,piccole,medie,belle,brutte,alte,basse,etc, bisognerebbe provarle tutte.
Ovviamente è un mio pensiero.
E anche sulla Genesis ci andrei con piacere. . . . . .. .
ciao.
Re: The dream ship
Ah ecco, adesso digitando il testo, l'ho trovato:
http://it.youtube.com/watch?v=SuGvjAG4xnM
Spettacolare, insisto col dire, che mi piacerebbe tantissimo anche solo visitare una nave del genere, spero che la realizzino, Grazie Ro.
Ah ecco, adesso digitando il testo, l'ho trovato:
http://it.youtube.com/watch?v=SuGvjAG4xnM
Spettacolare, insisto col dire, che mi piacerebbe tantissimo anche solo visitare una nave del genere, spero che la realizzino, Grazie Ro.
mariaefiglio
Active member
Re: The dream ship
quando la varano?
faccio debiti ma voglio partire anch'io
quando la varano?
faccio debiti ma voglio partire anch'io
lingoss
New member
Re: The dream ship
http://it.youtube.com/watch?v=vCiwIwqVN ... re=related
Difficile cancellare tutti i vedeo :wink: :mrgreen: :wink:
http://it.youtube.com/watch?v=vCiwIwqVN ... re=related
Difficile cancellare tutti i vedeo :wink: :mrgreen: :wink:
msc orchestra
New member
Re: The dream ship
http://www.youtube.com/browse?ytsession ... P-rtKfBMqs
A quanto pare non impossibile però...
http://www.youtube.com/browse?ytsession ... P-rtKfBMqs
A quanto pare non impossibile però...
