Favolosa non riesce ad entrare in porto?

[viluna]

R: Favolosa non riesce ad entrare in porto?

R: Favolosa non riesce ad entrare in porto?

Di sicuro non vale la pena, e poi di solito quando Venezia non è disponibile Costa si "appoggia" a Trieste, solo che stavolta anche quest'ultimo era chiuso e quindi l'unico porto a cui appoggiarsi ( dato che, credo Ravenna non avesse disponibilità), sarebbe stato Ancona, ma di fatto troppo lontano, e il risultato sarebbe stato ancora peggiore per i passeggeri, alla fine si è preferito aspettare confidando in un calo del vento che poi purtroppo è arrivato piú tardi del previsto. Purtroppo abbiamo a che fare con "previsioni" del tempo, non "certezza matematica". Molto probabilmente anche io avrei agito cosí.

 

[tano]

Comunque credo che la decisione quel giorno su favolosa come su Musica, non é solo del Comandante, ma anche della comapgnia.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Tano è fuori discussione.

 

[sweetmartina]

Può darsi che le comunicazioni tardino ad arrivare perché non sono acclarate e vengano rese quando sono divenute certezze?

Boh nel mio caso in Grecia hanno iniziato ad aver problemi per le 16.15 all'attracco e ci hanno avvisato di quello che stava accadendo per le 18... dopo già mezz'ora che vedevamo la nave muoversi un po' a destra e un poco a sinistra senza capire il perchè.... Qui non c'ero ma dai racconti è stato simile...

 

[Micchei]

Venezia è un porto tanto a rischio quanto tutti gli altri, anzi, forse è anche più riparato! Avere uno scalo di riserva non servirebbe a niente, visto che probabilmente soffrirebbe degli stessi problemi. Io penso che, se avessi potuto scegliere, avrei preferito starmene al terminal ad aspettare piuttosto che esser caricato in autobus e portato a Ravenna o non so dove. Poi con un qualunque telefono connesso alla rete si sapeva in tempo quasi reale cosa stava facendo Favolosa, in modo da potersi magari defilare per mangiare 2 tramezzini, che a Venezia sono proprio buoni! Facile parlare DOPO, vero? In ogni caso capisco i forti disagi subiti la scorsa settimana, soprattutto dagli ospiti in sbarco, treni, aerei, coincidenze perse... ma al tempo non si comanda, soprattutto in condizioni "estreme" come quelle della scorsa settimana

 

[Roby71]

A parte questi inconvenienti avvenuti a Favolosa e Musica che possono accadere ,
per il bene di Venezia non sarebbe bene fare entrare solo navi da crociera di dimensioni ridotte ?
O lo stesso non cambia nulla per l'inquinamento ed il pericolo che un colosso di questi scappi alla presa dei rimorchiatori e finisca in banchina ?

 

[Rodolfo]

Trovale!!

 

[Gigi]

A parte questi inconvenienti avvenuti a Favolosa e Musica che possono accadere ,
per il bene di Venezia non sarebbe bene fare entrare solo navi da crociera di dimensioni ridotte ?
O lo stesso non cambia nulla per l'inquinamento ed il pericolo che un colosso di questi scappi alla presa dei rimorchiatori e finisca in banchina ?

Le grandi navi hanno 40 metri di murata, pescano relativamente poco ed a bassa velocità 3-4 nodi governano male...se viene una raffica di vento si possono ritrovare in piazzetta San Marco o al Mulino Stucky...
Ricordo il comandante dell'Anteo, una LST ex americana degli anni '60 al quale ogni volta che doveva entrare in mar piccolo a Taranto, passando accanto al ponte girevole, venivano i capelli bianchi....dato che l'imbarcazione pescava pochissimo ed aveva le murate relativamente alte...e bastava uno spiffero di vento per rendere quasi ingovernabile la nave...

 

[viluna]

R: Favolosa non riesce ad entrare in porto?

R: Favolosa non riesce ad entrare in porto?

Venezia è un porto tanto a rischio quanto tutti gli altri, anzi, forse è anche più riparato!


Ma il problema di Venezia è il canale di accesso che è stretto, quando c'è vento forte, e specialmente al traverso, non ci vuole molto ad uscire dall'allineamento nel transito, ed anche con l'uso dei rimorchiatori potrebbe non bastare la potenza disponibile , queste navi moderne hanno un effetto vela incredibile, e sommate alla bassa velocità ed alla poca profondità del canale, potrebbe rappresentare un potenziale pericolo, quindi in questi casi c'è poco da fare se non attendere che cali il vento.

 

[cryyy]

Incredibile ancora a parlare della Favolosa!!e' vero siamo italiani ci piace la notizia,magari se ci scappa anche il morto meglio ancora per fare ancora più notizia!!

 

[Roby71]

Trovale!!

Incredibile ancora a parlare della Favolosa!!e' vero siamo italiani ci piace la notizia,magari se ci scappa anche il morto meglio ancora per fare ancora più notizia!!

Rodolfo stamane mi trovo di buon umore ,
ed allora tra poco ti faccio vedere la foto della nave "..ideale" per dimensioni assolutamente piccole ,
in pratica per governarla . basterebbe solo il ...comandante

Cryy ,
che ci vuoi fare ci passiamo il tempo nella ns. miglior passione.
Aspetta anche tu di vedere la foto , che ci pentiremo assieme di aver prenotato la pacifica...

 

[cryyy]

Ti dico solo una cosa!!quando ci sono io in una nave da crociera c'è sempre tanto tanto mare mosso e vento forte!!ti conviene disdire!!!ahahaha....un saluto

 

[Roby71]

Trovale!!

Non me la chiedere piu' piccola ,
perche' ne va della sicurezza dell'equipaggio/...comandante

Il nome del famoso comandante che vedete a bordo e' Orsketin !

Dopo questa ... ,
datemi la mia ...situazione punti , non quelli Costaclub...[smilie=banned_02[1:

 

[Roby71]

Ti dico solo una cosa!!quando ci sono io in una nave da crociera c'è sempre tanto tanto mare mosso e vento forte!!ti conviene disdire!!!ahahaha....un saluto

Mi spiace per te allora !!!
Quando ci siamo noi , a meno che la nave non si chiami Costa Marina ,
il mare e' calmo , anzi na tavola !!!( i romani direbbero , na favola !

 

[robertotenani]

io ero li a Venezia domenica scorsa....alla fine sono molto contento per come è andata.in quelle ore pensavo la annullassero....Grande Costa e grazie della Favolosa crociera.

 

[Roby71]

A parte questi inconvenienti avvenuti a Favolosa e Musica che possono accadere ,
per il bene di Venezia non sarebbe bene fare entrare solo navi da crociera di dimensioni ridotte ?
O lo stesso non cambia nulla per l'inquinamento ed il pericolo che un colosso di questi scappi alla presa dei rimorchiatori e finisca in banchina ?

Trovale!!

A parte la battuta...

Rodolfo ,
non so dove trovarle perche' non so le caratteristiche ideali per Venezia ,
ma questa

e la mia nave ideale per qualsiasi crociera per qualsiasi porto .

Costa Marina o Harmony Princess che sia...

 

[Rodolfo]

Le caratteristiche, individuate dal Decreto Salva-Coste del Ministro Clini, sono stazza massima 40.000 ton; ripeto, trovale. Chiaro che son quelle che hai indicato tu e non solo, ma direi che sono in costante diminuzione e limitate nel numero, perché anche compagnie che annoverano nelle loro flotte navi di queste dimensioni, ne hanno abbandonato la costruzione per unità oltre le caratteristiche fissate dal Decreto.

Queste scelte non possono che "uccidere" il porto; porto che come sai è il primo del Mediterraneo come Home Port e il secondo d'Italia, dopo Civitavecchia, con i suoi 1.800.000 passaggi, nonostante lavori solo 8 mesi su 12.

 

[oceandrive]

Le caratteristiche, individuate dal Decreto Salva-Coste del Ministro Clini, sono stazza massima 40.000 ton; ripeto, trovale. Chiaro che son quelle che hai indicato tu e non solo, ma direi che sono in costante diminuzione e limitate nel numero, perché anche compagnie che annoverano nelle loro flotte navi di queste dimensioni, ne hanno abbandonato la costruzione per unità oltre le caratteristiche fissate dal Decreto.

Queste scelte non possono che "uccidere" il porto; porto che come sai è il primo del Mediterraneo come Home Port e il secondo d'Italia, dopo Civitavecchia, con i suoi 1.800.000 passaggi, nonostante lavori solo 8 mesi su 12.

Che porto potrebbe recuperare il traffico che taglia Venezia in caso il decreto passasse ? Ravenna ? Chioggia ? Trieste ? Non vedo alternative vicine a Venezia che possono raccogliere certe navi e sopratutto che hanno vie stradali/ferroviarie atte a raggiungere Venezia in breve tempo....

 

[tano]

E poi....Venezia é unica !!!!!

Un saluto.

 

[Roby71]

A parte questi inconvenienti avvenuti a Favolosa e Musica che possono accadere ,
per il bene di Venezia non sarebbe bene fare entrare solo navi da crociera di dimensioni ridotte ?
O lo stesso non cambia nulla per l'inquinamento ed il pericolo che un colosso di questi scappi alla presa dei rimorchiatori e finisca in banchina ?

Trovale!!

Le caratteristiche, individuate dal Decreto Salva-Coste del Ministro Clini, sono stazza massima 40.000 ton; ripeto, trovale. Chiaro che son quelle che hai indicato tu e non solo, ma direi che sono in costante diminuzione e limitate nel numero, perché anche compagnie che annoverano nelle loro flotte navi di queste dimensioni, ne hanno abbandonato la costruzione per unità oltre le caratteristiche fissate dal Decreto.

Queste scelte non possono che "uccidere" il porto; porto che come sai è il primo del Mediterraneo come Home Port e il secondo d'Italia, dopo Civitavecchia, con i suoi 1.800.000 passaggi, nonostante lavori solo 8 mesi su 12.

Da Crocierista me ne potrei dispiacere se passa il decreto,
ma da Italiano NO !

Le citta' galleggianti sono una vera spinta al turismo?

In alcuni settori si ,
ma di quante ne stanno producendo , stanno sostituendo man mano il turismo di terra.

E mi ripetero' : "esentasse per oltre il 70%.

Non credo che citta' come Venezia ne possano risentire di un eventuale diminuzione delle navi ,
semmai ci guadagnera' riaquisendo piu' turismo delite'


Modifica 0re 13.55

Adesso c'e' un turismo misto...

Se poi ritieni tutti i crocieristi e tutte le navi "elite'" ,
questo sarebbe un tuo di pensiero...


Se siamo OT mi fermo a dare pensieri inutili...