AIDAprima

[SalvoL]

Salvo, non ho detto sia così, potresti aver ragione anche tu; solo che non ho mai visto, credo, nulla di ufficiale. Ciao e buona domenica.

Ma certo! Tranquillo!
Buona Domenica anche a te!

 

[Rodolfo]

Ritornando al discorso degli enormi ritardi sulla data della consegna, si spera che una volta in servizio non ne risenta dei problemi riscontrati in fase costruttiva. Sarebbe altrettanto grave se si riscontrassero fermi nave a causa di anomalie ai sistemi di bordo.

 

[NicolaFank]

Ritornando al discorso degli enormi ritardi sulla data della consegna, si spera che una volta in servizio non ne risenta dei problemi riscontrati in fase costruttiva. Sarebbe altrettanto grave se si riscontrassero fermi nave a causa di anomalie ai sistemi di bordo.

Tuttavia già il fatto che la nave venga posizionata nelle acque del Nord Europa per quasi tutta la stagione 2016 e 2017 mi sembra possa essere letto come una volontà, da parte dell'armatore, di tenere la nave vicina a qualche cantiere (in questo caso Papenburg) nel caso che si verifichi qualche guasto.
E' anche vero che non sarebbe una cosa nuova (già altri armatori lo hanno fatto) ma mantenerla per un tempo così lungo...mi fa pensare.

 

[Mate]

Ma Nickkkkkkkk... cosa hai scritto??? Quale sostanza allucinogena hai preso stasera? Da quando Papenburg è un cantiere di ripazione navale??? Secondo te farebbero risalire AIDAprima l'Ems???

 

[Fender]

C'è anche da tenere in considerazione la lunga distanza che la nave deve percorrere dai cantieri fino all'Europa.
Non so se vi siano molti cantieri in grado di accogliere una nave come questa

 

[Rodolfo]

Non intendevo tanto alle difficoltà dei sistemi propulsivi quanto al funzionamento dei servizi di bordo.

 

[aleshow]

E quali sono le "ardite soluzioni ingegneristiche che poi gli ingegneri non sono stati in grado di realizzare nei tempi e costi previsti"? Sarebbe interessante un approfondimento.

 

[Mate]

Carnival mi darebbe la mannaia x la testa!!! Cmq diciamo che soltanto che il progetto dalla carta non si è materializzato come era stato previsto...

 

[Rodolfo]

Terzo principio d'incendio in questo ultimo mese di gennaio. Incendi, sembra, tutti di origine dolosa. Mi ricorda tanto il Teatro La Fenice.

http://www.ilfaroinrete.it/giappone...ve-in-mare-forse-e-dovuto-a-3-incendi-dolosi/

 

[Magellano]

Ci rinuncio. Forse c'è chi ha vantaggio che non entri in servizio.

 

[Mate]

Leggenda vuole che un tempo i cantieri avessero il loro "incendiario" di fiducia per sbrogliare le matasse più complicate ed intascare i soldi dell'assicurazione... in questo caso ci sarà sicuramente dietro dell'atro però!

 

[Felix73]

Non solo i cantieri...
Qui la matassa è bella contorta e complicata...

 

[Rodolfo]

Leggenda vuole che un tempo i cantieri avessero il loro "incendiario" di fiducia per sbrogliare le matasse più complicate ed intascare i soldi dell'assicurazione... in questo caso ci sarà sicuramente dietro dell'atro però!

Non a caso avevo citato La Fenice.

 

[Blueyes]

Ma no, dai.... non siamo pessimisti.....

C'è Magellano che ha già prenotato e non voglio credere all'"incendiario di bordo", sarebbe triste.


Non vedo l'ora che solchi i mari sul serio e venga inaugurata.

... magari con una bottiglia d'annata ^__^

 

[Blueyes]

Sembra che la data della prima partenza utile non venga spostata;
stanno spacciando la debacle come una specie di formazione aziendale:

"We're using know-how gained from [building] the first ship to improve construction methods and logistics management for the second ship,"

(io avrei sostituito "improve" con "learn"...)


http://asia.nikkei.com/Business/Companies/Mitsubishi-Heavy-running-behind-on-another-cruise-ship

 

[Felix73]

"We're using know-how gained from [building] the first ship to improve construction methods and logistics management for the second ship,"

Anche perchè...difficilmente andranno oltre "the second ship".....

 

[Rodolfo]

Sembra che la data della prima partenza utile non venga spostata;
stanno spacciando la debacle come una specie di formazione aziendale:

(io avrei sostituito "improve" con "learn"...)

Non sarai mai nelle grazie di Mitsubishi.

 

[Blueyes]

Anche perchè...difficilmente andranno oltre "the second ship".....

Ciao Felix, Ciao Rodolofo.

Ci pensavo un po su stanotte:
Guardandola da altri lati è tutta esperienza, classico stile orientale.
Nello stile pseudo Nipponico (di cui sono fan sfegatato, visto che ho fatto 15 anni a pane e arti marziali) è classico sbattere la testa contro un muro fino a morire o sfondarlo.
Nel primo caso, un altro prende il tuo posto e continua a sbattere la sua testa fino al raggiungimento dello scopo. Questione di onore.

Ovviamente, con questa visione in stile Samurai, si può fare la figura dell'eroe o.... dei "dodo", ossia estinti per colpa di un problema insormontabile cui non puoi rimediare.
Per ora propenderei per la seconda ipotesi.

Magari però lo fanno solo per avere aiuti di riprogettazione da mezzo mondo per il LORO stile in mezzo all'ilarità universale; poi sono in grado di sfornartene 5, tutte loro, a prezzi "modici".... e addio mercato orientale per la cantieristica (e Compagnie) di Vecchio e Nuovo mondo!

Ci avete mai pensato?

Magari tra 5-6 anni in agenzia trovo i cataloghi di "Costa Clociele" o "Loyal Calibbean"...

Non sarai mai nelle grazie di Mitsubishi.

Dormo comunque sonni tranquili

 

[Mate]

Forse mi è sfuggito qualcosa; ma AidaMia è confermato per la seconda nave della classe Hyperion?

La seconda unità dovrebbe chiamarsi AIDAperla, ma non è stato ancora reso ufficiale. Attendo il comunicato stampa della compagnia per darlo per sicuro.

 

[Magellano]

I giapponesi sono lenti ma i tedeschi sono veloci....