CostaMagica
Super Moderatore
Senza escludere che alcuni problemi tecnici o malori ai passeggeri forse sono più ricorrenti di quanto non immaginiamo ... Verosimilmente al momento l'attenzione su Germanwings è concentrata in modo parossistico.
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Altra tragedia: cade aereo in Provenza
- Autore discussione Magellano
- Data d'inizio
Seafoam2
New member
E' nell'occhio del ciclone per quello che le indagini, oggettivamente, stanno evidenziando.
Le notizie relative ai malori dei passeggeri o alla perdita di carburante, almeno per quel che mi riguarda hanno rilevanza nulla.
Come non ha senso associare questa tragedia a passati episodi di malfunzionamento del sistema dell'aereo.
I sistemi di bordo hanno funzionato benissimo, quel che non hanno affatto funzionato affatto sono stati i controlli sulla salute psichica del copilota.
Le notizie relative ai malori dei passeggeri o alla perdita di carburante, almeno per quel che mi riguarda hanno rilevanza nulla.
Come non ha senso associare questa tragedia a passati episodi di malfunzionamento del sistema dell'aereo.
I sistemi di bordo hanno funzionato benissimo, quel che non hanno affatto funzionato affatto sono stati i controlli sulla salute psichica del copilota.
Si infatti. A volte capita la sostituzione dell'aereomobile solo perché si accende una spia, ma certo non ne parlano in tv. Stesso vale per malori a bordo, solo che non si tratta di atterraggio di emergenza, ma di normale atterraggio in aeroporto diverso.
Purtroppo capita anche di morire a bordo.
Seafoam2
New member
Da quel che leggo le segnalazioni dell'EASA nel 2011 hanno coinvolto Germania, Italia e Grecia.
Insomma il sistema pare abbia difficoltà nell’ottenere la storia medica dei piloti.
Personalmente credo sia una cosa da NON sottovalutare, mai. Ci sono figure lavorative che hanno la vita delle persone letteralmente nelle loro mani. Per questo devono essere fisicamente e mentalmente al 100%.
La riduzione dei costi, il risparmio, NON può assolutamente passare attraverso tagli su questi controlli, sulla sicurezza. Assolutamente. In nessun settore lavorativo.
Come si suol dire: Safety firsth
http://www.ilpost.it/2015/04/05/sicurezza-aerea-germania/
Insomma il sistema pare abbia difficoltà nell’ottenere la storia medica dei piloti.
Personalmente credo sia una cosa da NON sottovalutare, mai. Ci sono figure lavorative che hanno la vita delle persone letteralmente nelle loro mani. Per questo devono essere fisicamente e mentalmente al 100%.
La riduzione dei costi, il risparmio, NON può assolutamente passare attraverso tagli su questi controlli, sulla sicurezza. Assolutamente. In nessun settore lavorativo.
Come si suol dire: Safety firsth
http://www.ilpost.it/2015/04/05/sicurezza-aerea-germania/