Azipod

[VaLyUS]

Non c'è alcun dubbio che questi motori rivoluzionino il modo di muoversi di una nave.
Sul ponte di comando della Mediterranea gli ufficiali mi dicevano che grazie a questi propulsori ormai i rimorchiatori sono praticamente inutili.
Portano vantaggi enormi e su questo no c'è dubio, ci siamo.

Ma quanto saranno affidabili?
L'Atlantica ha avuto problemi.
Una della Celebrity come stavamo discutendo nell'altro thread, ha avuto problemi.
La QM2 pure.. insomma.. son cose normali?!!!?

 

[NicolaFank]

Re: Azipod

Non c'è alcun dubbio che questi motori rivoluzionino il modo di muoversi di una nave.
Sul ponte di comando della Mediterranea gli ufficiali mi dicevano che grazie a questi propulsori ormai i rimorchiatori sono praticamente inutili.
Portano vantaggi enormi e su questo no c'è dubio, ci siamo.

Ma quanto saranno affidabili?
L'Atlantica ha avuto problemi.
Una della Celebrity come stavamo discutendo nell'altro thread, ha avuto problemi.
La QM2 pure.. insomma.. son cose normali?!!!?

Vibrazioni e rumorosità ridotti moltissimo..è veramente una cosa utile.Certo hanno problemi ma sono stati inventati da appena 6-7 anni!Poi ovvio c'è sempre quella nave "sfortunata" (come la Infinity) che continua ad aver problemi..però la QM2 dopo la disavventura in Brasile non ha più avuto problemi.Anche le navi della Costa non hanno avuto problemi gravi (forse qualche cambiamento dell'itinerario ma niente di più).Bisognerà forse aspettare ancora un pò di anni affinchè siano veramente affidabili
PS:Oggi questa nuova tecnologia viene applicata sui tragetti e sui megayacht...

 

[VaLyUS]

Sono certo che questa tecnologia sia spettacolare, non ho dubbi, ma secondo me andrebbe migliorata guardando a dovere quali sono i problemi che di frequente mettono KO le navine

 

[NicolaFank]

Sono certo che questa tecnologia sia spettacolare, non ho dubbi, ma secondo me andrebbe migliorata guardando a dovere quali sono i problemi che di frequente mettono KO le navine

Si ok...ma ci sono altri moltissimi problemi che mettono a KO le navine...

 

[PSYCO]

Che l'atlantica aveva problemi del genere me ne sono accorto quando sono stato sulla Mediterranea.....praticamente quando si era al ristorante sull'atlantica che è posizionato al ponte 2 a poppa della nave le vibrazioni erano notevoli..... cosa che ho riscontrato subito in senso positivo sulla mediterranea......nettamente inferiori le vibrazioni.

 

[NicolaFank]

Che l'atlantica aveva problemi del genere me ne sono accorto quando sono stato sulla Mediterranea.....praticamente quando si era al ristorante sull'atlantica che è posizionato al ponte 2 a poppa della nave le vibrazioni erano notevoli..... cosa che ho riscontrato subito in senso positivo sulla mediterranea......nettamente inferiori le vibrazioni.

Anche nella Millennium le vibrazioni c'erano...però non erano cosi notevoli...poi quando si è posizionati sopra i motori... :wink:

 

[PSYCO]

Che l'atlantica aveva problemi del genere me ne sono accorto quando sono stato sulla Mediterranea.....praticamente quando si era al ristorante sull'atlantica che è posizionato al ponte 2 a poppa della nave le vibrazioni erano notevoli..... cosa che ho riscontrato subito in senso positivo sulla mediterranea......nettamente inferiori le vibrazioni.

Anche nella Millennium le vibrazioni c'erano...però non erano cosi notevoli...poi

Sicuramente quando si è posizionati sopra ai motori è normale .... ma la differenza tra le due gemelle è notevole credimi.....spero abbiano risolto anche sull'atlantica.

 

[NicolaFank]

Che l'atlantica aveva problemi del genere me ne sono accorto quando sono stato sulla Mediterranea.....praticamente quando si era al ristorante sull'atlantica che è posizionato al ponte 2 a poppa della nave le vibrazioni erano notevoli..... cosa che ho riscontrato subito in senso positivo sulla mediterranea......nettamente inferiori le vibrazioni.

Anche nella Millennium le vibrazioni c'erano...però non erano cosi notevoli...poi

Sicuramente quando si è posizionati sopra ai motori è normale .... ma la differenza tra le due gemelle è notevole credimi.....spero abbiano risolto anche sull'atlantica.

Però almeno hai ancora la sensazione di trovarti su una nave.. :wink: Immagino già il vecchietto sull'Atlantica che non riusciva a mangiare la minestra... [smilie=vecchietto[1].gif] [smilie=vecchietto[1].gif]

 

[il_Generale_71]

Il problema sull'Atlatica è stato risolto dopo la riparazione avvenuta nel porto di Marsiglia (scalo tecnico imprevisto) nel dicembre del 2005.

 

[DrPianale]

Che l'atlantica aveva problemi del genere me ne sono accorto quando sono stato sulla Mediterranea.....praticamente quando si era al ristorante sull'atlantica che è posizionato al ponte 2 a poppa della nave le vibrazioni erano notevoli..... cosa che ho riscontrato subito in senso positivo sulla mediterranea......nettamente inferiori le vibrazioni.

Anche nella Millennium le vibrazioni c'erano...però non erano cosi notevoli...poi

Sicuramente quando si è posizionati sopra ai motori è normale .... ma la differenza tra le due gemelle è notevole credimi.....spero abbiano risolto anche sull'atlantica.

L'avevo notato pure io che le vibrazioni erano un pochino minori sulla Mediterranea che sulla gemella Atlantica...

ma credo che tutti si speghi con il fatto che la Atlantica è del 2000, mentre la Mediterranea è... :wink:

 

[VaLyUS]

Uff.. e jo la targhetta non l'ho trovata..

 

[lucamarix2005]

ho anch'io quella foto val!!!

 

[navigator]

A volte sono le eliche! Ho parlato con mia cugina ingegnere navale.
Mi dice che a volte le vibrazioni sono causate da un'elica sbagliata.
Ne parlavamo a proposito dell'ultima portaerei francese CHARLES DE GAULLE che più di una volta e rimasta in panne per vibrazioni tali che spaccavano l'albero. In tv davano la colpa a un difetto della trasmissione. Invece la mia cuginetta diceve che era un esempio di eliche fatte alla cazz... Riprogettare e rifare le eliche di una nave costa un occhio sembra!!!!

 

[NicolaFank]

A volte sono le eliche! Ho parlato con mia cugina ingegnere navale.
Mi dice che a volte le vibrazioni sono causate da un'elica sbagliata.
Ne parlavamo a proposito dell'ultima portaerei francese CHARLES DE GAULLE che più di una volta e rimasta in panne per vibrazioni tali che spaccavano l'albero. In tv davano la colpa a un difetto della trasmissione. Invece la mia cuginetta diceve che era un esempio di eliche fatte alla cazz... Riprogettare e rifare le eliche di una nave costa un occhio sembra!!!!

Riprogettare e rifare le eliche costa moltissimo...

 

[navigator]

Credo che si dica "cavitazione" le eliche quando cominciano a girare a
tutta forza creano delle bolle. Un po come se facessero bollire l'acqua tutto intorno. Se la progettazione è sbagliata questo cambio di pressione può creare vibrazioni a dir poco fastidiose... Addiritture le barche super veloci hanno eliche che danno il meglio di sè quando l'aqua diventa un gas vero e proprio... E' questo il trucco con cui si riescono a sparare siluri
a 600Kh sotto il mare... Si dice super cavitazione. Mia cugina sarebbe orgogliosa di me!!!!

 

[VaLyUS]

w0w.

Grazie delle utilissime e interessantissime info!

 

[NicolaFank]

Caro navigator invita tua cugina a inscriversi nel forum... :lol:

 

[navigator]

Mia cugina? Provo a chiederglielo...
Ha lavorato per 2 anni alla Fincantieri. Ha ideato un varo tecnico di una
della navi della Costa. Era così grossa che non galleggiava all'interno
del bacino così gli hanno messo sotto una struttura con dei palloni...

Bè è meglio che ve lo spiega lei....

Ciao...

 

[fedex]

Ma fatemi capire meglio: se non sbaglio, allora su una nave con i pod drive, i motori che spingono la nave sono esterni alla stessa ed attaccati al gruppo elica, che poi può ruotare di 360°?

 

[matteofox]

Ma fatemi capire meglio: se non sbaglio, allora su una nave con i pod drive, i motori che spingono la nave sono esterni alla stessa ed attaccati al gruppo elica, che poi può ruotare di 360°?

Si all'esterno dello scafo ci sono questi pod con potenti elettromagneti che fanno ruotare le eliche grazie alla corrente che gli arriva dai generatori diesel all interno della sala macchine. La rotazione avviene per la legge dell'induzione elettromagnetica di M.Faraday e la cosa bella è che se si spengono i propulsori le eliche vengono fatte ruotare dall'acqua che gli passa vicino e i magneti Producono energia elettrica che si puo immagazzinare.