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Costa Pacifica
- Autore discussione anteo
- Data d'inizio
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Costa Pacifica
Non so rispondere esattamente al motivo per cui ci sia questa differenza di stazza.
Un motivo potrebbe essere come dice Il Generale 71, una diversa classificazione degli ambienti comuni della nave; ricordate Titanic ed Olympic, erano praticamente uguali, ma la seconda aveva un ponte in parte coperto, per cui aumentava la stazza rispetto al Titanic.
Vi faccio un esempio semplice ma intuitivo.
A Venezia, come sapete i mezzi di trasporto pubblico sono i vaporetti, che come tutte le navi sono stazzati.
Ebbene, alcuni vaporetti, e sono sempre gli stessi, sono stati "ristazzati": cosa vuol dire? Che l'Azienda di trasporto per far pilotare i vaporetti a personale con un titolo professionale meno elevato, ha ridotto, di concerto con il RINA, con la Capitaneria e gli altri Enti interessati la stazza del mezzo. Ma come? Con una scappatoia all'italiana. La cabina dove abitualmente alloggiano i passeggeri, quella con tutti i sedili, non è stata più considerata parte integrante della nave, ma come un momentaneo riparo alle intemperie, per cui i vaporetti che prima stazzavano quasi 50 ton, ora stazzano meno di 25 ton, limite massimo per poter pilotare i mezzi con un titolo inferiore. A suffragio di questa nuova classificazione, è stato eliminato l'impianto di riscaldamento all'interno della cabina passeggeri, come pure non verrà mai introdotto l'impianto di condizionamento; in un riparo temporaneo non sarebbe giustificato nè il riscaldamento nè l'aria condizionata. Ma alla fine i vaporetti sono sempre gli stessi, non è cambiato assolutamente nulla, nè nella forma nè nella sostanza.
Questo per dire, che bisognerebbe sapere esattamente come è sono state calcolate le varie parti della Costa Pacifica, rispetto alle gemelle, ai fini del calcolo della stazza. Spero di essere stato chiaro.
Non so rispondere esattamente al motivo per cui ci sia questa differenza di stazza.
Un motivo potrebbe essere come dice Il Generale 71, una diversa classificazione degli ambienti comuni della nave; ricordate Titanic ed Olympic, erano praticamente uguali, ma la seconda aveva un ponte in parte coperto, per cui aumentava la stazza rispetto al Titanic.
Vi faccio un esempio semplice ma intuitivo.
A Venezia, come sapete i mezzi di trasporto pubblico sono i vaporetti, che come tutte le navi sono stazzati.
Ebbene, alcuni vaporetti, e sono sempre gli stessi, sono stati "ristazzati": cosa vuol dire? Che l'Azienda di trasporto per far pilotare i vaporetti a personale con un titolo professionale meno elevato, ha ridotto, di concerto con il RINA, con la Capitaneria e gli altri Enti interessati la stazza del mezzo. Ma come? Con una scappatoia all'italiana. La cabina dove abitualmente alloggiano i passeggeri, quella con tutti i sedili, non è stata più considerata parte integrante della nave, ma come un momentaneo riparo alle intemperie, per cui i vaporetti che prima stazzavano quasi 50 ton, ora stazzano meno di 25 ton, limite massimo per poter pilotare i mezzi con un titolo inferiore. A suffragio di questa nuova classificazione, è stato eliminato l'impianto di riscaldamento all'interno della cabina passeggeri, come pure non verrà mai introdotto l'impianto di condizionamento; in un riparo temporaneo non sarebbe giustificato nè il riscaldamento nè l'aria condizionata. Ma alla fine i vaporetti sono sempre gli stessi, non è cambiato assolutamente nulla, nè nella forma nè nella sostanza.
Questo per dire, che bisognerebbe sapere esattamente come è sono state calcolate le varie parti della Costa Pacifica, rispetto alle gemelle, ai fini del calcolo della stazza. Spero di essere stato chiaro.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Pacifica
Io auspico una cerimonia di battesimo a Venezia, oppure in un porto della Sicilia.
Io auspico una cerimonia di battesimo a Venezia, oppure in un porto della Sicilia.
il_Generale_71
Fondatore & Forum Master
Re: Costa Pacifica
Basta che non inaugurino un altro "mostro marino" a Savona.
Voglio la Lumionosa!!!!!! (ma so che sarà altamente improbabile)
Basta che non inaugurino un altro "mostro marino" a Savona.
Voglio la Lumionosa!!!!!! (ma so che sarà altamente improbabile)
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Pacifica
Palermo andrebbe benissimo, ma non vorrei fare un torto a Catania. Difficile scegliere tra queste due bellissime città, anche se personalmente la mia preferita è Palermo ! :wink: Purtroppo non prendo in considerazione Messina, visto che il numero di scali Costa si è vertiginosamente ridotto negli ultimi anni.
Palermo andrebbe benissimo, ma non vorrei fare un torto a Catania. Difficile scegliere tra queste due bellissime città, anche se personalmente la mia preferita è Palermo ! :wink: Purtroppo non prendo in considerazione Messina, visto che il numero di scali Costa si è vertiginosamente ridotto negli ultimi anni.
Re: Costa Pacifica
Secondo http://www.crociereonline.net Costa Pacifica verrà consegnata ad Aprile 2009 e Costa Luminosa a Marzo 2009. Se le date di consegna fossero molto vicine, sarebbe ipotizzabile un doppio battesimo? Quindi entrambe le navi battezzate nello stesso porto lo stesso giorno. E' già successo qualche hanno fa con 2 navi della NCL o della Princess non ricordo bene...
Secondo http://www.crociereonline.net Costa Pacifica verrà consegnata ad Aprile 2009 e Costa Luminosa a Marzo 2009. Se le date di consegna fossero molto vicine, sarebbe ipotizzabile un doppio battesimo? Quindi entrambe le navi battezzate nello stesso porto lo stesso giorno. E' già successo qualche hanno fa con 2 navi della NCL o della Princess non ricordo bene...
NicolaFank
Fondatore & Forum Master
Re: Costa Pacifica
Della Princess si ma una nave era di 113.000 tn (la Emerald Princess) l'altra era di 30.000 tn (Royal Princess).Erano navi totalmente differenti che non si facevano concorrenza tra loro.Potrebbe comunque essere plausibile un doppio battesimo...Aldo ha detto:
Re: Costa Pacifica
Si, ma prima erano state altre 2 navi, ora non ricordo quali, proverò a informarmi! Comunque, sarebbe un evento spettacolare e in linea teorica non dovrebbero farsi concorrenza visto che, sempre in teoria, Luminosa sarà la nave del cambio di stile, adattandolo a nuovi mercati, che Costa vorrebbe sperimentare.
Si, ma prima erano state altre 2 navi, ora non ricordo quali, proverò a informarmi! Comunque, sarebbe un evento spettacolare e in linea teorica non dovrebbero farsi concorrenza visto che, sempre in teoria, Luminosa sarà la nave del cambio di stile, adattandolo a nuovi mercati, che Costa vorrebbe sperimentare.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Pacifica
Se non ricordo male il doppio battesimo in simultanea nel porto di Miami fu quello della Norwegian Sun e della Norwegian Star nel 2001.
Emerald Princess e Royal Princess sono state battezzate in simultanea in due porti diversi.
Sarebbe spettacolare assistere ad un doppio battesimo in simultanea di Costa Pacifica e di Costa Luminosa. Ma in quale porto ? Savona mi sembra un tantino stretta, Genova nemmeno a parlarne, Venezia non saprei. Rimangono Bari, Napoli, Palermo e Civitavecchia.
Ed io punterei proprio su Civitavecchia: un doppio battesimo spettacolare sul tema della Dolce Vita Romana.
Se non ricordo male il doppio battesimo in simultanea nel porto di Miami fu quello della Norwegian Sun e della Norwegian Star nel 2001.
Emerald Princess e Royal Princess sono state battezzate in simultanea in due porti diversi.
Sarebbe spettacolare assistere ad un doppio battesimo in simultanea di Costa Pacifica e di Costa Luminosa. Ma in quale porto ? Savona mi sembra un tantino stretta, Genova nemmeno a parlarne, Venezia non saprei. Rimangono Bari, Napoli, Palermo e Civitavecchia.
Ed io punterei proprio su Civitavecchia: un doppio battesimo spettacolare sul tema della Dolce Vita Romana.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Pacifica
Napoli avrebbe senso, visto che Costa Crociere da anni sta puntando su questo scalo, e che le soste in questo porto sono ogni nno più numerose. Trieste non credo: è uno scalo d'importanza ancora relativa per Costa Crociere.
Aldo ha detto:
Napoli avrebbe senso, visto che Costa Crociere da anni sta puntando su questo scalo, e che le soste in questo porto sono ogni nno più numerose. Trieste non credo: è uno scalo d'importanza ancora relativa per Costa Crociere.
U
Umbe94
Guest
Re: Costa Pacifica
A me piace il nome Costa Pacifica!
però non riesco ancora a capire come saranno i nomi degli interni!
magari l'atrio si chiamerà "ATRIO GANDHI" o qualcosa del genere!!!! :lol:
A me piace il nome Costa Pacifica!
però non riesco ancora a capire come saranno i nomi degli interni!
magari l'atrio si chiamerà "ATRIO GANDHI" o qualcosa del genere!!!! :lol:
Re: Costa Pacifica
Motori in grado di illuminare una citta’ di oltre 100.000 abitanti a bordo delle prossime nuove ammiraglie di Costa Crociere
Prosegue negli stabilimenti Fincantieri di Genova Sestri P. e Marghera la costruzione di Costa Pacifica e Costa Luminosa, le prossime nuove ammiraglie di Costa Crociere, compagnia italiana leader in Italia e in Europa. In questi giorni si sta completando l’installazione dei motori diesel generatori, i motori che forniscono l’energia necessaria alla nave sia per la navigazione che per l’erogazione dei servizi alberghieri di bordo. Un’operazione molto importante e spettacolare: complessivamente sono 12 i motori installati, 6 per ogni nave, che possono sviluppare una potenza di quasi 140 Mw, pari al consumo di una città di oltre 100.000 abitanti.
Su Costa Pacifica ognuno dei 6 motori installati pesa 166.000 kg, ha 12 cilindri, e può generare una potenza di 12.600 Kw. Su Costa Luminosa invece ci sono 2 tipi di motori: 4 da 170.000 Kg, 12 cilindri e 12.000 Kw, e 2 motori da 120.000 Kg, 8 cilindri e 8.000 Kw.
La consegna delle 2 nuove ammiraglie Costa è prevista nella primavera del 2009.
da http://www.masterviaggi.it/detail.php?IdArt=22494
Motori in grado di illuminare una citta’ di oltre 100.000 abitanti a bordo delle prossime nuove ammiraglie di Costa Crociere
Prosegue negli stabilimenti Fincantieri di Genova Sestri P. e Marghera la costruzione di Costa Pacifica e Costa Luminosa, le prossime nuove ammiraglie di Costa Crociere, compagnia italiana leader in Italia e in Europa. In questi giorni si sta completando l’installazione dei motori diesel generatori, i motori che forniscono l’energia necessaria alla nave sia per la navigazione che per l’erogazione dei servizi alberghieri di bordo. Un’operazione molto importante e spettacolare: complessivamente sono 12 i motori installati, 6 per ogni nave, che possono sviluppare una potenza di quasi 140 Mw, pari al consumo di una città di oltre 100.000 abitanti.
Su Costa Pacifica ognuno dei 6 motori installati pesa 166.000 kg, ha 12 cilindri, e può generare una potenza di 12.600 Kw. Su Costa Luminosa invece ci sono 2 tipi di motori: 4 da 170.000 Kg, 12 cilindri e 12.000 Kw, e 2 motori da 120.000 Kg, 8 cilindri e 8.000 Kw.
La consegna delle 2 nuove ammiraglie Costa è prevista nella primavera del 2009.
da http://www.masterviaggi.it/detail.php?IdArt=22494
Re: Costa Pacifica
be il nome che ha scelto la compagnia non è poi cosi malaccio, anche se effettivamente ste portando avanti questa idea di pace un po troppo largamente, nulla di dire contro il pacifismo, anzi..ma un po piu di fantasia a volta non guasterebbe.... essendo gemella di altre due navi..gli interni saranno pressochè simili...anche qui fantasia portami via... :mrgreen: :?
be il nome che ha scelto la compagnia non è poi cosi malaccio, anche se effettivamente ste portando avanti questa idea di pace un po troppo largamente, nulla di dire contro il pacifismo, anzi..ma un po piu di fantasia a volta non guasterebbe....
essendo gemella di altre due navi..gli interni saranno pressochè simili...anche qui fantasia portami via... :mrgreen: :?
capitanmonviso
Active member
Re: Costa Pacifica
http://www.costacrociere.it/B2C/I/Shopp ... efault.htm
Non notate qualche collegamento con MSC? Musica,Rapsodia ecc. Per una volta è la Costa a copiare MSC :shock: :mrgreen:
http://www.costacrociere.it/B2C/I/Shopp ... efault.htm
Non notate qualche collegamento con MSC? Musica,Rapsodia ecc. Per una volta è la Costa a copiare MSC :shock: :mrgreen:
