E se fosse vero?

[vittoeanto]

se vediamo le cose come stanno : con foschi Costa ha "riportato" fiscalmente le navi in Italia ,ha costruito 12 navi e ne ha rinnovata 1,ha crato la neocollection e ha fatto uno sviluppo pazzesco di costa,sicuramente più di quello che Msc farà con le nuove sette navi.Facendo così Foschi ha dimostrato di essere bravo a far crescere le compagnie,ma quando carnival ed msc si sono cominciati a parlare (perchè sicuramente questa di portofino non sarà stato il loro primo incontro) è stato semplicemente "spostato" a fare un altra mansione,ciò significa che carnival credeva in lui ma voleva che in costa ci fosse un rigido "stupidotto"(passatemi il termine) tedesco che obbedisse ciecamente , non facesse troppe storie e che non facesse crescere troppo la compagnia,ma che la mettesse in una fase di stagniazione :
se l'affare con msc andava bene ok Costa passava ad msc ,thamm se ne andava e vedevano quelli dell'altra compagnia,
altrimenti Thamm se ne andava lo stesso e veniva messo un nuovo manager capace di ripartire la compagnia.
Voglio dire che credo che nessuno abbia mai creduto profondamente a Thamm ; doveva essere uno obbediente da fermare un attimo la compagnia in questo momento di sviluppo m ma non farla andare a bagno.Idem per Carnival.
P.Soi ho letto che Msc pensa di passare Maersk in un anno e mezzo,ma è così potente,Maersk non costruisce un pò di navi o fa come carival,sì fa superare ( scusate per l'O.T.)?
Vittorio

 

[Felix73]

Dimentichi un piccolissimo particolare: tra Foschi e Thamm...c'è stata una tragedia chiamata Concordia....

 

[tiziano]

Dimentichi un piccolissimo particolare: tra Foschi e Thamm...c'è stata una tragedia chiamata Concordia....

Dove Foschi era il primo "colpevole" nella linea di comando!!

 

[Rodolfo]

Non è MSC che pensa di superare Maersk, sono gli analisti che lo hanno previsto.

 

[greg]

Dove Foschi era il primo "colpevole" nella linea di comando!!

Ciao Tiziano .....
Dove Foschi, suo malgrado, ha fatto l'ortolano. O no?

 

[tiziano]

Ciao Tiziano .....
Dove Foschi, suo malgrado, ha fatto l'ortolano. O no?

In effetti si, ciao buona giornata.

 

[vin]

Anche nel caso di fusione ci sarebbe la concorrenza. Le altre compagnie, vedi Royal o Norwegian, in caso di fusione si troverebbero di fronte alla scelta o di competere con il nuovo gruppo aumentando presenza e lavorando sui prezzi o lasciare il mediterraneo completamente in mano alla nuova realtà

Royal e Norwegian , che già sono più care, avrebbero tutto da guadagnare se invece di confrontarsi con due compagnie che si fanno concorrenza ne avessero di fronte una sola che (almeno per gli italiani) avesse quasi il monopolio e quindi gli basterebbe essere appena meno cara delle concorrenti estere.

 

[IlvecchioGio]

E se fosse per fare cartello di prezzi ;-)

 

[RIC]

Ormai si leggono troppe delusioni sulla NS amata Costa, cose improvvise come Celebration...ecc...danno un senso di sconforto a chi non ha mai voluto cambiare compagnia...e' veramente triste vedere come chi comanda il circo non si renda conto che Costa non merita tutto questo.

 

[matteov]

Restando in tema tonnage tax

http://www.torremare.net/marittimi/8411MS.htm

 

[Leonardo Carboni]

Restando in tema tonnage tax

http://www.torremare.net/marittimi/8411MS.htm

Appunto.
Ecco un esempio di come esista il rischio che molto Naviglio cambi bandiera.

 

[fandelmare]

Appunto.
Ecco un esempio di come esista il rischio che molto Naviglio cambi bandiera.

...e non solo il naviglio, già tanto altro ha cambiato e continua a cambiare bandiera!
Ciao Leo.
Fan

 

[Lucapaglia]

Ma se l incontro fosse dovuto con occhio al mercato cinese? Perché Carnival Fincantieri e il ministero del turismo cinese hanno siglato degli accordi... Carnival risponde a royal con la costa serena e magari invierà qualche altra nave costa in cina. Considerando la crescita di quel mercato e il fatto che msc non abbia nemmeno mai attraccato in un porto dell estremo oriente!!