Incidente in Laguna.

[FrancescoT]

In questa conversazione però il pilota dice che hanno dato fondo a tutte e due le ancore.

https://www.lastampa.it/2019/06/02/...e-limpatto-haGCFVU2I1yMnMPjfUAqnJ/pagina.html

 

[barbara80]

ma io in questo video ci vedo le corde dell'ancora in acqua o sbaglio? 00.48 circa...

un nuovo video con dei dialoghi via radio.https://www.lavocedivenezia.it/nave...txCbMp4Lmh0LoyTzZRZJLzX_ueuhcx8Q0K7kPMJEaemXs

scusate non avevo letto la discussione fino in fondo, ero rimasta alla pagina indietro-

 

[Rodolfo]

Francesco, guarda il filmato al minuto 1,20 circa; si vede chiaramente l'ancora nel proprio alloggiamento; fosse stata filata si vedrebbe quantomeno la catena, ed in ogni caso sarebbe stato sbagliato filarla. Poi stampa e TV ne hanno dette tante di cose imprecise e di ricostruzioni fantasiose.

https://www.facebook.com/venessiaco...MDAwODM3MDAxNTU5MTpWSzoxMjM5NzIzMjA5NTM1ODI2/

 

[FrancescoT]

Francesco, guarda il filmato al minuto 1,20 circa; si vede chiaramente l'ancora nel proprio alloggiamento; fosse stata filata si vedrebbe quantomeno la catena, ed in ogni caso sarebbe stato sbagliato filarla. Poi stampa e TV ne hanno dette tante di cose imprecise e di ricostruzioni fantasiose.

https://www.facebook.com/venessiaco...MDAwODM3MDAxNTU5MTpWSzoxMjM5NzIzMjA5NTM1ODI2/

Vero. La si vede chiaramente. Ma io mi chiedo perchè il pilota afferma il contrario? Possibile che essendo in plancia non ha capito che di ancore ne fosse stata rilasciata solo una, quella di babordo appunto.

 

[essepi2]

Rodolfo, riesci a sapere la potenza max del rimorchiatore?

 

[Rodolfo]

Il rimorchiatore dovrebbe essere l'Ivonne o l'Angelina Voith-Schneider 3500 BHP e 40 BP (Bollard Pull che poi è quel che conta per un rimorchiatore). A disposizione ce ne sono da 9000 BHP e 92,4 BP più una serie di potenza intermedia.

 

[taras71]

Si sa chi era il Comandante della MSC Opera?

 

[Miryam]

Si sa chi era il Comandante della MSC Opera?

Sì, ma per privacy non l'ho scritto.

 

[Luca*]

Si sa qualcosa di come procedano le riparazioni? Ma non ci sono stati danni all’opera viva? Perchè vedo che non si è mai spostata dalla banchina della marittima. Vedremo se veramente riparte per caricare a Bari già sabato.....

 

[taras71]

UNA VOLTA SUL SITO C'ERANO ANCHE I COMANDANTI .. .QUINDI NON CREDO SI TRATTI DI PRIVACY....

 

[capricorno]

UNA VOLTA SUL SITO C'ERANO ANCHE I COMANDANTI .. .QUINDI NON CREDO SI TRATTI DI PRIVACY....

E quindi?
Cambia la visione dei fatti sapere chi è? Non siamo di certo noi a dover formulare un giudizio su chicchessia, saranno le indagini e la magistratura che dovranno fare luce su ciò che è successo. Che , lo ripeto ed è già stato detto, è successo a MSC, ma poteva succedere a qualsiasi altra nave una delle tante che transitano per la laguna.

PS...la prossima volta che scrivi non usare il maiuscolo, equivale ad urlare nel web ed è contrario alla netiquette del forum.

 

[Rodolfo]

Si sa qualcosa di come procedano le riparazioni? Ma non ci sono stati danni all’opera viva? Perchè vedo che non si è mai spostata dalla banchina della marittima. Vedremo se veramente riparte per caricare a Bari già sabato.....

L'ho appena vista la nave e riconfermerei che a parte ammaccature e strisciate non ci siano danni strutturali. Anche il River Countess è ancora all'ormeggio a San Basilio circondato da pannello antinquinamento e con la prua fortemente schiacciata. Anche il tug Angelina quello coinvolto nell'episodio era fermo in banchina.

 

[Luca*]

Bene, grazie dell’aggiornamento. Adesso appunto vedremo se ripartirà venerdì

 

[Sandro 09]

ho letto di una nuova ordinanza per l'entrata-uscita delle navi passeggeri,obbligatori 3 rimorchiatori in base alle esigenze del porto,i piu' potenti possibili.

 

[tiziano]

ho letto di una nuova ordinanza per l'entrata-uscita delle navi passeggeri,obbligatori 3 rimorchiatori in base alle esigenze del porto,i piu' potenti possibili.

E "tecnicamente " avere un rimorchiatore in più a cosa serve?

 

[Rodolfo]

ho letto di una nuova ordinanza per l'entrata-uscita delle navi passeggeri,obbligatori 3 rimorchiatori in base alle esigenze del porto,i piu' potenti possibili.

Calderan andrà a nozze. Comunque nelle ordinanze della Direzione Marittima c'è ancora nulla di quel che hai letto Sandro.

E "tecnicamente " avere un rimorchiatore in più a cosa serve?

Più potenza a disposizione.

 

[essepi2]

Calderan andrà a nozze. Comunque nelle ordinanze della Direzione Marittima c'è ancora nulla di quel che hai letto Sandro.



Più potenza a disposizione.

Credo che anche 3 o 4 rimorchiatori nulla possono per contrastare una nave come Opera, o piu' grande, con i motori che spingono! Fondamentalmente i ri orchiatori lavorano coadiuvati dalla nave.

 

[Luca*]

Sto guardando proprio ora sulla mappa.
Sembrerebbe che la Vision of the Seas stia uscendo con tre rimorchiatori. Due davanti (Carla Baruzzi e Edda C) e uno a poppa (Giovanni Calderan). Ripeto, le mie non sono informazioni a vista ma a video......

 

[Miryam]

Sto guardando proprio ora sulla mappa.
Sembrerebbe che la Vision of the Seas stia uscendo con tre rimorchiatori. Due davanti (Carla Baruzzi e Edda C) e uno a poppa (Giovanni Calderan). Ripeto, le mie non sono informazioni a vista ma a video......

Sì è vero, lo sto guardando pure io dalla webcam .

 

[Rodolfo]

L'ordinanza non è ancora statanto pubblicata, tuttavia è già operativa. Seguiranno altre disposizioni "tampone" che probabilmente ricadranno sui crocieristi.
Giovanni Calderan e Carla Baruzzi sono, o per lo meno lo erano fino a poco tempo, fa i più grandi d'Europa.