Mare grosso in transatlantica

[Rodolfo]

Quando la prua esce dall'acqua, si vede la "cuffia" del sonar.

 

[gabriele e romina]

Impressionante la forza della natura, ma questo lo si sapeva già. Mai navigato con un mare così agitato ma ne posso fare anche a meno.

Saluti

 

[Felix73]

Quando la prua esce dall'acqua, si vede la "cuffia" del sonar.

Vero, ne avevamo parlato tempo fa con Matteov...

 

[dodeco]

https://youtu.be/cC0k69q3AWQ
Questo è il video più impressionante di una nave da crociera in balia delle onde.
La cosa peggiore è prendere le onde di lato, ma capita di dover cambiare rotta per agirare un mare tempestoso o comunque prendere le onde di taglio?

 

[Rodolfo]

Questa è tutta un'altra cosa; era una nave in avaria priva di governo. Lì sì la situazione diventa estremamente pericolosa proprio per non poter affrontare le onde nel modo più conveniente.

 

[Felix73]

https://youtu.be/cC0k69q3AWQ
Questo è il video più impressionante di una nave da crociera in balia delle onde.
La cosa peggiore è prendere le onde di lato, ma capita di dover cambiare rotta per agirare un mare tempestoso o comunque prendere le onde di taglio?

E' la ex Costa Voyager prima che diventasse prima Ibero...e poi Costa...
In quel contesto...non aveva il sistema propulsivo funzionante...situazione come dice Rodolfo...ben più grave...Li si che sei nel senso più letterale del termine "in balia delle onde"...
Grazie del video.

 

[CMarina99]

https://youtu.be/cC0k69q3AWQ
Questo è il video più impressionante di una nave da crociera in balia delle onde.
La cosa peggiore è prendere le onde di lato, ma capita di dover cambiare rotta per agirare un mare tempestoso o comunque prendere le onde di taglio?

Mamma mia, impressionante.
Come si risolse poi ? Riuscirono a riparare il guasto al motore o dovettero aspettare la fine della tempesta ?

 

[Rodolfo]

Fu rimorchiata a Cagliari, dalle acque delle Baleari, dai Tug di Onorato anche se disponeva di una piccola, ridotta forza motrice. Il mare aveva divelto alcuni finestroni del ponte di comando e l'acqua aveva messo fuori uso gran parte dei sistemi di governo; il timone era manovrato a mano con scambi di messaggi via ricetrasmittenti tra il personale in plancia e quello nel locale timone.

 

[elenamaria]

Cosa sono esattamente i tug?

 

[Rodolfo]

Tug, rimorchiatore in inglese. Avevo appena scritto rimorchiata e allora ho usato l'altro termine che si adopera.

 

[elenamaria]

Mamma mia che ignoranza;-)
Grazie.

 

[Rodolfo]

Non sei tu "ignorante", ho sbagliato io dandolo per scontato.

 

[elenamaria]

Pensavo fosse un qualche tipo di imbarcazione, nell'ambito del rimorchio, particolare.
E comunque sono ignorantissima, in questo come in altri campi, non ho nessuna difficoltà ad ammetterlo;-)

 

[Felix73]

Fu rimorchiata a Cagliari, dalle acque delle Baleari, dai Tug di Onorato anche se disponeva di una piccola, ridotta forza motrice. Il mare aveva divelto alcuni finestroni del ponte di comando e l'acqua aveva messo fuori uso gran parte dei sistemi di governo; il timone era manovrato a mano con scambi di messaggi via ricetrasmittenti tra il personale in plancia e quello nel locale timone.

Preziosissmo come sempre.

 

[lori1960]

Mamma mia impressionante, spero non mi capiti mai. Ma i passeggieri dove erano. Difficile stare in piedi. Che paura. Avranno fatto indossare i giubbotti salvagente sicuramente. Ma in quel caso non si possono calare neanche le scialuppe?

 

[Alcia]

Questa è tutta un'altra cosa; era una nave in avaria priva di governo. Lì sì la situazione diventa estremamente pericolosa proprio per non poter affrontare le onde nel modo più conveniente.

in avaria proprio per le condizioni del mare o a prescinderne?

mi viene spontaneo chiedermi quanto incida la bravura (esperienza?) di un comandante, in condizioni normali...
così come un autista in caso di neve o ghiaccio sull'asfalto...

 

[CMarina99]

Fu rimorchiata a Cagliari, dalle acque delle Baleari, dai Tug di Onorato anche se disponeva di una piccola, ridotta forza motrice. Il mare aveva divelto alcuni finestroni del ponte di comando e l'acqua aveva messo fuori uso gran parte dei sistemi di governo; il timone era manovrato a mano con scambi di messaggi via ricetrasmittenti tra il personale in plancia e quello nel locale timone.

Grazie, ma quello e' il Mediterraneo ? Oh capperi

 

[Rodolfo]

In avaria per le condizioni del mare; l'acqua penetrata a bordo aveva "cortocircuitato" i quadri elettrici mettendo fuori uso gran parte dei servizi compresa la propulsione. Non so quanto possa esse considerata bravura quella dell'equipaggio. Una nave senza propulsione è un "corpo morto" che si assoggetta alla volontà del mare e del vento e le conseguenze possono essere tragiche.

Abnegazione per limitare i danni a bordo quello sì, per governarla a mano in condizioni disagiate,per cercar di ripristinare il ripristinabile in condizioni pericolose e difficili, per soccorrere i passeggeri, ma c'è poco altro da fare.

 

[Felix73]

Mamma mia impressionante, spero non mi capiti mai. Ma i passeggieri dove erano. Difficile stare in piedi. Che paura. Avranno fatto indossare i giubbotti salvagente sicuramente. Ma in quel caso non si possono calare neanche le scialuppe?

Tutti radunati nelle zone comuni e con i giubbotti.
Credo esistano in rete dei filmati in merito. Perlomeno, ricordo di averne visto uno.

 

[billoby]

Tug, rimorchiatore in inglese. Avevo appena scritto rimorchiata e allora ho usato l'altro termine che si adopera.

Buonasera Rodolfo,
ma quando sulle fiancate delle navi si legge la scritta Tug che significa esattamente?
Che in quel punto c'è l'aggancio per un'eventuale traino da rimorchiatore?

Grazie