lorenzo
New member
Si il filmato è questo: http://video.corriere.it/panico-nave-crociera/0f9de606-02f0-11e0-83ab-00144f02aabc Maurizio era un mare cosi???? mamma mia....
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Mare Grosso
- Autore discussione msc orchestra
- Data d'inizio
T
tano
Guest
Neanche io con due motori fuori uso !!!! Sono esperienze che meglio non viverle !!!!
Un saluto.
Un saluto.
Vedendo il filmato alla tv forse devo dire che il nostro non era proprio così ma comunque ci andava vicino. Per vita normale intendo dire poter rimanere seduti senza star male ma senza lasciare la camera.
Ciao
Sandro 09
Well-known member
stavo dando un'occhiatina alle previsioni meteomarine delle mie zone sara' la deformazione professionale poi dalla crocierite in poi gli orrizzonti si sono allargati,c'è una brutta bassa pressione a sud di creta e venti forti da nord-nordvest ho visto che mscmagnifica ha sostituito rodi con marmaris poi ho dato un'occhiata a che navi bazzicano in zona: la splendida e dalla webcam di prua si vede che le sta prendendo di santa ragione e poi c'è anche la brilliance ots che purtroppo non ha la webcam.
lorenzo
New member
Sono le stesse condizioni che danno dei problemi a questo cargo: http://www.corriere.it/cronache/10_...ta_15c20888-0547-11e0-b4fb-00144f02aabc.shtml
Rodolfo
Super Moderatore
Speriamo si risolva tutto per il meglio; anche abbandonare la nave in quelle condizioni non è certamente facile. Sulla foto non si vede nemmeno la lancia per l'abbandono a caduta verticale.
Piccola punta di polemica; i famosi consigli, parti tranquillo, ho viaggiato in inverno e ho sempre trovato bel tempo.
Piccola punta di polemica; i famosi consigli, parti tranquillo, ho viaggiato in inverno e ho sempre trovato bel tempo.
U
unochenavigaverament
Guest
.....Messina...sai che novita'...... Jolly Rosso..Marrone...e ora Amaranto...... vorrei commentare ma mi astengo
Giovanni84
Member
Certo che vedere la webcam di MSC Splendida mette un pò di paura, figuriamoci cosa sta passando l'equipaggio della Jolly Amaranto.......
Io non sono mai stato in crociera fino ad'ora, ma vedendo quel mare e stando a bordo di una nave come MSC Splendida o Costa Concordia, quanto si sente il mare?? Quanto condiziona la vita di bordo per un crocierista??
Io non sono mai stato in crociera fino ad'ora, ma vedendo quel mare e stando a bordo di una nave come MSC Splendida o Costa Concordia, quanto si sente il mare?? Quanto condiziona la vita di bordo per un crocierista??
fandelmare
New member
Caro Uno, provo a capirti anche se taci ma io in passato ho viaggiato su traghetti che non erano certo migliori e quelli portavano "merce umana" !
A proposito di mare d'inverno a febbraio scorso Pacifica ha preso qualche "schiaffone" proprio navigando verso Alessandria.
viluna
New member
Avete notato che la Msc Magnifica a causa delle pessime condizioni meteomarine dopo aver passato la notte nella baia di Marmaris è ripartita stamattina e dopo aver costeggiato la costa sud-orientale di Rodi dopo una prova ad inoltrarsi in mare aperto(destinazione forse Alessandria?), ha invertito la rotta ed ora è ferma a ridosso del promontorio di Lindos (Rodi), certo le condizioni saranno proprio proibitive per fermare una nave del genere, immagino già le proteste dei non addetti ai lavori che non si rendono conto delle difficoltà a cui si andrebbero incontro continuando la navigazione in queste condizioni.
Giovanni84
Member
Oggi MSC Magnifica ( da itinerario di catalogo ) doveva essere proprio ad Alessandria d'Egitto in compagnia della Brillance of The Seas. La Brillance da google earth risulta essere in porto, la MSC Magnifica no, penso proprio per le condizioni meteo.
Rodolfo
Super Moderatore
Giovanni molte volte ho scritto in risposta a qualcuno che sosteneva "non preoccuparti la nave è grande... tiene benissimo il mare..... " che non esiste al mondo nave che non risenta delle sue condizioni,. Sono affermazioni parzialmente corrette; è chiaro che prima di "muovere" una nave da 100 mila tonnellate ci vuole un po' di mare, che i "salti" sulle onde che può fare una piccola imbarcazione, la grande nave li assorbe con una certa facilità. Ma quando il mare si muove anche la nave segue i suoi movimenti, che possono essere ciclici, ripetitivi, scomposti, convulsi a seconda tel tipo di mare che incontra, di come lo nave lo affronta, al traverso, di prua, di poppa, al mascone con conseguenti reazioni diverse a bordo. Prendere un mare lungo di fianco, può portare a fastidiosi momenti rollanti che possono recare disturbo agli occupanti. Prendere lo stesso mare di prua, più sensibili momenti di beccheggio, ma meno fastidiosi.
Molte volte ai ponti più bassi, verso prua, con mare di prua si possono sentire forti colpi alle strutture, con vibrazioni che si ripercuotono allo scafo.
Ed altre componenti entrano in gioco nel movimento della nave, la sua velocità, la lunghezza d'onda che affronta, il vento la sua direzione e intensità, che a volte non è detto soffi nella stessa direzione delle onde, se le pinne sono estratte, se la nave è stata zavorrata, talvolta può essere fatto, per variarne più convenientemente l'assetto.
Naturalmente non sono secondarie le caratteristiche costruttive della nave nella tenuta del mare, che derivano sempre dal compromesso tra le necessarie doti di stabilità e la dolcezza di oscillazione, specialmente per una nave passeggeri, per rendere la vita di bordo più tranquilla possibile. Molti scambiano la stabilità con il fatto che la nave non si muove sulle onde, ma il termine come già detto esprime un altro concetto.
Un vecchio Comandante diceva che una nave nel mare in burrasca può essere paragonata, nel suo avanzare, ad un malato costretto a letto, che deve ricercare la posizione migliore per alleviare le sue sofferenze. Così il procedere della nave; trovare il giusto assetto, la giusta velocità, la giusta direzione per assecondare i movimenti del mare e diminuire le sensazioni di disagio a bordo.
Ed è difficile che un normale passeggero possa determinare se una nave è stabile o non è stabile, perchè non conosce tutti questi elementi. Potrà dire che in quell'occasione, nonostante il mare agitato, la navigazione sia stata tutto sommato tranquilla.
Rodolfo
Super Moderatore
Leggete, gente, leggete; dedicato a coloro che si lagnano per uno scalo saltato, per una deviazione di rotta, per un ritardo accumulato, per l'incompetenza di chi va per mare.........
http://www.670kboi.com/rssItem.asp?feedid=113&itemid=29608587
Brilliance of the Seas, nel suo avvicinamento ad Alessandria d'Egitto, alle ore 02.15 del mattino di domenica, si è trovata nel mezzo di una forte burrasca che ha causato ripetuti e consistenti sbandamenti, che alla fine hanno causato una trentina di feriti leggeri a bordo e danni alle aree pubbliche.
Le Autorità del Porto Egiziano hanno chiuso lo scalo (ma guarda, perfino le Autorità possono impedire ad una nave di entrare in un Porto N.D.R.) e la nave è stata costretta a deviare la sua rotta puntando sul Porto di La Valletta.
http://www.670kboi.com/rssItem.asp?feedid=113&itemid=29608587
Brilliance of the Seas, nel suo avvicinamento ad Alessandria d'Egitto, alle ore 02.15 del mattino di domenica, si è trovata nel mezzo di una forte burrasca che ha causato ripetuti e consistenti sbandamenti, che alla fine hanno causato una trentina di feriti leggeri a bordo e danni alle aree pubbliche.
Le Autorità del Porto Egiziano hanno chiuso lo scalo (ma guarda, perfino le Autorità possono impedire ad una nave di entrare in un Porto N.D.R.) e la nave è stata costretta a deviare la sua rotta puntando sul Porto di La Valletta.
Rodolfo
Super Moderatore
Leggete, gente, leggete; dedicato a coloro che si lagnano per uno scalo saltato, per una deviazione di rotta, per un ritardo accumulato, per l'incompetenza di chi va per mare.........
http://www.670kboi.com/rssItem.asp?feedid=113&itemid=29608587
Brilliance of the Seas, nel suo avvicinamento ad Alessandria d'Egitto, alle ore 02.15 del mattino di domenica, si è trovata nel mezzo di una forte burrasca che ha causato ripetuti e consistenti sbandamenti, con conseguente ferimento di una trentina di passeggeri e danni alle aree pubbliche.
Le Autorità del Porto Egiziano hanno chiuso lo scalo (ma guarda, perfino le Autorità possono impedire ad una nave di entrare in un Porto N.D.R.) e la nave è stata costretta a deviare la sua rotta puntando sul Porto di La Valletta.
http://www.670kboi.com/rssItem.asp?feedid=113&itemid=29608587
Brilliance of the Seas, nel suo avvicinamento ad Alessandria d'Egitto, alle ore 02.15 del mattino di domenica, si è trovata nel mezzo di una forte burrasca che ha causato ripetuti e consistenti sbandamenti, con conseguente ferimento di una trentina di passeggeri e danni alle aree pubbliche.
Le Autorità del Porto Egiziano hanno chiuso lo scalo (ma guarda, perfino le Autorità possono impedire ad una nave di entrare in un Porto N.D.R.) e la nave è stata costretta a deviare la sua rotta puntando sul Porto di La Valletta.
Ultima modifica:
povere le persone a bordo. Vorrei la considerazione di chi invece pur perdendo lo scalo programmato ha evitato il tempaccio. Chi sa cosa avrebbero scritto se fossero rimasti feriti loro.. mah