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Mezzi di salvataggio collettivi
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Vedendolo mi hai fatto venire in mente il libro di Fogar la zattera.
Lo lessi tanti anni fà e ancora ripensandoci provo emozione.
Oggi i mezzi sono molto più sicuri e di facile individuazione, alcuni dotati di gps e trasmettitore per essere localizzati; insomma un'altra storia.
Vedendolo mi hai fatto venire in mente il libro di Fogar la zattera.
Lo lessi tanti anni fà e ancora ripensandoci provo emozione.
Oggi i mezzi sono molto più sicuri e di facile individuazione, alcuni dotati di gps e trasmettitore per essere localizzati; insomma un'altra storia.
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Domanda da ignorante: questi affari che occupano meno posto delle lance, potrebbero sostituirle?
E siccome stiamo parlando per ipotesi non potrebbero essere tenuti nel ventre della nave per poi essere buttati fuori in caso di bisogno attraverso uno scivolo o qualcosa di similare?
Questo porterebbe più cabine esterne e più spazio per le aree pubbliche.
E per gli scali in rada, magari tenere solo quattro lance, mettiamo.
Domanda da ignorante: questi affari che occupano meno posto delle lance, potrebbero sostituirle?
E siccome stiamo parlando per ipotesi non potrebbero essere tenuti nel ventre della nave per poi essere buttati fuori in caso di bisogno attraverso uno scivolo o qualcosa di similare?
Questo porterebbe più cabine esterne e più spazio per le aree pubbliche.
E per gli scali in rada, magari tenere solo quattro lance, mettiamo.
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Le zattere sono mezzi di salvataggio particolarmente validi, ma non c'è paragone con le lance.
In primo luogo ci si deve salire in acqua e ti assicuro per una persona giovane è relativamente facile, ma per una persona anziana o in condizioni di mare agitato l'impresa è seria.
Le lance poi sono autonome, sono motorizzate e consentono di eseglure spostamenti, con il mare mosso poi permettono anche di affrontarlo e non rimanere in balia delle onde come sulle zattere.
Ci sono persone nel forum che sono più informate di me e possono aggiungere moltri altri motivi per cui le lance non verranno mai sostituite dalle sole zattere.
marco1978 ha detto:
Le zattere sono mezzi di salvataggio particolarmente validi, ma non c'è paragone con le lance.
In primo luogo ci si deve salire in acqua e ti assicuro per una persona giovane è relativamente facile, ma per una persona anziana o in condizioni di mare agitato l'impresa è seria.
Le lance poi sono autonome, sono motorizzate e consentono di eseglure spostamenti, con il mare mosso poi permettono anche di affrontarlo e non rimanere in balia delle onde come sulle zattere.
Ci sono persone nel forum che sono più informate di me e possono aggiungere moltri altri motivi per cui le lance non verranno mai sostituite dalle sole zattere.
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Come mi sono familiari queste zattere. Al corso Basic Safety Training, le prove per ottenere il brevetto prevedono non soltanto la conoscenza delle zattere, ma anche dell'attrezzatura che vi si trova e della tecnica per capovolgerle in acqua. Può infatti accadere che nella caduta in acqua si gonfino in modo da ritrovarsi capovolte. Vi è quindi il sistema per capovolgerle nuovamente, con il peso del proprio corpo, per posizionarle in orizzontale e, quindi, utilizzarle.
Come mi sono familiari queste zattere. Al corso Basic Safety Training, le prove per ottenere il brevetto prevedono non soltanto la conoscenza delle zattere, ma anche dell'attrezzatura che vi si trova e della tecnica per capovolgerle in acqua. Può infatti accadere che nella caduta in acqua si gonfino in modo da ritrovarsi capovolte. Vi è quindi il sistema per capovolgerle nuovamente, con il peso del proprio corpo, per posizionarle in orizzontale e, quindi, utilizzarle.
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Sai che non la capisco; .."scialuppe con i passeggeri a bordo che scivolavano direttamente in mare senza calare le lance".
Ma le scialuppe e le lance son la stessa cosa; come facevano a scivolare in mare senza esser calate?
Forse ti riferisci a quelle a caduta libera, di recente concezione, disposte a poppa di certi mercantili?
Steve74 ha detto:
Sai che non la capisco; .."scialuppe con i passeggeri a bordo che scivolavano direttamente in mare senza calare le lance".
Ma le scialuppe e le lance son la stessa cosa; come facevano a scivolare in mare senza esser calate?
Forse ti riferisci a quelle a caduta libera, di recente concezione, disposte a poppa di certi mercantili?
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Quella che ho descritto non è una soluzione, semplicemente un'operazione di emergenza qualora in acqua si trovino delle zattere rovesciate.
Le zattere possono essere lasciate cadere in mare, quindi scivolate, ed aprirsi in acqua, oppure gonfiate in apposite aree a bordo, nelle qualisi porcede poi all'imbarco delle persone e quindi, previo aggancio al cavo, posate sull'acqua.
Quella che ho descritto non è una soluzione, semplicemente un'operazione di emergenza qualora in acqua si trovino delle zattere rovesciate.
Le zattere possono essere lasciate cadere in mare, quindi scivolate, ed aprirsi in acqua, oppure gonfiate in apposite aree a bordo, nelle qualisi porcede poi all'imbarco delle persone e quindi, previo aggancio al cavo, posate sull'acqua.
Guizzo90
Well-known member
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Ovviamente non conosco tutte le caratteristiche tecniche di zattere, lance e compagnia bella, ma posso assicurarvi che su tutti i traghetti che fanno servizio sullo Stretto di Messina, sia pubblici che privati, agli inizi del 2000 sono state eliminate tutte le lance e sostituite con gli zatterini autogonfiabili.
leo ha detto:
Ovviamente non conosco tutte le caratteristiche tecniche di zattere, lance e compagnia bella, ma posso assicurarvi che su tutti i traghetti che fanno servizio sullo Stretto di Messina, sia pubblici che privati, agli inizi del 2000 sono state eliminate tutte le lance e sostituite con gli zatterini autogonfiabili.
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Non dimentichiamo che le lance non sono solo mezzi di salvataggio. Servono anche per lo sbarco di passeggeri, per raggiungere altre imbarcazioni ecc. Inoltre, in caso di abbandono nave, servono anche per coordinare le zattere, potendosi muovere dall'una all'altra, o recuperare persone in mare a distanza dalle zattere o lance stesse.
Non dimentichiamo che le lance non sono solo mezzi di salvataggio. Servono anche per lo sbarco di passeggeri, per raggiungere altre imbarcazioni ecc. Inoltre, in caso di abbandono nave, servono anche per coordinare le zattere, potendosi muovere dall'una all'altra, o recuperare persone in mare a distanza dalle zattere o lance stesse.
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Wow non lo sapevo proprio che cos'erano!!! In effetti li ho sempre visti ma non mi sono mai documentata sul loro utilizzo!!
Spero di non doverle mai vedere aperte durante una crociera!! :?
Le lance, come dice Magellano, servono anche per lo sbarco dei passeggeri quando la nave è ferma in rada, quindi se decideranno di sostituirle con le zattere gonfiabili...tutti a nuoto!! :mrgreen:
Wow non lo sapevo proprio che cos'erano!!! In effetti li ho sempre visti ma non mi sono mai documentata sul loro utilizzo!!
Spero di non doverle mai vedere aperte durante una crociera!! :?
Le lance, come dice Magellano, servono anche per lo sbarco dei passeggeri quando la nave è ferma in rada, quindi se decideranno di sostituirle con le zattere gonfiabili...tutti a nuoto!! :mrgreen:
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Credo sia giustificato sui traghetti in quanto il tragitto che effettuano è molto breve e in una zona molto controllata.
Ciao
leo
L'ho notato anch'io in una delle tante traversate dello stretto.Guizzo90 ha detto:
Credo sia giustificato sui traghetti in quanto il tragitto che effettuano è molto breve e in una zona molto controllata.
Ciao
leo
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Indubbimente sono quelle cui ti riferisci, Rodolfo. Sono le uniche che si lanciano con persone a bordo. Si tratta di speciali lance chiuse, per cargo e cisterne. Gli occupanti entrano nella lancia nella posizione inclinata. Per ridurre lo shock dell'impatto e lo stress sugli occupanti durante la caduta, le lance sono progettate con sedili verso il retro e cinture di sicurezza. Le lance sono autoraddrizzanti e hanno una visibilità d 360° per il conducente. Possono essere avviate meccanicamente o con un sistema di rilascio automatico.
Per quanto riguarda invece il discorso delle zattere in luogo delle lance, non si può parlare propriamente di na sostituzione. Le caratteristiche dell'una non sono rintracciabili nelle altre. La lancia di salvataggio offre una maggiore protezione rispetto alla zattera. Ci sono più forniture di salvataggio rispetto alle zattere e sono sufficientemente rigide per essere ammainate in acqua anche in condizioni poco favorevoli meteo e mare, con le persone a bordo. Sono decisamente meno affodabili e sono in grado di rimanere a galla anche con un sovrannumero di persone e con acqua accidentalmente imbarcata nello scafo. Il materiale della struttura è ritardante al fuoco, il motore è contenuto in un cassone stagno e resistente al fuoco.
Per quanto concerne la legislazione in merito, le lance possono generalmente ospitare tutte le persone a bordo, esattamente il 50% del totale per ogni teoria di lance su lato nave. Tuttavia, la sostituzione delle lance con zattere è permessa a patto che (IMO) il 12,5% di tale 50% o 37% sul totale dele persone presenti a bordo possa essere accomodato in zatterini di salvataggio.
Rodolfo ha detto:
Indubbimente sono quelle cui ti riferisci, Rodolfo. Sono le uniche che si lanciano con persone a bordo. Si tratta di speciali lance chiuse, per cargo e cisterne. Gli occupanti entrano nella lancia nella posizione inclinata. Per ridurre lo shock dell'impatto e lo stress sugli occupanti durante la caduta, le lance sono progettate con sedili verso il retro e cinture di sicurezza. Le lance sono autoraddrizzanti e hanno una visibilità d 360° per il conducente. Possono essere avviate meccanicamente o con un sistema di rilascio automatico.
Per quanto riguarda invece il discorso delle zattere in luogo delle lance, non si può parlare propriamente di na sostituzione. Le caratteristiche dell'una non sono rintracciabili nelle altre. La lancia di salvataggio offre una maggiore protezione rispetto alla zattera. Ci sono più forniture di salvataggio rispetto alle zattere e sono sufficientemente rigide per essere ammainate in acqua anche in condizioni poco favorevoli meteo e mare, con le persone a bordo. Sono decisamente meno affodabili e sono in grado di rimanere a galla anche con un sovrannumero di persone e con acqua accidentalmente imbarcata nello scafo. Il materiale della struttura è ritardante al fuoco, il motore è contenuto in un cassone stagno e resistente al fuoco.
Per quanto concerne la legislazione in merito, le lance possono generalmente ospitare tutte le persone a bordo, esattamente il 50% del totale per ogni teoria di lance su lato nave. Tuttavia, la sostituzione delle lance con zattere è permessa a patto che (IMO) il 12,5% di tale 50% o 37% sul totale dele persone presenti a bordo possa essere accomodato in zatterini di salvataggio.
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Mezzi di salvataggio collettivi
Per quanto riguarda le navi da crociera, penso che al limite potrebbero essere utilizzate, in futuro, per parti di equipaggio che non hanno specifici compiti sulle lance. In quanto comunque addestrati costantemente. Vedo difficile far salire un passeggero qualunque, e magari anziani, su lance a caduta libera..
Per quanto riguarda le navi da crociera, penso che al limite potrebbero essere utilizzate, in futuro, per parti di equipaggio che non hanno specifici compiti sulle lance. In quanto comunque addestrati costantemente. Vedo difficile far salire un passeggero qualunque, e magari anziani, su lance a caduta libera..
