vacanziera79
New member
...Che traffico di navi che c'è sempre nella bella Venezia... 
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Navi a Venezia
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
T
tano
Guest
Non voglio immaginarmelo, caro Rodolfo !!!!!
Rodolfo
Super Moderatore
La convivenza diventa sempre più difficile. Sabato mattina Queen Victoria forse ha toccato il fondo durante l'ormeggio provvisorio in banchina, proprio in Bacino San Marco; per un attimo sembra si sia arenata e comunque ha sollevato un sacco di fondale, oltre alle proteste di molti cittadini e associazioni.
Un'altra nave, un mercantile, ha scaraventato in acqua 12 operai che lavoravano su di una chiatta, per l'onda provocata al suo passaggio.
Intervento del CNR con una dichiarazione pesante"Un tsunami per la città ad ogni passaggio di nave". Prima o poi ...........
Un'altra nave, un mercantile, ha scaraventato in acqua 12 operai che lavoravano su di una chiatta, per l'onda provocata al suo passaggio.
Intervento del CNR con una dichiarazione pesante"Un tsunami per la città ad ogni passaggio di nave". Prima o poi ...........
Non so cosa sperare
E' come sempre accade quando un delicato sistema richia di essere compromesso dall'uomo.
Ritengo impagabile lo spettacolo che si apre agli occhi di che entra o esce da Venezia a bordo delle navi.
Bellissimo anche per chi sta a terra e vede passare la maestosità di certe opere dell'ingegno.
Altresì sappiamo che Venezia è sopravvissuta finora grazie ad un mix di condizioni naturali ed interventi non troppo invasivi da parte dell'uomo.
L'industrializzazione, l'approvvigionamento dalle falde in anni ormai lontani, l'inquinamento ne hanno accelerato l'usura.
In più l'effetto della pressione dell'acqua sulle fondamenta al passaggio delle navi mi pare l'avessi spiegato tu Rodolfo qualche tempo fa, cosa a cui non avrei mai pensato.
Il compromesso è delicato e forse si potrebbero evitare situazioni al limite, come l'attracco in Riva 7 Martiri; situazioni che potenzialmente sono la classica goccia di troppo in un vaso colmo.
E' come sempre accade quando un delicato sistema richia di essere compromesso dall'uomo.
Ritengo impagabile lo spettacolo che si apre agli occhi di che entra o esce da Venezia a bordo delle navi.
Bellissimo anche per chi sta a terra e vede passare la maestosità di certe opere dell'ingegno.
Altresì sappiamo che Venezia è sopravvissuta finora grazie ad un mix di condizioni naturali ed interventi non troppo invasivi da parte dell'uomo.
L'industrializzazione, l'approvvigionamento dalle falde in anni ormai lontani, l'inquinamento ne hanno accelerato l'usura.
In più l'effetto della pressione dell'acqua sulle fondamenta al passaggio delle navi mi pare l'avessi spiegato tu Rodolfo qualche tempo fa, cosa a cui non avrei mai pensato.
Il compromesso è delicato e forse si potrebbero evitare situazioni al limite, come l'attracco in Riva 7 Martiri; situazioni che potenzialmente sono la classica goccia di troppo in un vaso colmo.
LA partenza e l' arrivo a Venezia a bordo di una nave è fantastico, ma se le navi provocano disagi... oppe oppe e vadano ad attraccare da un' altra parte
Rodolfo
Super Moderatore
Vince, significa rifiutare lo scalo a qualche Compagnia. La Riva dei Sette Martiri viene utilizzata, con taciti accordi locali, per un numero limitato di occasioni, quando il porto, come sabato scorso, è saturo e non ci son banchine libere (oppure con il Redentore quando la Stazione Marittima è inagibile).
E' un grosso problema; da una parte come dici tu la conservazione del delicatissimo tessuto urbano, dall'altra la fonte di ricchezza che le navi portano in città e il lavoro di un sostanzioso numero dei persone. Qualcuno si è preso la briga di calcolare, gli studenti di Architettura mi sembra, i crocieristi lasciano mediamente alla città oltre 200 euro a testa; quest'anno si toccano, se non si superano, i 2 milioni di passeggeri.
pmanlio
Active member
Che dire!! E' un regalo bellissimo, che per qualche mistero informatico riesco PER ORA (risolvo di sicuro) a vedere solo a metà (una foto si ed una no..
) Ammetto di seguire poco questo post, e quindi avevo perso un pensiero gentilissimo, e graditissimo (già con la metà di foto che vedo) come questo!!
Oggi è un giorno strano, e quindi mi fa ancora più piacere, ci sono piccole cose che a volte fanno molto bene..
Grazie di cuore!!
Anche questa è una bella sequenza (seppure non 'dedicata'.. ma va benissimo lo stesso!!).. ammetto che il mio personale 'virus' mi fa venire voglia di salire!!!
Un salutone e grazie!!
Manlio
In realtà Manlio, mentre l'aspettavo (e si è fatta attendere, da gran Signora) pensavo alla tua passione per lei.
Poi è passata, lentamente, e mentre si avvicinava e la fotografavo (forse complice anche la versione serale illumimnata) riflettevo sul fatto che è proprio un bel ammasso di ferraglia ;-)
e che ti avrebbe fatto piacere rivederla, dulcis in fundo, in chiusura del mio reportage.
Poi è passata, lentamente, e mentre si avvicinava e la fotografavo (forse complice anche la versione serale illumimnata) riflettevo sul fatto che è proprio un bel ammasso di ferraglia ;-)
e che ti avrebbe fatto piacere rivederla, dulcis in fundo, in chiusura del mio reportage.
Rodolfo
Super Moderatore
"....ammasso di ferraglia" anche se preceduta da un generico "bel"; ci sono tutti gli estremi per bannarti dal Forum (secondo il punto di vista di Manlio).
Ciao Maddi.
Rodolfo
Super Moderatore
E questa mattina, con la nebbia, è entrata a ruota di Costa Fortuna, anche la nuovissima Queen Elizabeth:
Alcune immmagini
C'è stata una emulazione del progetto Epic; non tanto bella quella "copertura" sull'ultimo ponte.
E un'altra cosa strana; la nave batte la Blue Ensign, la Bandiera del Governo. Di solito è la Red Ensign per le navi civili.
Alcune immmagini
C'è stata una emulazione del progetto Epic; non tanto bella quella "copertura" sull'ultimo ponte.
E un'altra cosa strana; la nave batte la Blue Ensign, la Bandiera del Governo. Di solito è la Red Ensign per le navi civili.
Belle foto Rodolfo.
Riguardo alla Blue Ensign mi hai messo un po' di curiosità.
Inizialmente pensavo fosse dovuta alla presenza a bordo di qualche personalità.
Poi ho trovato alcune note ed escludendo le casistiche non pertinenti, credo faccia in questo caso riferimento al comandante.
Il comandante dovrebbe essere un ufficiale appartente alla riserva della Marina Reale o di altro Paese del Commonwealth di cui la Regina è ufficialmente capo di stato.
In particolare dovrebbe essere almeno un "Lieutenant RN/RMR" o "Captain RN/RMR" (Royal Naval/Royal Marine Reserves).
Nel caso di battelli da pesca (non so il testo trovato sia una semplificazione e la cosa sia estensibile a tutti i mezzi navali commerciali), l'equipaggio deve essere composto da almeno altri quattro riservisti o "pensionati" della Marina Reale.
fonti:
http://flagspot.net/flags/gb-blenr.html
http://www.sea-dreamer.com/page.asp?pagename=ensign
Il comandante credo sia tuttora Chris Wells.
"Captain Wells, who serves with the Royal Naval Reserve, undertakes two weeks’ training with the organisation each year, and was promoted to the rank of Lieutenant Commander in 1994. "
Riguardo alla Blue Ensign mi hai messo un po' di curiosità.
Inizialmente pensavo fosse dovuta alla presenza a bordo di qualche personalità.
Poi ho trovato alcune note ed escludendo le casistiche non pertinenti, credo faccia in questo caso riferimento al comandante.
Il comandante dovrebbe essere un ufficiale appartente alla riserva della Marina Reale o di altro Paese del Commonwealth di cui la Regina è ufficialmente capo di stato.
In particolare dovrebbe essere almeno un "Lieutenant RN/RMR" o "Captain RN/RMR" (Royal Naval/Royal Marine Reserves).
Nel caso di battelli da pesca (non so il testo trovato sia una semplificazione e la cosa sia estensibile a tutti i mezzi navali commerciali), l'equipaggio deve essere composto da almeno altri quattro riservisti o "pensionati" della Marina Reale.
fonti:
http://flagspot.net/flags/gb-blenr.html
http://www.sea-dreamer.com/page.asp?pagename=ensign
Il comandante credo sia tuttora Chris Wells.
"Captain Wells, who serves with the Royal Naval Reserve, undertakes two weeks’ training with the organisation each year, and was promoted to the rank of Lieutenant Commander in 1994. "
Ultima modifica:
T
tano
Guest
Che grande Rodolfo, troppo belle !!!!.
Rodolfo
Super Moderatore
Vince, anche io avevo pensato a qualche personalità di governo a bordo, ma poi l'ho escluso. Poi mi è venuto in mente che nel 1974, con la chiusura del Canale di Suez, e con l'avvento della crisi petrolifera, molte petroliere, anche appena consegnate, furono messe in disarmo in laguna, lungo il Lido, (nota: dove fu bombardato e affondato a suo tempo il Conte di Savoia), e tra queste, vicino a Poveglia, ce n'era una, la "Iron" che inalberava appunto la Blue Ensign in quanto appartenente alla Riserva, e non più alle navi in attività. Al Comandante comunque non c'ero arrivato, anche se, a dire il vero, mi sembra impossibile, ma non lo escludo, che possa vantare un tale titolo sulla nave.
Confesso che non ho letto tutto quanto contenuto nei due link che hai postato. ma mi riservo di farlo. Grazie comunque.
Confesso che non ho letto tutto quanto contenuto nei due link che hai postato. ma mi riservo di farlo. Grazie comunque.
Ultima modifica:
Vai sul secondo link, è sintetico, ma spiega abbastanza i criteri d'uso dei vari "Ensign", senza perdersi troppo nella storia e nei dettagli del primo link.
In quanto alle foto, molto belle, ieri, visto il nebbione che stava salendo, ero tentato di venire in centro storico a fare qualche foto, e con l'occasione riprendere anche C. Serena in uscita.
Purtroppo le grandi navi bianche incominiciano a diventare sempre più rare in questo periodo dell'anno. ma comunque a dicembre, se una giornata nebbiosa coinciderà con la tappa di Magnifica, l'unica nave nel mese, un salto lo farò.
Il fatto è che la partenza sarà per le 16, quindi buio, ma non troppo per riprendere l'uscita con effetto "spettrale".
In quanto alle foto, molto belle, ieri, visto il nebbione che stava salendo, ero tentato di venire in centro storico a fare qualche foto, e con l'occasione riprendere anche C. Serena in uscita.
Purtroppo le grandi navi bianche incominiciano a diventare sempre più rare in questo periodo dell'anno. ma comunque a dicembre, se una giornata nebbiosa coinciderà con la tappa di Magnifica, l'unica nave nel mese, un salto lo farò.
Il fatto è che la partenza sarà per le 16, quindi buio, ma non troppo per riprendere l'uscita con effetto "spettrale".
Ultima modifica:
Rodolfo
Super Moderatore
Ci provo; vediamo se ho fatto giusto.
La "voce" di Costa Fortuna in entrata con la nebbia (foschia)
http://www.youtube.com/watch?v=XgJD7OVdd_Y
La "voce" di Costa Fortuna in entrata con la nebbia (foschia)
http://www.youtube.com/watch?v=XgJD7OVdd_Y