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Riempimento di alcune navi
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
Chi l'ha deciso?
Rodolfo
Super Moderatore
Chi ha deciso cosa?
robi86_g
Well-known member
Carnival ha l’interesse a far ripartire il marchio, dopotutto lo ha confermato almeno fino a fine 2024 e sa che certe scelte scellerate hanno un nome ed un cognome. Infatti è stato allontanato in maniera abbastanza brusca.
Fermare le navi porterebbe a conseguenze negative non solo alle navi ferme, ma anche a quelle in attività. A forza di fermare navi chiudi baracca e burattini.
Fermare le navi porterebbe a conseguenze negative non solo alle navi ferme, ma anche a quelle in attività. A forza di fermare navi chiudi baracca e burattini.
Infatti. Il fermo di talune si ripercuote come sintomo di instabilità frenando le prenotazioni su tutta la flotta.
Ma lo hai scritto tu Diadema e Venezia ferme 3 mesi nel 2023
Beh, per qualsiasi compagnia la formula più redditizia in assoluto è la classica di sette giorni. Infatti si possono contare sulle dita della mano quante programmazioni , sempre riferito a tutte le compagnie, ci siano di 12 o più notti, ovvio togliendo le transatlantiche e le crociere di posizionamento.
robi86_g
Well-known member
Come ho scritto in un post precedente di solito MSC rispetto a Costa toglie Marsiglia e Barcellona per portare la crociera a 12 gg. Questo è comunque un rischio visto che sono 2 homeport per francesi e spagnoli.
MSC sembrerebbe non soffrire di questa scelta visto che è valida sia per tutto il 2023, sia nella programmazione 2024.
Ci sono per entrambe le soluzioni pro e contro, che inevitabilmente porteranno ad una differenza anche a livello di tipologia di clientela imbarcata.
MSC sembrerebbe non soffrire di questa scelta visto che è valida sia per tutto il 2023, sia nella programmazione 2024.
Ci sono per entrambe le soluzioni pro e contro, che inevitabilmente porteranno ad una differenza anche a livello di tipologia di clientela imbarcata.
Sicuramente 15 giorni sono tanti soprattutto fuori dei mesi classici per le ferie perché molti enti e società non concedono tanti giorni fuori dei mesi di luglio e agosto. Il punto però è che due settimane di ferie consecutive per un dipendente rappresentano la metà di tutte le ferie annuali e molti, in primis mio marito preferisce non andare oltre i 10 giorni per evitare di trovarsi a corto di giorni nel resto dell'anno, per questo 10/12 giorni sono l'ideale per una crociera lunga. E comunque non va tralasciato il fatto che 10/12 giorni costano meno di quindici e consentono alla compagnia di avere prezzi più competitivi.
Rodolfo
Super Moderatore
Anche questo è vero, però Bellissima lo scorso anno "buttata" in Mediterraneo all'ultimo momento non andava via mai vuota. Nave nuova, prezzi competitivi, tutto quel che volete, però il pienone lo faceva continuamente. Qui con Fortuna non ne esce nemmeno il costo del carburante.
Ma Bellissima che itinerario faceva? Non si possono paragonare.
Circa 3800 ospiti.visto il tuo grado di conoscenzache mi dici di Diadema ?? come stiamo a livello di riempimento la prossima settimana ?
Rodolfo
Super Moderatore
Quel che intendevo è che presentare una serie di crociere all'ultimo momento non è il motivo più importante perché riscuota poco successo, ed in ogni caso per me è stato un errore "tattico". Giriamo sempre in tondo, ma i risultati son quel che sono.
Impossibile fare paragoni fra le due situazioni: Bellissima, nave nuovissima, Fortuna datata e conosciuta. Bellissima a prezzi stracciati ed inviti gratis a go go, Fortuna parte da 1500/1700 Euro. Giorni di crociera 8 contro 15: la maggior parte di chi prenota crociere di 12/15 giorni pianifica e prenota con molto anticipo perche’ vuole quella crociera, difficilmente arriva il neofita della crociere, la maggior parte sono persone anziane, crocieristi gia’ da molti anni, scelgono crociere piu’ lunghe e con tempi tranquilli.
Per crociere cosi’ lunghe necessitano programmazioni di 12/15 mesi in anticipo.
Vedremo in autunno come vanno le prenotazioni, teoricamente dovrebbero crescere