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Ritorna Costa Riviera!!!!!
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
- Stato
baronerossoit
New member
Ah un che di orrendo nella flotta Costa....stiamo a vedere....ma sei proprio certo?
vorrei sperare di poterti lapidare...ma per il bene di Costa 
Fabio_costa
Member
Non capisco assolutamente questa nuova politica di costa nel voler acquistare navi così datate e piccole...
L'unica cosa che posso pensare è che la stiano acquistando per portarla in oriente e far rientrare l'atlantica... sarebbe l'unica giustificazione gradita a parer mio.
per il resto non ha senso comprarla. perchè invece non commissionare navi nuove?? un'altra di classe sunshine sarebbe perfetto.
L'unica cosa che posso pensare è che la stiano acquistando per portarla in oriente e far rientrare l'atlantica... sarebbe l'unica giustificazione gradita a parer mio.
per il resto non ha senso comprarla. perchè invece non commissionare navi nuove?? un'altra di classe sunshine sarebbe perfetto.
Se il risparmiare utilizzando una nave non nuovissima vorrà dire fornire ai clienti un servizio superiore e bloccare o addirittura invertire l'andamento qualitativo degli ultimi tempi, personalmente sarei contento.
Una delle migliori crociere recenti l'ho fatta su Voyager che non è il massimo della modernità, ma forniva un servizio e un'attenzione notevole.
Una delle migliori crociere recenti l'ho fatta su Voyager che non è il massimo della modernità, ma forniva un servizio e un'attenzione notevole.
Io credo che il mercato orientale e i mercati emergenti più in generale, attrarranno maggiormente le compagnie e le navi che rendono sono quelle con tanti passeggeri.
Ultima modifica:
Non è bruttissima! Mi ricorda la Costa Victoria...ma con tutta un'altra storia e tradizione!
Ahahaha
carina
Rodolfo
Super Moderatore
Perfetto secondo i tuoi punti di vista. Se poi con quelle navi minori faranno qualche crociera in porti dove le grandi navi non possono essere accolte e quindi nuovi percorsi, come da sempre lamentate che i cataloghi non portano nulla di nuovo, sarà sbagliato?
E di là in Asia non sono dei "miseri" è un mercato emergente che vuole navi di una certa dimensione e le grandi pian piano troveranno collocazione in quelle acque. E' un mercato in espansione inimmaginabile.
Hai letto il post che ho inserito stamattina sulla Analisi dello sviluppo crociere? Mi sembra che sia significativo. In parole povere le navi si portano dove ci sono i soldi. Non gliene mandiamo una di più piccola e ci riprendiamo l'Atlantica.
Ultima modifica:
oceandrive
New member
Nel mercato mass market sempre più si va alla ricerca del prezzo, indi per cui (a mio avviso) o costruisci navi con un enormità di cabine oppure prendi delle navi con dei costi di locazione e/o acquisizione bassi, e quindi puoi permetterti di mantenere un prezzo più basso al pubblico (oltre al voler applicare economie di scala che più navi hai e più gli acquisti comuni sono più bassi a livello di costo). Inoltre con le navi usate puoi permetterti di fare piani più a breve termine rispetto ai tempi di ideazione, realizzazione e varie di una nave nuova. Credo che questi siano i motivi più appetibili per Costa per ricorrere a navi usate (tra l'altro della stessa proprietà...)
Antonio156Gta
New member
Secondo me è una bella nave, non sta poi tanto male con il fumaiolo costa...
http://flic.kr/p/fAEZmT
http://flic.kr/p/fAEZmT
Ultima modifica:
baronerossoit
New member
Come "Europa 2" che ho incontrato giorni fa
Rodolfo
Super Moderatore
Da dove salta fuori sta Constellation? E perché solo con una? Per ora sarebbero due Celebration e Holiday.
M
MarinaeAngelo
Guest
D'accordissimo con Leo .
Se questo acquisto è mirato a dare un servizio di qualità , con itinerari di qualità x buongustai mi parrebbe un'ottima mossa.
Se questo acquisto è mirato a dare un servizio di qualità , con itinerari di qualità x buongustai mi parrebbe un'ottima mossa.
Rodolfo
Super Moderatore
No Andrea questo è un altro motivo in Hapag Lloyds le Europa son due e la seconda deve essere distinta dalla prima. Stessa cosa, p.e. per le Mein Schiff.
L'art. 140 del Diritto Marittimo prevede per le navi maggiori siano contraddistinte da un nome. Il nome deve essere diverso e dissimile da ogni altro già registrato in qualsiasi matricola della Repubblica.
Quindi Costa Riviera, non esistendo più la prima, può mantenere lo stesso nome senza aggiunta della "distinzione"
pmanlio
Active member
Secondo me stanno solo assorbendo o 'salvando' Ibero.. la stessa nave, con lo stesso itinerario, marcata Ibero e marcata Costa ha una attrattiva ben diversa.. magari con Costa ci rimetti qualcosa, ma molto meno che con Ibero..
Poi va da se che la nave piccola offre normalmente un servizio migliore di una grande..
Cambiare nome ad una nave, nella tradizione marinaresca, porta sfortuna.. ne porta assai..
Un salutone!
Manlio
- Stato
