traghetti italiani insicuri

[vittoeanto]

Comunque,le navi ro-ro non sono molto sicure,o perlomeno sono le navi strutturalmente meno sicure, perchè se per caso ci fosse una falla e si allagasse il garage(che non è munito di porte stagne,ma è un unico locale),la nave sarebbe... messa male, un esempio è quello del traghetto estonia.
Comunque,vi sembra possibile che l'anno scorso, sul traghetto Porto Vesme- Carloforte, il portellone di poppa si sia completamente chiuso ormai quasi fuori dal porto,se ci fosse stato mare mosso?

 

[Rodolfo]

Comunque,le navi ro-ro non sono molto sicure,o perlomeno sono le navi strutturalmente meno sicure, perchè se per caso ci fosse una falla e si allagasse il garage(che non è munito di porte stagne,ma è un unico locale),la nave sarebbe... messa male, un esempio è quello del traghetto estonia.
Comunque,vi sembra possibile che l'anno scorso, sul traghetto Porto Vesme- Carloforte, il portellone di poppa si sia completamente chiuso ormai quasi fuori dal porto,se ci fosse stato mare mosso?

Come l'Herald of Free Enterprise, solo che in quel caso il portellone aperto era quello prodiero.

Non è proprio così in caso di falla. La nave al di sotto del ponte di coperta è compartimentata e quindi in caso di falla allo scafo si comporta come qualsiasi altra nave. Il problema sorge per eventuali vie d'acqua che penetrassero nel ponte garage, sempre al di sopra della linea di galleggiamento. E i motivi di una simile eventualità possono essere molteplici, e si rientra nel precedente discorso della gestione/utilizzo della nave.