Trattative in corso per nuove meganavi

[massimilianob]

intendi il saldatore che lavora nei cantieri e ha una pagina fb? di solito è abbastanza affidabile

 

[Rodolfo]

Non so se sia il saldatore. Comunque anche da altre parti si parla del "cambio".
Magari si tratta di una questione di prezzi. Del resto Meyer Werft di Turku ha avuto dei problemi con la costruzione della Icon e ci ha ci ha rimesso un bel po' di soldini.

 

[vince990]

Già mi sembrava strano che Mac avesse abbandonato il cantiere francese per quello di turki. Ora con queste indiscrezioni ritorna al cantiere francese

 

[massimilianob]

di certo ha, de facto, abbandonato i cantieri italiani, dopo breve infatuazione. peccato, peccato.

 

[Rodolfo]

Beh, sono in costruzione ancora quattro Explora e quelle da 270.000 ton non so se potevano essere fatte da Fincantieri.

 

[massimilianob]

trovo strano che la classe seaside e seaside evo siano rimaste lettera morta dopo 2 esemplari ciascuna, quel tipo di navi in area caraibica ci vanno letteralmente a nozze con la loro notevole quantità di spazio al aperto. penso che a monfalcone una ipotetica seaside evo plus da 180/190K ton fossero stati in grado di costruirla.

 

[Rodolfo]

Ora sì perché si sono attrezzati per costruzioni oltre le 200.000 tsl

 

[essepi2]

di certo ha, de facto, abbandonato i cantieri italiani, dopo breve infatuazione. peccato, peccato.

Credo che comunque Fincantieri non avesse slot liberi per un po’ di anni!

 

[massimilianob]

Credo che comunque Fincantieri non avesse slot liberi per un po’ di anni!

il che è curioso perché a differenza dei francesi e del gruppo Meyer, Fincantieri è l'unica azienda che dispone di svariati stabilimenti sparsi per la penisola...

si ok è vero che alcuni di essi sono dedicati solo o quasi solo al militare (Muggiano, Riva Trigoso e in parte Castellamare), altri solo riparazioni (Palermo). restano Marghera e Genova oltre a Monfalcone, che a quanto leggo sono ormai operativi per navi di dimensioni maggiori, vuol dire che Fincantieri è davvero così preferita agli altri costruttori? ed inoltre mi pare che sia a Saint Nazaire, a Papemburg, a Turku abbiano un solo bacino di costruzione per stabilimento, tolti i vari moli dove avvengono gli allestimenti. (quindi possono impostare uno scafo alla volta, mentre Fincantieri può "farli pirlottare" in giro per i vari stabilimenti senza considerare che da qualche anno dispone anche della rumena Vard, in cui costruiscono parte degli scafi e tutto il segmento offshore)

 

[capricorno]

trovo strano che la classe seaside e seaside evo siano rimaste lettera morta dopo 2 esemplari ciascuna, quel tipo di navi in area caraibica ci vanno letteralmente a nozze con la loro notevole quantità di spazio al aperto. penso che a monfalcone una ipotetica seaside evo plus da 180/190K ton fossero stati in grado di costruirla.

Onestamente non sono un granché, per me ovviamente.

 

[essepi2]

il che è curioso perché a differenza dei francesi e del gruppo Meyer, Fincantieri è l'unica azienda che dispone di svariati stabilimenti sparsi per la penisola...

si ok è vero che alcuni di essi sono dedicati solo o quasi solo al militare (Muggiano, Riva Trigoso e in parte Castellamare), altri solo riparazioni (Palermo). restano Marghera e Genova oltre a Monfalcone, che a quanto leggo sono ormai operativi per navi di dimensioni maggiori, vuol dire che Fincantieri è davvero così preferita agli altri costruttori? ed inoltre mi pare che sia a Saint Nazaire, a Papemburg, a Turku abbiano un solo bacino di costruzione per stabilimento, tolti i vari moli dove avvengono gli allestimenti. (quindi possono impostare uno scafo alla volta, mentre Fincantieri può "farli pirlottare" in giro per i vari stabilimenti senza considerare che da qualche anno dispone anche della rumena Vard, in cui costruiscono parte degli scafi e tutto il segmento offshore)

Credo che Fincantieri sia un punto di riferimento nel mondo ed un fiore all’occhiello dell’Italia!

 

[Fede 93]

Credo che Fincantieri sia un punto di riferimento nel mondo ed un fiore all’occhiello dell’Italia!

Manda il curriculum che cerchiamo un pò di gente in ufficio tecnico e in produzione qui a Monfalcone

 

[vince990]

Ma le opzioni classe seaside e seaside evo. Sono state accantonate?? Se non vado errato. Ne rimanevano 2 per classe in opzione

 

[robi86_g]

Onestamente non sono un granché, per me ovviamente.

Non ci ho mai viaggiato ma mi attirano… anche se preferisco navi più datate…