Upgrade Costa

[greg]

Cos'è upselling?

anch'io non lo so !!!!!!!!!!!!!
forse una tecnica di vendita?

 

[La76]

Cos'è upselling?

L'upgrade a pagamento...quando ti chiamano loro e ti propongono, in genere per una cifra abbastanza contenuta, di cambiare categoria di cabina.

 

[annaetommy]

Cos'è upselling?

l'upselling io l'ho chiesto tramite l'agenzia più di una volta un mese dalla partenza e mi è stato accettato.L'upselling è a pagamento mentre l'upgrade è gratis.A me è stato sempre cosa gradita.

 

[greg]

Rodolfo dove sei ???????

illuminaci


P.s. siamo stati già illuminati da annaetommy grazie lo stesso.

 

[Rodolfo]

Sapevo cosa fosse l'up-selling, ma non sapevo fosse praticato dalla Compagnia, con questo termine.

 

[maria73]

Mai stata a poppa sotto il buffet?
Magari di una compagnia che lo tiene aperto anche la sera?
Io ho i tappi per le orecchie...eppure.

ciao non ,mai stata a poppa sotto il buffet,menomale non uso i tappi per le orecchie
buona serata

 

[tiziano]

anch'io non lo so !!!!!!!!!!!!!
forse una tecnica di vendita?

No lo fanno ma solo su certe navi, io l'ho chiesto questa estate per la partenza su neoromantica da cabina con balcone a suite mi hanno risposto che su le navi "neo" l'upsellnin non lo fanno, ciao e buon fine settimana.

 

[tiziano]

Sapevo cosa fosse l'up-selling, ma non sapevo fosse praticato dalla Compagnia, con questo termine.

Si Rodolfo viene chiamato così proprio dai "telefonisti" di Costa.

 

[Alettia]

L'upgrade a pagamento...quando ti chiamano loro e ti propongono, in genere per una cifra abbastanza contenuta, di cambiare categoria di cabina.

Chiarissimo! Grazie.

 

[greg]

No lo fanno ma solo su certe navi, io l'ho chiesto questa estate per la partenza su neoromantica da cabina con balcone a suite mi hanno risposto che su le navi "neo" l'upsellnin non lo fanno, ciao e buon fine settimana.

Ciao Tiziano grazie e buon fine settimana anche a te.

 

[essepi2]

Perché l'up selling era una consuetudine in Costa?

Viene regolarmente applicato in particolare quando hanno richieste di cabine di basso livello e non ne hanno disponibili, oppure in presenza di richieste di cabine contigue o particolari. Purtroppo e' una pratica che puo' infastidire chi ha comprato le cabine a prezzo normale e si trova dei "vicini" che a parita' di categoria cabina hanno speso molto meno: ancor peggio l'upgrade! Con l'up-selling si ottengono anche i privilegi della cabina di destinazione. Viene offerto dalla compagnia ma a ridosso delle partenze e' possibile anche chiederlo esplicitamente tramite l'agenzia.

 

[annaetommy]

Viene regolarmente applicato in particolare quando hanno richieste di cabine di basso livello e non ne hanno disponibili, oppure in presenza di richieste di cabine contigue o particolari. Purtroppo e' una pratica che puo' infastidire chi ha comprato le cabine a prezzo normale e si trova dei "vicini" che a parita' di categoria cabina hanno speso molto meno: ancor peggio l'upgrade! Con l'up-selling si ottengono anche i privilegi della cabina di destinazione. Viene offerto dalla compagnia ma a ridosso delle partenze e' possibile anche chiederlo esplicitamente tramite l'agenzia.

Purtroppo capita sempre la diversità di prezzi,non solo con upgrade e up-selling.A me due anni fa è capitato di prenotare un'interna premium e di vedere dal sito un mese prima della partenza con l'offerta mordi e fuggi che la cabina con il balcone costava meno di ciò che avevo pagato io.[smilie=furioso_05[:

 

[greg]

...........

Quello che penso anche io. Magari qualcuno più esperto potrebbe confermare o smentire questa ipotesi. .......

Purtroppo Fernando non mi pare che gli "esperti" sono interessati al problema, penso proprio che quanto abbiamo supposto sia la realtà dei fatti.

 

[Rodolfo]

Viene regolarmente applicato in particolare quando hanno richieste di cabine di basso livello e non ne hanno disponibili, oppure in presenza di richieste di cabine contigue o particolari. Purtroppo e' una pratica che puo' infastidire chi ha comprato le cabine a prezzo normale e si trova dei "vicini" che a parita' di categoria cabina hanno speso molto meno: ancor peggio l'upgrade! Con l'up-selling si ottengono anche i privilegi della cabina di destinazione. Viene offerto dalla compagnia ma a ridosso delle partenze e' possibile anche chiederlo esplicitamente tramite l'agenzia.

Non lo sapevo Maurizio.

 

[essepi2]

Purtroppo Fernando non mi pare che gli "esperti" sono interessati al problema, penso proprio che quanto abbiamo supposto sia la realtà dei fatti.

Non c'e' nessuno qui nel forum che ha partecipato alla progettazione del Diadema, quindi nessun esperto, ma credo che un minimo di logica direbbe che non si improvvisa nulla su di un progetto di tale complicanza dunque ogni cabina e' dove deve essere: non credo che uno si sia alzato una mattina e abbia detto: ok li abbiamo un posto, mettiamoci una cabina! Seci sono cabine che costano molto meno di altre un motivo di fondo ci sara', che poi alcune siano piu' disagiate di altre e' un altro discorso.
Se si vuole scegliere la cabina in base alle preferenze personali la possibilita' esiste.

 

[fernando59]

Non c'e' nessuno qui nel forum che ha partecipato alla progettazione del Diadema, quindi nessun esperto, ma credo che un minimo di logica direbbe che non si improvvisa nulla su di un progetto di tale complicanza dunque ogni cabina e' dove deve essere: non credo che uno si sia alzato una mattina e abbia detto: ok li abbiamo un posto, mettiamoci una cabina! Seci sono cabine che costano molto meno di altre un motivo di fondo ci sara', che poi alcune siano piu' disagiate di altre e' un altro discorso.
Se si vuole scegliere la cabina in base alle preferenze personali la possibilita' esiste.

Perdonami ma non è questo il caso di "cabine che costano molto meno di altre" visto e considerato che si tratta di una cabina Interna Samsara che, se venduta regolarmente, costa comunque di più di una normale interna.

Detto questo credo che in nessuna cabina di nessuna nave da crociera, soprattutto di nuova costruzione e concezione, si debba sentire tanto rumore da non poter riposare e questo a prescindere dal prezzo pagato. Diversamente dovrebbero vendere cabine a prezzo ridotto/scontato indicando chiaramente i problemi di tali cabine. Non si può utilizzare l'alibi del prezzo scontato per assegnare cabine costruite male.

Leggendo altri messaggi nel forum ho letto di altri utenti poco contenti dell'insonorizzazione della Diadema e questo per una nave nuova non mi pare un gran bel biglietto da visita.

Di crociere ne ho fatte parecchie, qualche rumore in alcune circostanze l'ho sentito, ma si è sempre trattato di rumori limitati ad un momento particolare della navigazione: ad esempio al momento dell'attracco della nave se la cabina era a prua, ponte basso, capitava di sentire il rumore dell'ancora.

Ma mai mi è capitato di sentire così forte la musica proveniente dai saloni.

Se le cabine sono in vendita secondo me devono rispondere a delle caratteristiche minime di confort, abitabilità, silenziosità ecc. altrimenti non possono e non devono essere vendute.

Per quanto riguarda l'eventuale improvvisazione nel mettere cabine dove non dovevano esserci posso dire che, da inesperto totale di progettazione di navi, il dubbio mi è venuto per diversi motivi che riassumo nuovamente:

1) porte poste direttamente sul corridoio dove passa comunque tanta gente
2) posizione in adiacenza al maxischermo della piscina
3) sistemazione strana degli arredi interni, con il particolare del TV che invece di essere di fronte al letto è posto lateralmente, quindi impossibile da vedere.

Saluti

 

[greg]

.... ma credo che un minimo di logica direbbe che non si improvvisa nulla .....

Ognuno ha una propria "logica" e quella evidenziata da Fernando, da me condivisa, è supportata da fatti indiscutibili e concreti.

Uno su tutti; sulla Diadema l'ubicazione della cabina assegnata a Fernando è realizzata su una superfice che in tutte le altre navi dello stesso tipo è destinata a corridoio, per averne contezza è sufficiente vedere il piano navi. (unica differnza ponte 11 invece del 10)

 

[essepi2]

Ognuno ha una propria "logica" e quella evidenziata da Fernando, da me condivisa, è supportata da fatti indiscutibili e concreti.

Uno su tutti; sulla Diadema l'ubicazione della cabina assegnata a Fernando è posizionata su una superfice che in tutte le altre navi dello stesso tipo è destinata a corridoio, per averne contezza è sufficiente vedere il piano navi. (unica differnza ponte 11 invece del 10)

Tutte le altre navi vuol dire nulla! Diadema e' diversa dalle altre. Comunque tutte le cabine devono superare, tra le altre cose, prove fonometriche: presumo rientrino nei parametri.

 

[greg]

Tutte le altre navi vuol dire nulla! Diadema e' diversa dalle altre. Comunque tutte le cabine devono superare, tra le altre cose, prove fonometriche: presumo rientrino nei parametri.

Scusami se mi permetto di ribadire .... la Diadema è diversa per numero di piani, per stazza e per molte altre caratteristiche, ma per quanto concerne la distribuzione delle cabine è identica alle altre navi. (zona ponte 9 e 10 altre navi e ponte 10 11 Diadema)

 

[fernando59]

Tutte le altre navi vuol dire nulla! Diadema e' diversa dalle altre. Comunque tutte le cabine devono superare, tra le altre cose, prove fonometriche: presumo rientrino nei parametri.

Se queste cabine hanno passato le prove fonometriche i limiti devono essere seriamente rivisti. IMHO.