13/01/2012 -Naufragio Costa Concordia all'Isola del Giglio

[Felix73]

Proprio stamattina mi è arrivata una rivista tecnica, in cui si parla anche del VTS; questo è il titolo dell'articolo.

"VTS nazionale italiano; il più grande del mondo".

Tra le altre cose mi sembra che la sua sigla per le sue aumentate capacità ed operatività si chiami ora VTMIS "Vessel Traffic Management and Information System" e si avvale dopo il suo incremento di altre stazioni di controllo, rispetto a quelle che avevo elencato io, anche di due unità mobili. Sorveglia un'area marina di 35.000 Km2 e 8000 Km di costa. ..................... Come la sorveglia? E' una domanda che mi faccio e che mi ero posto ancora due/tre giorni fa.

Non ci sto capendo più niente....

 

[amartoni]

Belle domande Rodolfo.
Ma, dando per scontato che il passaggio sottocosta al Giglio fosse una pratica consentita, quelli del VTS cosa avrebbero dovuto fare?
Quand'anche avessero contattato la Concordia e questi gli avessero risposto che avevano intenzione di fare quel che maldestramente hanno fatto, Cosa avrebbero potuto fare quelli del VTS?

 

[Cokj72]

http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=140690&p=irol-newsArticle&ID=1649030&highlight=

 

[amartoni]

Pare che debbano sospendere di nuovo le ricerche perchè la nave si muove, forse faccio l'ennesima domanda stupida: si potrebbero usare dei cavi per trattenerla vicino alla riva? E' troppo pesante vero?

Decisamente sì
Poi sarebbe pericolosissimo.

 

[schiaccia]

Una domanda a cui non so chi potrà darmi risposta, la scatola nera della nave, registra soltanto i parametri strumentali, o anche eventuali registrazioni audio nel ponte di comando?

 

[Cokj72]

da corriere.it

IL POST - Più o meno contemporaneamente, dal blog di Costa crociere, scompariva un post. Ventisei settembre 2010, «La Costa Concordia che per la stagione estiva sta effettuando la crociera "Profumi di Mediterraneo" [...] il 30 agosto 2010 prima dell’arrivo a Napoli previsto intorno alle 13.00, ha omaggiato con il suo saluto e con la sua breve sosta nella rada della Corricella, l’isola di Procida (il video, ndr), tutto ciò grazie al comandante Francesco Schettino, di Meta di Sorrento». Viene, quindi, rimosso, il post di un «inchino» fatto proprio da Schettino e dalla Concordia. Di giorno, e non di notte. Ma tra i marinai la Corricella è famosa per i suoi fondali bassi e sabbiosi, anche di solo 10 metri.

CACHE - Il post rimosso era in realtà ancora accessibile attraverso la memoria cache di Google, una memoria temporanea che riesce a memorizzare i dati per poterli successivamente recuperare su richiesta. Così alcuni blog, a partire da Fattidicronaca.it, notano e stigmatizzano la singolare coincidenza. Passano poche ore e il post riappare, forse per evitare ulteriori polemiche.

 

[Rodolfo]

Come viene effettuato, l'ho già detto, nella Manica; prima, in rapida successione, si chiedono le intenzioni, poi si danno i "suggerimenti", poi si "ordina" qualche manovra diversiva. Certo, non sono "armati" per farsi valere; ma i tracciati rimangono, le conversazioni anche e i brevetti e i titoli professionali rischano di "volatilizzarsi", oltre tutto il resto. Ma nella sua serata di "euforia" ed "onnipotenza", forse schettino non avrebbe nemmeno risposto o si sarebbe inventato una scusa, e non sarebbe cambiato nulla.

 

[Rodolfo]

Una domanda a cui non so chi potrà darmi risposta, la scatola nera della nave, registra soltanto i parametri strumentali, o anche eventuali registrazioni audio nel ponte di comando?

Già detto tante volte; anche i respiri e i passi sulla mouquette.

 

[Seafoam]

Ma perchè se anche non fossero stati sulla plancia non hanno il dovere di rendersi disponibili in caso di necessità?

A te chi ha detto che non lo abbiano fatto, scusa?

 

[Seafoam]

Scusami tanto, ma chi ha detto che non si sono resi reperibili? Hai prove per dire questo?
Da quali dati fai certe affermazioni?

Quoto.
Magari se fornisse anche i nomi di chi crede non abbia fatto il suo dovere...

 

[Seafoam]

Aiutami.

Questa è l'ultima parte della conversazione tra De Falco e Schettino:
S: «Allora, le spiego. Adesso gli ufficiali ci siamo tutti quanti divisi qua».
DF: «Ma dove siete? Sulla scialuppa tutti gli ufficiali?».
S: «Tutti qua, io, il comandante in seconda...».
DF: «Ma mi scusi lei prima era solo col marinaio. Se gli ufficiali sono riusciti a scendere da lei vuol dire che si potevano ancora muovere».
S: «Si, infatti».
DF: «E allora perché non tornano a bordo a vedere com’è la situazione e poi ce la riferiscono? Grazie».
S: «Adesso...».
DF: «Li mandi a bordo. Mandi una persona a bordo a coordinare».
S: Adesso...».
DF: «Io le sto dando un ordine comandante, lei deve mandare qualcuno a bordo».
S: «Siamo noi ad andare a bordo a coordinare».
DF: «Esatto. Dovete andare a bordo a coordinare lo sbarco. È chiaro?».
S: «Non possiamo più salire adesso, la nave è quasi affondata».
DF: «Allora perché li ha fatti scendere comandante?». S: «Come fatti scendere? Abbiamo abbandonato la nave».
DF: «E con cento persone ancora a bordo lei abbandona la nave? Cazzo».
S: «Io non ho abbandonato nessuna nave, perché la nave andava di corsa e siamo stati buttati in acqua».
DF: «Vedremo poi che cosa è successo, okay. Adesso però mi faccia sapere tutto ciò che accade, ogni cosa. Si metta sotto con questa scialuppa e non si allontani. È chiaro?».
S: «È chiaro, è chiaro...».

Non sembra anche a te che l'abbandono sia stato di massa da parte di coloro che avrebbero dovuto per legge subentrare al Comandante?

Ale

Tutti quali?
E' una domanda che ho già fatto... e NON hai risposto.
Tutti gli ufficiali di coperta? O tutti gli ufficiali che erano sul ponte di comando?... Sai ci sono dei turni a bordo.
Che io sappia normalmente sul ponte ci sono due ufficiali più il timoniere (se sbaglio correggetemi). Le indagini hanno evidenziato che Schettino al momento dell'impatto era sul ponte ed aveva preso il comando della manovra.
Quindi domando ancora "puoi affermare al di là di ogni ragionevole dubbio" che quel tutti si riferisce a tutti gli ufficiali di coperta imbarcati sul Concordia? (ricordate quanti sono?)

 

[Rodolfo]

Mi ripeto; ma dopo l'urto cosa avranno dovuto fare gli Ufficiali? Se togliamo parte di quelli di macchina impegnati a presidiare il cuore della nave, quelli sul ponte, gli altri dove possono essere? Lo lascio dire a voi. E quanti sono in tutto gli Ufficiali a bordo? A parte quelli non tecnici, che si fregiano comunque dei gradi come gli altri?

La nave è lunga più di 4 km e larga più di 400. Con questo non voglio dire che non sia vero che nessuno li ha visti.

 

[tano]

Mi ripeto; ma dopo l'urto cosa avranno dovuto fare gli Ufficiali? Se togliamo parte di quelli di macchina impegnati a presidiare il cuore della nave, quelli sul ponte, gli altri dove possono essere? Lo lascio dire a voi. E quanti sono in tutto gli Ufficiali a bordo? A parte quelli non tecnici, che si fregiano comunque dei gradi come gli altri?

La nave è lunga più di 4 km e larga più di 400. Con questo non voglio dire che non sia vero che nessuno li ha visti.

Rodolfo é la domanda che mi faccio io, credo che bisogna capire e solo l´inchiesta ce l´ho dirá.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Possiamo immaginarlo, senza giudicare, anche senza il bisogno dell'inchiesta. Si continua a dire che gli Ufficiali non si vedevano, ma proviamo anche a risponderci il perché, quale potrebbe essere un motivo.

 

[Felix73]

Mah...io la domanda che mi pongo è come abbia funzionato il VTMIS...cosa abbia visto...come lo ha interpretato...cosa ha controllato....
Sugli ufficiali...tranne l'intercettazione dell'"affidabilissimo" Schettino con la capitaneria ....non abbiamo tantissimo sotto mano...
Io sono per aspettare...piuttosto che azzardare conclusioni.....

Un saluto

 

[Cokj72]

questi i dipersi da corriere.it:
Questi i nomi dei 28 dispersi. Il calcolo complessivo non considera per il momento i cinque corpi trovati nel pomeriggio, poiché non sono stati ancora identificati. Italia: Dintrono Maria, Girolamo Giuseppe (membro equipaggio), Trecarichi Maria Grazia, Virzì Luisa Antonia, Arlotti Dayana, Arlotti Williams. Germania: Bauer Elisabeth (f), Ganz Christina Mathi (f), Ganz Norbert Josef (m), Goergens Gertrud (f), Grube Gabriele (f), Hoer Egon (m), Neth Margarethe (f), Schall Inge (f), Stumpf Siglinde (f), Werp Brunhild (f), Werp Josef (m), Galle Horst (m), Schroeter Margrit (f). Francia: Blemand Michael (m), Gannard Jeanne (f), Gregoire Pierre (m), Litzler Mylene (f). Usa: Heil Barbara (f), Heil Gerald (m) Ungheria: Feher Sandor (m), membro dell’equipaggio. India: Rebello Russel Terence (m), membro dell’equipaggio. Peru: Soriamolina Erika Fani (f), membro dell’equipaggio.

 

[Seafoam]

Aggiungiamo che senza berretto e con il giubbotto come fa un passeggero a capire che davanti ha un ufficiale?
Dalla radio portatile? Non l'hanno solo loro.
Dall'aspetto marziale? Alcuni sono giovani. Un terzo quanti anni potrà avere?
Comunque quelli citati da Roberto Bosio (vedi articolo Corriere della Sera):
Alessandro Di Lena
Giovanni Iaccarino
Quelli citati dal forum perchè intervenuti dalla D'urso
Andrea Bongiovanni

Di questi (sono del ponte) si sa che niente non l'hanno fatto.
Continuiamo con il tutti?

 

[Seafoam]

questi i dipersi da corriere.it:
Questi i nomi dei 28 dispersi. Il calcolo complessivo non considera per il momento i cinque corpi trovati nel pomeriggio, poiché non sono stati ancora identificati. Italia: Dintrono Maria, Girolamo Giuseppe (membro equipaggio), Trecarichi Maria Grazia, Virzì Luisa Antonia, Arlotti Dayana, Arlotti Williams. Germania: Bauer Elisabeth (f), Ganz Christina Mathi (f), Ganz Norbert Josef (m), Goergens Gertrud (f), Grube Gabriele (f), Hoer Egon (m), Neth Margarethe (f), Schall Inge (f), Stumpf Siglinde (f), Werp Brunhild (f), Werp Josef (m), Galle Horst (m), Schroeter Margrit (f). Francia: Blemand Michael (m), Gannard Jeanne (f), Gregoire Pierre (m), Litzler Mylene (f). Usa: Heil Barbara (f), Heil Gerald (m) Ungheria: Feher Sandor (m), membro dell’equipaggio. India: Rebello Russel Terence (m), membro dell’equipaggio. Peru: Soriamolina Erika Fani (f), membro dell’equipaggio.

Spero sempre che molti siano ritornati a casa... come il tedesco.
Ma è una speranza.

 

[Rodolfo]

Mah...io la domanda che mi pongo è come abbia funzionato il VTMIS...cosa abbia visto...come lo ha interpretato...cosa ha controllato....
Sugli ufficiali...tranne l'intercettazione dell'"affidabilissimo" Schettino con la capitaneria ....non abbiamo tantissimo sotto mano...
Io sono per aspettare...piuttosto che azzardare conclusioni.....

Un saluto

Infatti Felix, io ho solo dato una visione d'insieme del Sistema e mi son solo chiesto se e come questo funziona.

 

[Gianluca01]

Autocensura.