13-Gennaio-2012 Costa Crociere prima e dopo

[lulap]

Infatti: se lo ha detto Foschi è perchè si tratta di una eventualità che non è scartata a priori, ma anzi è oggetto di riflessione.
La cosa mi sgomenta.
Non perchè io abbia qualche legame speciale con Costa (non ho mai lavorato per Costa, non sono azionista, ho solo venduto in qualità di AdV le loro croiere e ho viaggitao sulle loro navi), ma perchè a me sembrerebbe cancellare un pezzo della storia (economica, sociale, di costume...) del nostro Paese.
Spero che non accada.....

 

[Cokj72]

Finalmente una buona notizia; speriamo valga anche per Costa.

http://www.informare.it/news/gennews/2012/20120229-mercato-crociere-registra-ripresa.asp

si si, infatti RCCL fa pagare la metà il seconod passeggero e MSC fa upgrade su tutte le navi e tutte le categorie.

PS: perchè crediamo ai giornalisti quando scrivono cose a noi favorevoli ...

Quanto alla cancellazione del marchio ... by by risarcimenti e spese per toglierla da lì

 

[Seafoam]

Infatti: se lo ha detto Foschi è perchè si tratta di una eventualità che non è scartata a priori, ma anzi è oggetto di riflessione.
La cosa mi sgomenta.
Non perchè io abbia qualche legame speciale con Costa (non ho mai lavorato per Costa, non sono azionista, ho solo venduto in qualità di AdV le loro croiere e ho viaggitao sulle loro navi), ma perchè a me sembrerebbe cancellare un pezzo della storia (economica, sociale, di costume...) del nostro Paese.
Spero che non accada.....

Via marchio Costa, via bandiera italiana.
Costa era, anzi E', un'eccellenza, un marchio che è stato orgoglio del nostro paese... il trattamento che le è stato riservato dai mass media è indecente, e tutto senza appurare un bel niente, solo congetture ed illazioni.
La magistraura si è pronunciata?
NO.
La Costa è inquisita?
NO. Quanto meno non ancora.

Il naufragio c'è stato, è innegabile.
Purtroppo delle persone hanno perso la vita, e questa è una tragedia.
Sino ad ora la compagnia ha fatto di tutto per gestire al meglio la situazione, rendendosi disponibile con la magistratura e impegnandosi al massimo per lo svuotamento dei serbatoi ed il recupero del relitto.
Questi servizi al limite della diffamazione vanno avanti da TROPPO.
Credo che su questo siamo tutti d'accordo.

 

[Rodolfo]

Quanto alla cancellazione del marchio ... by by risarcimenti e spese per toglierla da lì

Cosa c'entra? Non si possono "aggiungere due pinne di balena" ai fumaioli e modificarne i colori?

 

[vacanziera79]

Non so se è già stato postato
http://www3.lastampa.it/cronache/sezioni/articolo/lstp/442199/

35% dei clienti perso e marchio a rischio...

Anche io ho sentito questa brutta notizia! :-( riguardante solamente Costa.
La stessa va in contrapposizione con la precedente notiza che invece afferma il contrario sul mondo crociere!

 

[Italian Cruiser]

La situazione è grave... è stato lo stesso Foschi a riconoscerlo... -35% è un dato pesante.

Non credo però che Carnival cancellerà il machio Costa... chi potrebbe mettere in Europa e Sud America ? Princess ? Il marchio è famoso... ma non è che si può internazionalizzare la compagnia dal giorno alla notte... ci vuole tempo.

Prima della cancellazione... verrebbe comunque il ridimensionamento della flotta Costa.

Costa è a rischio cancellazione solo se non saprà riparare questo gravissimo danno alla sua immagine.

 

[tano]

Ho sopportato Farcus, ho sopportato le meganavi, ho sopportato tutte le politiche del mercato, ma.....non mi toccate il marchio.
Quella C con il fondo giallo é un simbolo, é l´ultima cosa da toccare.

Un saluto.

 

[Comax]

Quanto alla cancellazione del marchio ... by by risarcimenti e spese per toglierla da lì

Cancellare il marchio non significa chiudere la società ma solamente eliminare un cespite (immateriale) che fa parte del patrimonio. Se la società non sarà in grado di pagare risarcimenti e spese e se Carnival non interverrà per ricapitalizzare allora diventerà insolvente e porterà i libri in tribuale. Se si arriverà a questo punto (cosa assolutamente improbabile) verranno vendute tutte le attività (navi, immobili, ecc.) e col ricavato pagati i creditori. Secondo me è più plausibile pensare che se il marchio Costa verrà veramente eliminato sarà sostituito con Carnival o con un marchio del gruppo e la società italiana sarà incorporata in quella americana. Cmq la decisione non sarà indolore. Il marchio Costa è sicuramente valorizzato nei bilanci ed una sua eliminazione comporterà pesanti perdite. Non è da escludere che già nel bilancio 2011 subisca una svalutazione.

 

[massimino76]

se ciò accadesse sarebbe veramente molto triste e l'Italia perderebbe un pezzo di storia veramente importante impoverendo il nostro patrimonio culturale

 

[CostaMagica]

Cancellare il marchio non significa chiudere la società ma solamente eliminare un cespite (immateriale) che fa parte del patrimonio. Se la società non sarà in grado di pagare risarcimenti e spese e se Carnival non interverrà per ricapitalizzare allora diventerà insolvente e porterà i libri in tribuale. Se si arriverà a questo punto (cosa assolutamente improbabile) verranno vendute tutte le attività (navi, immobili, ecc.) e col ricavato pagati i creditori. Secondo me è più plausibile pensare che se il marchio Costa verrà veramente eliminato sarà sostituito con Carnival o con un marchio del gruppo e la società italiana sarà incorporata in quella americana. Cmq la decisione non sarà indolore. Il marchio Costa è sicuramente valorizzato nei bilanci ed una sua eliminazione comporterà pesanti perdite. Non è da escludere che già nel bilancio 2011 subisca una svalutazione.

Concordo al 100%
Immagino che la tua puntualizzazione tragga origine dall'applicazione del tuo "quotidiano" ;-)

 

[Rodolfo]

La situazione è grave... è stato lo stesso Foschi a riconoscerlo... -35% è un dato pesante.

Non credo però che Carnival cancellerà il machio Costa... chi potrebbe mettere in Europa e Sud America ? Princess ? Il marchio è famoso... ma non è che si può internazionalizzare la compagnia dal giorno alla notte... ci vuole tempo.

Prima della cancellazione... verrebbe comunque il ridimensionamento della flotta Costa.

Costa è a rischio cancellazione solo se non saprà riparare questo gravissimo danno alla sua immagine.

Se questo trend dovesse continuare, non so però quale sarebbe il mal minore.

 

[aleshow]

-35% è un dato pesantissimo, ovviamente molto dipenderà pure da quanto l'opinione pubblica continuerà ad essere influenzata negativamente dal sistema di disinformazione italiano, e da quanto la compagnia riuscirà a fare per riparare la sua immagine. Quest'ultimo è un lavoro difficile per il mercato italiano ma anche per molti mercati esteri come quello Tedesco e USA.

 

[checri]

e che ne sarà dei progetti di ampliamento flotta? e della Fincantieri cui è stato assegnato l'ordine di costruzione di una nuova ammiraglia?
era stato annunciato l'arrivo per ottobre 2014 della più grande nave Costa Crociere 4928 ospiti , 1854 cabine....
le priorità oggi sono ben altre e molto più tragiche...

 

[Rodolfo]

Chi lo sa? Stavo parlando poco fa al telefono con uno di noi, ma con un 35% di clienti in meno, quante navi di Costa rimangono completamente vuote? In questo difficilissimo momento potrà la Compagnia portare a termine sia dal punto gestionale che da quello finanziario il suo ordine? E se sarà confermato lo sarà per la "C" di Costa o per un'altra "C", quella di Carnival? O sarà cancellato, con conseguente pregiudizio anche per la Cantieristica e il suo indotto?

Tano, quanti disastri ha provocato quella notte quell'uomo.

 

[allocci]

Personalmente sono molto fiducioso, come voi oramai saprete non mi fido degli americani... (vero cokj72)ma sanno quando una gallina fa le uova d'oro..e Costa Crociere ne ha fatte di uova......

 

[tano]

Rodolfo.......meglio non pensare, oggi non é stata una bella serata.....

Comunque non é neanche passato un mese, c´é una crisi ed un popolo al quale vogliono dare una nuova identitá. Meno male che c´é il SudAmerica che va a gonfie vele.
A proposito oggi c´era un´articolo con una nave portata da De Gregorio a Rio in cui si voleva dire che si continuava ad andar in inchino: Ho urlato quattro porchi a quei giornalisti, ho invitato alla gente a riflettere, basta con tutte queste disinformazioni !!!
Sono 12000 persone in meno, tre Concordie, diciamo due perche ne manca una, ma " aspettiamo ".
Per informazioni, sapete in che percentuale sono cadute la MSC, la RCCL e la NCL ?

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Personalmente sono molto fiducioso, come voi oramai saprete non mi fido degli americani... (vero cokj72)ma sanno quando una gallina fa le uova d'oro..e Costa Crociere ne ha fatte di uova......

Spero proprio tu abbia ragione.

 

[tieffe]

Coraggio Tano, speriamo in un miracolo, a volte succede.

 

[prof]

Speriamo

 

[aleshow]

Rodolfo.......meglio non pensare, oggi non é stata una bella serata.....

A proposito oggi c´era un´articolo con una nave portata da De Gregorio a Rio in cui si voleva dire che si continuava ad andar in inchino: Ho urlato quattro porchi a quei giornalisti, ho invitato alla gente a riflettere, basta con tutte queste disinformazioni !!!
Sono 12000 persone in meno, tre Concordie, diciamo due perche ne manca una, ma " aspettiamo ".
Per informazioni, sapete in che percentuale sono cadute la MSC, la RCCL e la NCL ?

Un saluto.

Nell'ultimo mese non so neanche contare quanti video su you tube ho commentato contrastando "esperti navigatori" che documentavano delle "tragedie scampate" riprese dai loro video in cui si vedevano navi in navigazione vicino alla costa. In tutti i casi ho cercato sopratutto di far passare il concetto che navigazione vicino alla costa non significa navigazione vietata o pericolosa.