13-Gennaio-2012 Costa Crociere prima e dopo

[aleshow]

Non facevano prima a far parlare un executive di Carnival Cruises ? Foschi avrebbe avuto senso... solo se avesse confermato la commessa della meganave Costa.

Non è che Foschi mettendosi a parlare della ristrutturazione di una nava della casa madre... contribuisce a recuperare il danno d'immagine di Costa.

Quello che dici è condivisibile però non dimentichiamoci che fino a questo momento Carnival non è quasi mai intervenuta direttamente, ed infondo è solo per far piacere a noi italiani che ci si sofferma su una simile notizia, in questo momento poi non ci sta male sfruttare questo elemento anche per ribadire l'importanza di Costa. Infine non vorrei dire una stupidaggine ma mi sembra che Foschi faccia parte del consiglio di amministrazione di Carnival.

 

[Trenta]

Anche se sinceramente... per Costa... sarebbe meglio una nave come la nuova Royal Princess... rispetto ad un clone della Carnival Dream. Sarebbe un segno di grande discontinuità rispetto al passato.

Sempre una nave da oltre 140000 t. di stazza comunque?

Premesso che sono ignorante in materia (neanche sapevo prima di andare a leggerlo qua e là di questa Royal Princess pronta per il 2013), in tre parole, sono molto diverse progettualmente e concettualmente le due tipologie di navi, pur essendo entrambe enormi?

 

[Italian Cruiser]

Si... Foschi fa parte del board di Carnival Corporation... ma trattandosi di un lavoro per Carnival Cruises avrebbe dovuto parlare una figura di spicco di questa compagnia.

La Royal Princess è strutturalmente molto più avanzata della Carnival Dream... essendo il progetto più recente per una meganave. E' in condivisione con P&O Cruises, e con le opportune modifiche potrebbe anche esserlo con Costa Crociere. Basterebbe solo volerlo.

 

[AlbySy]

Come sapete sto registrando a livello statistico gli utenti che segnalano la partenza nella sezione incontriamoci a bordo.
Volevo segnalarvi una cosa strana che non ho mai notato né dopo l'incidente del Concordia né tanto meno nell'immediato post Allegra.
In pratica sono due giorni che non registro nuove partenze... l'unica inserita è nanni elisa che ha cambiato destinazione in seguito alla cancellazione delle crociere in Mar Rosso.
Cosa può significare? Io non ho trovato una risposta... forse solo una coincidenza, però è molto strano.

 

[Cokj72]

la gente non parte!!!! sai la crisi ? molti perdono il lavoro, altri non ricevono lo stipendio, etc.
Poi ci sono i lavoratori della PA che iniziano a lavorare (senza più straordinari), i pensionati che iniziano a fare la spesa ai figli, gli evasori che non possono più pagare in contanti, etc. etc.
Quindi i vacanzieri (inclusi i crocieristi) stanno scomparendo, a Ferragosto 12 notti sulla nuova Oceania (Roma-->Venezia) viene da 1300€a cranio più benefit onboard, Silversea aereo gratis + benefit ed i prezzi non salgono di molto. Le navi, secondo me, tolta qualche piccola eccezione viaggiano ad un 70% di occupazione base doppia (gli upgrade a bordo piovono)

 

[RIC]

il panorama che fai Cokj è vero, bisogna essere realisti...(O.T.: io comunque sono contento che vadano a pigliare gli evasori punto e basta!)

Quello che mi rattrista tornando al titolo dell'argomento è vedere che la vecchia frase "vieni da noi e sarai coccolato" non esiste più...Il servizio che Costa sta dando ai suoi "fedeli" è sempre più rivolto al guadagno e basta...le piccole cose gratis come le chiamo io (vedi colazione in cabina, giornale, pizza ecc...) erano quelle che "coccolavano" i crocieristi e sono sparite...Come fanno ad aumentare le prenotazioni se oggi la pubblicità è cambiata in "vieni e sarai spremuto come un cocomero!?" ...Spero tornino sui loro passi anche se sono sicuro di no...

 

[Cokj72]

la pubblicità è cambiata in "vieni e sarai spremuto come un cocomero!?"

un' arancia ... (come fai a spremere un cocomero hahaahahhahaahah)

 

[RIC]

ops! bravo Cokj, hai ragione! ma volevo dare l'idea di quello che casca nel tranello...il cocomero mi suona meglio...!

 

[tiziano]

Cokj spero che la prossima crociera che prenoterò a fine maggio mi diano un upgrade (mai ottenuto), che da esterna con balcone mi diano una suite, ciao.

 

[Comax]

Le navi, secondo me, tolta qualche piccola eccezione viaggiano ad un 70% di occupazione base doppia (gli upgrade a bordo piovono)

Infatti per la mia partenza ... la Costa Fascinosa deve vendere ancora moltissime cabine ... però a me l'upgrade non lo hanno dato!!

 

[Cokj72]

Infatti per la mia partenza ... la Costa Fascinosa deve vendere ancora moltissime cabine ... però a me l'upgrade non lo hanno dato!!

togli il numero di Costa club dalla prenotazione (poi te lo fai riconoscere a bordo) e vedi quello che succede...

 

[diver67]

togli il numero di Costa club dalla prenotazione (poi te lo fai riconoscere a bordo) e vedi quello che succede...

Dovrebbe cambiare nome e indirizzo. Il sistema non appena inserisci i dati completi, li analizza con il database e li associa facilmente. Così non funzia. Ciao

 

[Rodolfo]

Un articolo di Shippingonline su alcune dichiarazioni di Arison a due mesi dall'incidente.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i...2/03/12/APRlhW4B-crociere_arison_giglio.shtml

 

[Felix73]

Grazie Rodolfo.
Tuttosommato, Arison ha ribadito ciò che in questo forum alcuni utenti sostengono da tempo..... Miami Heat compresi...

Un saluto

 

[Cokj72]

"Carnival punta a ribadire la bontà della sua compagnia italiana, la terza per movimento passeggeri sulle dieci che compongono il gruppo."

Sinceramente pensavo di più, seconda dietro a Carnival Cruises.
Anzi se per Costa s' intende Costa+Ibero+Aida pensavo fosse la prima.

 

[Italian Cruiser]

Costa Crociere... non poteva essere la prima compagnia del Gruppo Carnival... Princess Cruises ha molte più meganavi in servizio: 9 contro le 5 di Costa... e queste fanno la differenza. Le controllate non vengono conteggiate.

Quindi...

Carnival Cruises è la prima.
Princess Cruises la seconda.
Costa Crociere la terza.

 

[Rodolfo]

Poco fa stavo leggendo di un'avaria elettrica a Caribbean Princess che procede a lento moto verso il porto di destinazione. Ieri il piccolo incendio a bordo di Mariner of the Seas, tutti eventi che rientrano nella "normalità" di una attivita di navi in continuo movimento.

Stavo pensando se uno di questi "normali" eventi, passati naturalmente sotto silenzio o quasi, si fosse verificato a bordo di una nave Costa, quale sarebbe stato il clamore che ne sarebbe derivato e i possibili ulteriori danni di immagine.

Costa in questo momento è particolarmente esposta a qualsiasi cosa possa succedere, e un piccolo insignificante episodio, che rientra nel calcolo della probabilità/normalità, può causare ancora ulteriori danni alla Compagnia.

 

[aspirante mozzo]

un' arancia ... (come fai a spremere un cocomero hahaahahhahaahah)

I fedeli di Costa potrebbero protestare pacificamente consegnando all'imbarco, insieme alla tessera fedelta', uno spremiagrumi....

Che ne dite ?

 

[Orion]

Ciao a Tutti, Vi segnalo un paio di news che fanno ben sperare.

http://www.ansa.it/web/notizie/regioni/liguria/2012/03/13/visualizza_new.html_131165428.html

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=966964&lang=it

 

[Seafoam]

Il Comune: "No al declino di Costa Crociere"

Qualcuno due conti se li è fatti... ed il risultato è da far tremare i polsi.
Comunque le dichiarazioni di Arison sono un segnale positivo.