Altri problemi per le crociere?

[essepi2]

Qualcuno sta gia’ valutando di far passare le navi vuote, con l’equipaggio ridotto al minimo e scortate. Gia’ spegnendo gli AIS credo che risulti molto difficile individuare un bersaglio, non conoscendo le coordinate ed inoltre dubito molto che siano cosi’ imbecilli da attaccare una nave passeggeri, ben sapendo che poi avrebbero il mondo contro.
Per il futuro, almeno le navi da crociera, potrebbero programmare delle interessanti crociere lungo le coste dell’Africa per l’andata ed il ritorno verso, e dagli, Emirati Arabi.
Resta il problema delle navi commerciali.
Senza dimenticare che il paese piu’ penalizzato e’ l’Egitto, che non stara’ a guardare a lungo, e poi la Cina e l’Oriente in genere.

 

[Blueyes]

Già 10 gg fa la minaccia angloamericana fu chiara e non potevano tornare indietro... la zona è di assoluto interesse geopolitico, visto che ad ovest poi ci son le teste calde somale e in minore egiziane (in Sudan sono ancora con le frombole e stanno gia belligerando tra di loro, piu in basso in Kenya non hanno interessi sul mar rosso e per ora son troppo furbi per entrare in conflitto, tanto più che tra 20 anni sarà tutto cinese quindi politica di assorbire dall'interno).
Gli Emirati Arabi stanno a guardare forti della coalizione con l'America che fa il loro gioco.
L'Oman idem, ha gia delle belle pigne con l'Iran e stanno troppo bene per tornare nel medioevo arabo; visto che anche ieri proprio l'Iran ha sequestrato un'altra petroliera americana... han gia comprato le patatine (purtroppo birra no) e sono seduti sul molo.

 

[Rodolfo]

Se bastasse spegnere l'AIS per non essere rilevati, a posto saremmo!!!!!!!!!

Tutto semplice quindi, crew sacrificabile?

 

[essepi2]

Se bastasse spegnere l'AIS per non essere rilevati, a posto saremmo!!!!!!!!!

Tutto semplice quindi, crew sacrificabile?

Nessuno e’ sacrificabile, ci mancherebbe! Ma fra l’avere a bordo 5/6000 persone ed averne 50, cambia. Probabilmente ritengono che un missile, sempre che riesca a colpire la nave, non possa fare vittime ma solo danni materiali…immagino che conoscano le cose un po’ meglio di noi!
Scortate sarebbero piuttosto tranquille se non addirittura al sicuro.
Non mi sembra che sia deserto quel tratto di mare!
Certo per tutta tranquillita’ potrebbero fare il periplo dell’Africa…alla fine anche i costi non sarebbero cosi’ esagerati.

 

[massimilianob]

sempre su marine trafic in questo momento vedo molto ma molto più flusso navale che sta aggirando l'africa rispetto a quanto vedevo un mese fa o due (stima personale spannometrica, ad occhio letteralmente)

 

[essepi2]

sempre su marine trafic in questo momento vedo molto ma molto più flusso navale che sta aggirando l'africa rispetto a quanto vedevo un mese fa o due (stima personale spannometrica, ad occhio letteralmente)

Certamente molti preferiscono questa soluzione, ma era per dire che comunque il traffico e’ ancora intenso.
Poi, tornando alle crociere, quante navi ci sono attualmente laggiu’…Toscana, Opera, Aidaprima, Virtuosa, Mein Shiff e…?

 

[massimilianob]

magari, e lo sostengo molto ma molto sommessamente, ci saranno già agenzie di contractor che staranno studiando il modo di implementare ed offrire alle compagnie di trasporto marittimo dei sistemi missilistici leggeri antirazzo o antimissile da installare sui cargo. tecnicamente non sarebbe affatto difficile. tutta da chiarire l'eventuale trafila burocratica e le implicazioni legali in caso di uso. o forse più verosimilmente dei sistemi "chaff&flare" come si usano in aviazione militare, per disorientare missili a guida infrarossa e/o a guida radar attiva. inefficaci questi ultimi se vengono sparate salve di razzi non guidati.

 

[Rodolfo]

Non capisco: viene ridotto tutto a aspetti semplicistici.
Si spegne l'AIS e si semplifica il tutto, nemmeno si sapesse che ci sono navi picchetto "anonime", nonché navi militari, l'iraniana Alborz, che rilevano posizione e bersagli potenziali da colpire.
Vorrò proprio vedere se si adotterà la soluzione di fare transitare una nave con equipaggio ridotto, tra l'altro più appetibile e di risonanza.

 

[Rodolfo]

A seconda dei punti di vista.
Traffico ridotto del 35% canale di Suez, aumentato del 67% via Capo di Buona Speranza

Il canale di Suez deserto dopo gli attacchi dei ribelli yemeniti

Sempre più navi da tutto il mondo evitano di passare per il canale di Suez a causa dell’aumento degli attacchi dei ribelli yemeniti huthi, un duro colpo per l’Egitto che sta attraversando una profonda crisi economica. Leggi

www.internazionale.it

 

[essepi2]

Non capisco: viene ridotto tutto a aspetti semplicistici.
Si spegne l'AIS e si semplifica il tutto, nemmeno si sapesse che ci sono navi picchetto "anonime", nonché navi militari, l'iraniana Alborz, che rilevano posizione e bersagli potenziali da colpire.
Vorrò proprio vedere se si adotterà la soluzione di fare transitare una nave con equipaggio ridotto, tra l'altro più appetibile e di risonanza.

In ogni caso, a quanto avevano dichiarato, una nave da crociera non dovrebbe essere un loro obiettivo, considerando che non ha nessun rapporto con Israele. Se invece i loro obiettivi, e quelli dell’Iran, sono attaccare tutti quanti non la pensano come loro, beh allora sono d’accordissimo nel fare di Gaza, Iran e Yemen, un grande parcheggio, tanto per essere chiaro, perche’ a questo punto hanno rotto un po’ i maroni a tutti!

 

[Rodolfo]

Siamo sicuri che tutte le navi colpite avessero in qualche modo a che fare con Israele? Non mi sembra, per lo meno secondo le dichiarazioni.

 

[essepi2]

Siamo sicuri che tutte le navi colpite avessero in qualche modo a che fare con Israele?

Loro hanno detto cosi’…navi dirette in Israele o di Israele…io non so dove andassero!

 

[Rodolfo]

Un articolo qualunque

Israele: nessun legame di Israele con le navi colpite nel mar Rosso

Le due navi commerciali colpite oggi da missili nel mar Rosso ”non hanno alcun legame con Israele”: lo ha affermato il portavoce militare Daniel Hagari. ”Una di esse è stata colpita in maniera significativa e a quanto pare rischia il naufragio. La seconda ha riportato danni minori”. Hagari ha...

www.swissinfo.ch

 

[essepi2]

Un altro articolo qualunque!

Houthi, continueremo ad attaccare le navi legate a Israele - Medio Oriente - Ansa.it

"Non abbiamo preso di mira nessun paese al mondo tranne Israele. Le forze armate hanno dato una risposta iniziale e la amplieremo molto presto. Continueremo a prendere di mira le navi israeliane dirette verso di loro fino alla fine dell'aggressione contro Gaza". (ANSA)

www.ansa.it

"Non abbiamo preso di mira nessun paese al mondo tranne Israele.
Le forze armate hanno dato una risposta iniziale e la amplieremo molto presto.
Continueremo a prendere di mira le navi israeliane dirette verso di loro fino alla fine dell'aggressione contro Gaza". Lo afferma a Al Jazeera il portavoce ufficiale degli Houthi, Muhammad Abdul Salam.

Le guerre sono fatte anche di disinformazione e di contro informazione.

 

[Rodolfo]

Come sempre stato, quindi non vale né la mia né la tua. Sta di fatto che troppe navi sono state colpite.

 

[Rodolfo]

MSC cancella completamente le crociere di rientro via Mar Rosso di tre navi; Virtuosa, Splendida ed Opera a causa degli eventi di guerra che si susseguono in quella area.
Le navi rientreranno in Europa circumnavigando l'Africa senza passeggeri a bordo, senza porti di scalo nei loro viaggi verso i rispettivi porti di origine europei per la stagione estiva 2024.
Trovo corretto, sensato e tempestivo il provvedimento.

Cruise News - Cruise Industry News | Cruise News

cruiseindustrynews.com

 

[Sandro 09]

Salteranno anche le prime crociere qui,per via dei tempi allungati per fare la circumnavigazione dell' Africa

 

[Rodolfo]

Forse no: evitano tutti gli scali delle crociere originali del rientro.

 

[rodolfo74]

Forse no: evitano tutti gli scali delle crociere originali del rientro.

Anche per questo probabilmente non è stata pensata una nuova crociera di posizionamento. Non ci sarebbe stato comunque neppure il tempo di organizzarla e forse gli scali interessanti non sarebbero neppure tantissimi

 

[essepi2]

Anche per questo probabilmente non è stata pensata una nuova crociera di posizionamento. Non ci sarebbe stato comunque neppure il tempo di organizzarla e forse gli scali interessanti non sarebbero neppure tantissimi

Ci sarebbero Mdagascar, Mozambico, Sudafrica, Namimbia…scali interessantissimi…ma mancherebbe il tempo per pianificare le vendite e porterebbe comunque ad annullare crociere gia’ programmate altrove.