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Costa Concordia: Ipotesi di recupero
- Autore discussione tuyo
- Data d'inizio
- Stato
Speriamo bene, il tempo ci dirà cosa accadrà.......so solo che ogni volta che fanno vedere gli aggiornamenti in tv c'è grossa sofferenza p per tutti quelli che amano questo mondo.
baronerossoit
New member
Speriamo davvero di non dover assistere ad un altro spettacolo spiacevole... spezzata proprio no 
Per qulcuno che ha molta demistichezza con l'inglese.
E' una delle società contattate per il recupero del Concordia:
http://www.donjon.com/media.htm#pell
E' una delle società contattate per il recupero del Concordia:
http://www.donjon.com/media.htm#pell
Ho dato un'occhiata ai siti delle varie aziende contattate per il recupero: non sono un esperto ma mi sembra di capire che per tutte sarà un'impresa unica ed al di sopra delle possibilità anche per le migliori società. Ho paura che nessuna sarà in grado di definire con certezza e sicurezza assoluta il programma di recupero.
CostaMagica
Super Moderatore
Perchè ritieni ciò?
Le variabili in gioco sono troppe ed i rischi altrettanto numerosi ma la tua supposizione è una previsione pessima, davvero nera...
Rodolfo
Super Moderatore
Perchè se fosse appoggiata diritta su di un fondale sabbioso, sarebbe tutto più semplice.
E' da subito che vado ripetendo che sarà una operazione difficilissima; ora vado leggermi il link di Essepi.
Oh, non ho detto che si spezzerà; ho solo detto che se dovesse continuare quel trend di movimento differenziato fra prua e poppa lo scafo potrebbe cedere e lacerarsi ulteriormente, come potrebbe ruotare e scendere nell'abisso di prua. Inoltre al vuotamento delle casse del combustibile dovrà seguire l'immediato pompaggio di acqua al loro interno, per mantenere il più possibile inalterato l'attuale assetto. Anche questa è una operazione difficile nel caso di Concordia; ogni spostamento incontrollato potrebbe essere pericoloso.
Più che altro quello che mi lascia molto perplesso circa le operazioni di recupero è l'anamnesi di tutte le società citate: operazioni di recupero sì, ma su navi infinitamente più piccole. Certo chiudere la falla a sinistra non sarà particolarmente difficoltoso ed anche il pompare fuori acqua. Ci saranno poi tutte le piccole falle provocate artificialmente con l'esplosivo e si spera che non ci sia anche una grande falla a destra dovuta all'incaglio sulla secca rocciosa. Tutto questo forse non sarebbe eccessivamente complicato se la nave avesse una stabilità definitiva, che ora sembra proprio mancare.
Una domanda: ma se dovessero decidere di sezionare in loco la nave ( anche se Costa ieri o l'altro ieri ha comunicato che la nave verrà via intera ) un utilizzo di apparecchiature di taglio laser sarebbe auspicabile e possibile? A quale velocità di taglio ( cm/ora ) potrebbe procedere un'apparecchiature particolarmente potente considerando lo spessore dell'acciaio?
Ciao
Una domanda: ma se dovessero decidere di sezionare in loco la nave ( anche se Costa ieri o l'altro ieri ha comunicato che la nave verrà via intera ) un utilizzo di apparecchiature di taglio laser sarebbe auspicabile e possibile? A quale velocità di taglio ( cm/ora ) potrebbe procedere un'apparecchiature particolarmente potente considerando lo spessore dell'acciaio?
Ciao
Ultima modifica:
F
Felix73
Guest
La76
Active member
Leggendo il link mi sembra che la situazione sia già decisamente compromessa...se i tempi di recupero resteranno quelli dichiarati ho paura che sarà molto difficile riuscire a metterla in condizioni di "navigare" per portarla via intera...
Rodolfo
Super Moderatore
Io direi che è quanto mai evidente, la nave non è fatta per stare coricata in quel modo. Ho usato proprio le stesse parole giorni fa: non poggia su di una superficie livellata e i danni potranno derivare proprio dal suo stesso peso.
F
Felix73
Guest
Rodolfo, purtroppo si.
Lo avevi detto, e ce lo aspettavamo.
Il vero problema (ed anche incognita), è con quanta velocità possa avvenire questo processo.
Troppe operazioni importanti devono ancora essere fatte.
Un saluto
Rodolfo
Super Moderatore
Valutando solo una possibilità del genere, cioè che stia "sprofondando" sotto il suo stesso peso, immaginiamo come può essere ridotta o si stia riducendo la carena nella parte nascosta. Nessuno fino ad ora, forse mi è sfuggito, ha avuto la possibilità di controllare i danni esistenti o in corso dell'altra fiancata; e quanto delicate siano le operazioni di travaso di carburanti, lubrificanti e casse liquami.
La76
Active member
Non mi sembra neanche a me...sinceramente per conto mio il pericolo maggiore è che un collasso e il relativo cedimento strutturale, possa generare un movimento incontrollabile verso acque più profonde facendola affondare.
Scusate ma non credo più ai giornanlisti ma solo a verbali di gente competente riportati da documenti ufficiali, tra le altre cosa la nave in questione e di 114.000 t non 140 come dice l'articolo.
Rodolfo
Super Moderatore
Oltre alla stampa bastano anche un po' di conoscenze e qualche ragionamento.
Allora illuminami......
Rodolfo
Super Moderatore
L'ho già detto nell'apposito argomento e non si tratta di illuminare ma di dialogare. Cinque minuti fa hanno dato in TV la notizia che la nave sta "soffrendo" nella sue strutture e che si è leggermente inabissata; certi riscontri sono cambiati negli ultimi giorni. Hanno aggiunto anche altre "cose", ma da tragedia greca, che non ripeto.
Perdonami ma insisto pur essendo un profano della materia ho sentito troppe cose inesatte e fango gettato su chiunque per credere alle notizie in tv, se c'è una persona competente con tanto di titolo e con le mani in pasta ok, altrimenti gli inviati mi fanno venire il vomito.
- Stato