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Costa Luminosa
- Autore discussione Rodolfo
- Data d'inizio
T
tano
Guest
Re: Costa Luminosa
Rodolfo conosci il Comandante Rocchi ?
Qualche considerazione ?
Qualcosa sulla sua attivitá ?
Mate qualche informazione del Comandante di Monfalcone ?
Porta avanti tutti i progetti o c´é un comandante per ciascun progetto ?
Chi porterá la Dream ?
Un saluto.
Rodolfo conosci il Comandante Rocchi ?
Qualche considerazione ?
Qualcosa sulla sua attivitá ?
Mate qualche informazione del Comandante di Monfalcone ?
Porta avanti tutti i progetti o c´é un comandante per ciascun progetto ?
Chi porterá la Dream ?
Un saluto.
Mate
Active member
Re: Costa Luminosa
Per quel che riguarda il nostro di comandante posso dirvi che si chiama Claudio Bellich, è un vero lupo di mare come quelli di una volta anche se è molto giovane. Lavora all'ufficio garanzie del cantiere e gestisce tutti i "marineri". Lui ha il comando di tutte le navi costruite a Monfalcone dall'uscita del bacino fino alla firma del contratto di consegna. Inoltre qualche volta è stato mandato anche a Sestri per portare in prova alcune navi fatte la (Magica e Concordia). Quindi se qualcuno vi chiede chi è stato il primo Comandante della Concordia, della Magica, di Ventura, di Dream, Ruby ed altre voi sapete adesso che nome dire.
Per quel che riguarda il nostro di comandante posso dirvi che si chiama Claudio Bellich, è un vero lupo di mare come quelli di una volta anche se è molto giovane. Lavora all'ufficio garanzie del cantiere e gestisce tutti i "marineri". Lui ha il comando di tutte le navi costruite a Monfalcone dall'uscita del bacino fino alla firma del contratto di consegna. Inoltre qualche volta è stato mandato anche a Sestri per portare in prova alcune navi fatte la (Magica e Concordia). Quindi se qualcuno vi chiede chi è stato il primo Comandante della Concordia, della Magica, di Ventura, di Dream, Ruby ed altre voi sapete adesso che nome dire.
T
tano
Guest
Re: Costa Luminosa
Grazie Mate.
Grazie Mate.
U
Umbe94
Guest
Re: Costa Luminosa
Anche io ho prenotato una B1, quelli di Costa mi hanno assicurato che la vista non è affatto ostruita! Speremmu ben! :mrgreen:
Anche io ho prenotato una B1, quelli di Costa mi hanno assicurato che la vista non è affatto ostruita! Speremmu ben! :mrgreen:
Rodolfo
Super Moderatore
Re: Costa Luminosa
Sì certo, non proprio dall'inizio, ma da una certa fase costruttiva in avanti. Attualmente Comandante Garbarino è a bordo di Luminosa, unitamente ad una parte del futuro equipaggio che viene incrementato man mano la nave si avvicina all'entrata in esercizio. Ma fino alla sua presa in consegna da parte di Costa, la nave rimane al comando del crew del cantiere.
Sì certo, non proprio dall'inizio, ma da una certa fase costruttiva in avanti. Attualmente Comandante Garbarino è a bordo di Luminosa, unitamente ad una parte del futuro equipaggio che viene incrementato man mano la nave si avvicina all'entrata in esercizio. Ma fino alla sua presa in consegna da parte di Costa, la nave rimane al comando del crew del cantiere.
tamburino
Active member
Re: Costa Luminosa
Luminosa non è a due classi i servizi principali sono uguali per ogni tipologia di cabine , ci sono i plus per suites e samsara come in tutte le altre navi della flotta,
al contrario Fantasia fa proprio distinzione di servizi per la top class sono completamente diversi dagli standar
Mate ha detto:
Luminosa non è a due classi i servizi principali sono uguali per ogni tipologia di cabine , ci sono i plus per suites e samsara come in tutte le altre navi della flotta,
al contrario Fantasia fa proprio distinzione di servizi per la top class sono completamente diversi dagli standar
Mate
Active member
Re: Costa Luminosa
Sono d'accordo con te... sono stato a bordo di entrambe le bavi e su Luminosa non c'è nessuna barriera particolare tra zone, su Fantasia c'è ma l'area riservata è ristretta e quindi secondo me non si crea una prima classe... visto che poi il resto della nave è per tutti.
Sono d'accordo con te... sono stato a bordo di entrambe le bavi e su Luminosa non c'è nessuna barriera particolare tra zone, su Fantasia c'è ma l'area riservata è ristretta e quindi secondo me non si crea una prima classe... visto che poi il resto della nave è per tutti.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Luminosa
Non si tratta in effetti di una nave divisa in classi come quelle di linea del passato. Vero che per chi ha una sistemazione Samsara esistono servizi e spazi dedicati, ma è anche vero che, pacchetto benessere a parte, gli altri ospitoi possono accedere alla Samsara Spa con l'acquisto di un pass, e cenare al ristorante Samsara, previa disponibilità, a pagamento. E questo sulle navi divise in classi non era previsto... se la sistemazione non era in quella classe, non è che si poteva accedere a quei servizi ed a quegli spazi pagando un extra: erano spazi riservati e tali rimanevano. Costa, sotto certi aspetti, ha ripreso e perfezionato, la vecchia idea di Festival "Suites by Hilton", allargando la gamma dei servizi e delle sistemazioni.
MSC Fantasia segue invece un criterio proprio delle Courtyard Villas di NCL (non mi stancherò mai di dirlo), prevedendo al contrario spazi riservati in esclusiva agli ospiti dello Yacht Club, non accessibili agli altri passeggeri e di fatto separati da altre aree della nave accessibili a tutti. Ed in questo caso parlare di una parziale divisione in classi ha una sua ragione.
Non si tratta in effetti di una nave divisa in classi come quelle di linea del passato. Vero che per chi ha una sistemazione Samsara esistono servizi e spazi dedicati, ma è anche vero che, pacchetto benessere a parte, gli altri ospitoi possono accedere alla Samsara Spa con l'acquisto di un pass, e cenare al ristorante Samsara, previa disponibilità, a pagamento. E questo sulle navi divise in classi non era previsto... se la sistemazione non era in quella classe, non è che si poteva accedere a quei servizi ed a quegli spazi pagando un extra: erano spazi riservati e tali rimanevano. Costa, sotto certi aspetti, ha ripreso e perfezionato, la vecchia idea di Festival "Suites by Hilton", allargando la gamma dei servizi e delle sistemazioni.
MSC Fantasia segue invece un criterio proprio delle Courtyard Villas di NCL (non mi stancherò mai di dirlo), prevedendo al contrario spazi riservati in esclusiva agli ospiti dello Yacht Club, non accessibili agli altri passeggeri e di fatto separati da altre aree della nave accessibili a tutti. Ed in questo caso parlare di una parziale divisione in classi ha una sua ragione.
T
tano
Guest
Re: Costa Luminosa
Non si puó parlare nel 2009 di classi, che é una parola molto particolare.
Inanzitutto le navi da crociera sono prodotti per le masse.
Chi é ricco ha lo yacht privato ed anche l´aereo e non si insogna di salire su una nave di crociera.
Le attuali forme di cercare di fare posti privilegiati sono creati dalle compagnie per fare piú soldi.
Sicuramente negli anni futuri creeranno nuovi idee in modo che i servizi vengano piú pagati.
Credo che ormai con il costo della crociera non fanno piú le spese.
Mate dici bene, le classi dei liners erano ben distinti, la nave veniva divisa in tre, ed era proibitissimo passare da una all´altra, anche dalla prima alla seconda.
un saluto.
Non si puó parlare nel 2009 di classi, che é una parola molto particolare.
Inanzitutto le navi da crociera sono prodotti per le masse.
Chi é ricco ha lo yacht privato ed anche l´aereo e non si insogna di salire su una nave di crociera.
Le attuali forme di cercare di fare posti privilegiati sono creati dalle compagnie per fare piú soldi.
Sicuramente negli anni futuri creeranno nuovi idee in modo che i servizi vengano piú pagati.
Credo che ormai con il costo della crociera non fanno piú le spese.
Mate dici bene, le classi dei liners erano ben distinti, la nave veniva divisa in tre, ed era proibitissimo passare da una all´altra, anche dalla prima alla seconda.
un saluto.
Magellano
Utente livello Platinum
Re: Costa Luminosa
Condivido il tuo pensiero Tano. La creazione di ambienti esclusivi serve probabilmente per offrire un prodotto a pagamento in più, per aumentare quindi gli introiti da extra. Questi, soprattutto dopo il crollo dei prezzi delle crociere, rappresentano il punto di forza dei guadagni delle compagnie.
Condivido il tuo pensiero Tano. La creazione di ambienti esclusivi serve probabilmente per offrire un prodotto a pagamento in più, per aumentare quindi gli introiti da extra. Questi, soprattutto dopo il crollo dei prezzi delle crociere, rappresentano il punto di forza dei guadagni delle compagnie.
I
Italian Cruiser
Guest
Re: Costa Luminosa
Condivido il tuo ragionamento.
Ed in effetti gli ospiti dello Yacht Club hanno a disposizione più strutture ed aree... dal momento che, oltre a quelle esclusive dello Yacht Club, hanno anche l'accesso a tutte le aree passeggeri comuni.
Da quanto ne so la differenza con la Samsara di Costa è tutta nel fatto che lo Yacht Club di MSC prevede strutture ed aree ad uso esclusivo degli ospiti dello Yacht Club.
Le strutture Samsara invece sono accessibili, dietro pagamento di un extra, anche dai passeggeri che non hanno una sistemazione Samsara (per il ristorante previa disponibilità). In sostanza si tratta di strutture e di servizi, già compresi nel prezzo per gli ospiti Samsara, disponibili dietro pagamento di un extra per gli altri.
Su MSC invece un qualcosa che ricorda in parte il sistema della divisioni in classi c'è: le strutture e le aree dello Yacht Club sono riservate in esclusiva, e non sono accessibili agli altri passeggeri.
Mate ha detto:
Condivido il tuo ragionamento.
Ed in effetti gli ospiti dello Yacht Club hanno a disposizione più strutture ed aree... dal momento che, oltre a quelle esclusive dello Yacht Club, hanno anche l'accesso a tutte le aree passeggeri comuni.
Da quanto ne so la differenza con la Samsara di Costa è tutta nel fatto che lo Yacht Club di MSC prevede strutture ed aree ad uso esclusivo degli ospiti dello Yacht Club.
Le strutture Samsara invece sono accessibili, dietro pagamento di un extra, anche dai passeggeri che non hanno una sistemazione Samsara (per il ristorante previa disponibilità). In sostanza si tratta di strutture e di servizi, già compresi nel prezzo per gli ospiti Samsara, disponibili dietro pagamento di un extra per gli altri.
Su MSC invece un qualcosa che ricorda in parte il sistema della divisioni in classi c'è: le strutture e le aree dello Yacht Club sono riservate in esclusiva, e non sono accessibili agli altri passeggeri.