Allora, ho letto con piacere il chiarissimo esempio di Felix, ed anche le vostre considerazioni..
Il punto 'nascosto' della mia storiella è il fatto che io parto da sette meganavi e sono senza debiti, non dico in attivo ma senza debiti.. ed in un anno le mie navi fatturano +100
Il punto focale di Felix è invece il fatto che io sono in passivo, quindi le mie navi fatturano -100, ci rimetto..
Tutto questo potremmo farlo iniziare dalla prima nave della flotta.. per costruire la quale devo quantomeno indebitarmi.. a meno che non sia superpaperone..
La prima nave mi costa 500, anzi facciamo 600 perchè io vi voglio offrire dei camerieri preparati tiè!! Tanto copre la banca..
Se la nave fattura +100 in un anno posso fare un giochino, accetto ad es. un indebitamento massimo di +600
Aspetto tre anni, mi faccio la mia preparazione, la mia spendida meganave la evitate proprio? Costa poco ed ha gente seria a bordo, alla Samsara ci vai alla grande ed il massaggiatore non ti rompe le ossa.. allora Cunard che dovrebbe fare?
Perfetto, ora il debito è 300, si inizia una nuova nave, prestiti=600 (600+300=900) 100 me li metto da parte, perchè a vedere la presidente della Laura Cruise Line in Ferrari ci rosico..
Dopo due anni, veri, arriva la nuova nave (e tra l'altro con il meccanismo di Felix anche le prenotazioni me le sono vendute).
Nel frattempo con la vecchia nave ho guadagnato 200, quindi il debito è sceso a 700
In tre anni le mie splendide navi hanno prodotto 600, debito=100
Chiedo 500, debito=600
Dopo due anni ho prodotto 400, debito=200
Ora ho tre splendide navi, che vogliamo fare? Continuo con un giochino di crescita 'a debito controllato' oppure aspetto un po'?
Se aspetto due anni me ne vado in positivo, a quel punto posso aprire una via nuova, ovvero una scia che mi consente, gestendo i tempi, di crescere in attivo ed in qualità..
Se invece la prima meganave nave rende meno del previsto?
Allora faccio il gioco che ha così ben spiegato Felix, alla fine io fuggirò in un paese da qualche parte del mondo che fornisce ospitalità ad i megamiliardari, le banche si ritroveranno dei megabestioni che non sanno neanche a cosa servono, e la nazione di appartenenza delle banche taglierà le pensioni a tutti perchè occorre salvarle..
In tutto questo le considerazioni sulle crociere di una volta e sulla Silversea non ci entrano proprio, io parlo di meganavi e di un servizio accettabile, non di costruire la prima classe del Titanic..
Qui il punto è semplice: privilegi la massimizzazione di un guadagno immediato o privilegi una solidità di base della tua compagnia?
Sul perchè la mia compagnia non dovrebbe trovare clienti se ha poche navi mentre le altre, dove non riesci a trovare uno che conosce le lingue all'Help Desk, si qualche dubbio me lo potrò permettere? Al momento voi me lo dite, mostratemelo, motivatemelo, ma non paragonando la Luis alla Costa, sono cose diverse e non paragonabili, io non ho iniziato con navi ‘Luis’.
Gli esempi citati da Italian sono proprio espansioni controllate, non è che quelle compagnia non si siano indebitate, ma una volta centrata la flotta sono passate a privilegiare i redditi..
Quindi tanto strano il mio ragionamento non mi sembra..
Un salutone!
Manlio
