tutto bello, ma come per le sue crociere in NordEuropa uno prenota una cosa e ne trova un' altra...
se mettessero un "update" sui loro siti!!!!!!!!!!
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NeoRomantica non parte
- Autore discussione POLARIS
- Data d'inizio
- Stato
T
tano
Guest
Cokj, ci sono altre quattro navi sul Nord Europa, con tanti bellissimi intinerari.
Dobbiamo scegliere solo uno.
Un saluto.
Dobbiamo scegliere solo uno.
Un saluto.
RIC
Well-known member
ragazzi mi spiego meglio: anch'io concordo che sia meglio ritardare la partenza ma mi riferivo a quello che penserà la "massa" cioè la gente non esperta di crociere, le persone che per la prima volta avevano deciso di prendere una nave...Dopo l'incidente Concordia la Costa non può permettersi altre notizie negative...secondo me...
Sicuramente è meglio che neoRomantica inizi a navigare quando sarà tutto a posto.
Capisco la delusione di chi doveva partire, ma credo che lo spostamento su altro itinerario sarà comunque vantaggioso.
Certo che questo non è proprio un bel momento per Costa: la mia agenzia oggi mi ha detto che quasi tutte le crociere di Costa sono state annullate dai passeggeri
Capisco la delusione di chi doveva partire, ma credo che lo spostamento su altro itinerario sarà comunque vantaggioso.
Certo che questo non è proprio un bel momento per Costa: la mia agenzia oggi mi ha detto che quasi tutte le crociere di Costa sono state annullate dai passeggeri
Rodolfo
Super Moderatore
Certo che questo non è proprio un bel momento per Costa: la mia agenzia oggi mi ha detto che quasi tutte le crociere di Costa sono state annullate dai passeggeri
Queste son le cose che pesano enormemente sul dopo Concordia. E un grosso contributo, al di là dell'incidente, lo hanno dato i media.
Rodolfo purtroppo quel che dici è vero.
In adv incominciano le disdette per le crociere. Quattro cabine su Costa ed altrettante su MSC, il tutto da lunedì.
Credo che anche l'effetto traghetto a Civitavecchia abbia indotto la gente a pensare, spinti soprattutto spinti da un'informazione più scandalistica che capace.
Non ho avuto notizie aggiornate.
alco56
Super Moderatore
Quindi i media ci sono riusciti, non subito, ma dopo un mese non solo si sono fermate le prenotazioni, ma sono partite gli annullamenti e qui la crisi non c'entra.
Se avevo prenotato sapevo della crisi questo é solo effetto Concordia/Tirrenia...
Come evitare che un settore che era solido ed in crescita diventi un settore in crisi?
Non so se serva promulgare nuove norme di sicurezza garantiste al massimo e che tutte le compagnie si certifichino facendo grande pubblicità alla cosa...
erpacio
New member
Certo che questo non è proprio un bel momento per Costa: la mia agenzia oggi mi ha detto che quasi tutte le crociere di Costa sono state annullate dai passeggeri
io nella mia agenzia sono "riuscito" a non far disdire a nessuno... anzi, pochi giorni dopo l'inicidente sono anche riuscito a vendere una crociera costa... ma il prezzo era a dir poco stracciato.
diver67
Active member
Per questo si sta muovendo già qualcosa.
http://shippingonline.ilsecoloxix.i...06/AP1QnvpB-crociere_maggiore_sicurezza.shtml
quindi tu, in 26 giorni sei riuscito addirittura a vendere una crociera e per di più Costa (...a prezzi stracciati...) !?!
F
Felix73
Guest
Credo che ieri scadesse il termine per disdire la crociera prenotata senza il pagamento di una penale ( con Costa).
Questo credo che abbia influito non poco.
Su MSC, non saprei.
Fino a 2 settimane fà, MSC registrava comuque un +26% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Royal e TUI (TUI anche prima della tragedia) hanno avuto dei cali marcati.
Secondo me le fonti sono ancora troppo contraddittorie e frammmentate.
Dovremo aspettare ancora un pochino per avere una visione d'insieme.
Il calo ci sarà sicuramente, valuteremo di quanto.
Un saluto
Rodolfo
Super Moderatore
Secondo il mio punto di vista, è stato il prevedibile effetto domino dell'incidente/i anche se quello del traghetto è stata una componente aggiuntiva, ma non sarebbe cambiato molto.
Ora non è facile recuperare o per lo meno non è una operazione che possa concludersi in breve tempo. Personalmente ritengo che rassicurazioni, lettere agli utenti, campagne pubblicitarie servano a poco, deve solo, spero, passare del tempo e l'episodio diluirsi a poco a poco. Intanto, se le indicazioni date da Leo rispecchiassero l'intero palcoscenico crocieristico, anche MSC ne sarebbe rimasta decisamente coinvolta. Da tener distinti comunque i diversi mercati di riferimento; quello italiano soprattutto e quello europeo possono risentirne di più che non quello oltreatlantico, dove, probabilmente, l'episodio ha inciso emotivamente in modo minore nelle scelte, sperando che nel frattempo qualche altro piccolo incidente, trascurabile in altri momenti, non salga alla ribalta in un momento particolarmente critico.
Certo che Costa in questo momento ha la strada tutta in salita.
Ora non è facile recuperare o per lo meno non è una operazione che possa concludersi in breve tempo. Personalmente ritengo che rassicurazioni, lettere agli utenti, campagne pubblicitarie servano a poco, deve solo, spero, passare del tempo e l'episodio diluirsi a poco a poco. Intanto, se le indicazioni date da Leo rispecchiassero l'intero palcoscenico crocieristico, anche MSC ne sarebbe rimasta decisamente coinvolta. Da tener distinti comunque i diversi mercati di riferimento; quello italiano soprattutto e quello europeo possono risentirne di più che non quello oltreatlantico, dove, probabilmente, l'episodio ha inciso emotivamente in modo minore nelle scelte, sperando che nel frattempo qualche altro piccolo incidente, trascurabile in altri momenti, non salga alla ribalta in un momento particolarmente critico.
Certo che Costa in questo momento ha la strada tutta in salita.
RIC
Well-known member
scusate l'O.T. ma d'altronde cosa si può pretendere se ieri alla trasmissione la vita in diretta sentivo uno che si accaniva contro Costa dicendo che i giubbotti salvagente non funzionavano, le scialuppe non erano state sottoposte a manutenzione e il personale era tutto straniero (come se gli stranieri non potessero essere istruiti...) e nessuno controbatteva...nessuno che diceva che Concordia aveva superato le ispezioni ecc..ecc.. insomma io se fossi la Costa chiederei i danni a certe trasmissioni...chiuso l'O.T.
Rodolfo
Super Moderatore
E' una notizia di uan decina di giorni fa, che avevo già postato nell'argomento. Certamente cambierà qualcosa, ma non più di tanto. L'IMO accoglierà le richieste del CLIA ma non credo saranno cose "sconvolgenti"; penso cambierà soprattutto in tema di esercitazioni.
La76
Active member
La tua mi sembra un analisi più che corretta.
Aggiungerei che purtroppo molto dipende anche da quanto e per quanto i media daranno ancora risalto a questa vicenda...sinceramente continuo a sperare in una fine veloce e certa delle indagini, finchè tutto non sarà chiarito ho proprio paura che le persone continueranno ad essere titubanti sulla scelta di una crociera.
diver67
Active member
Non avevo visto, anche perchè la data di pubblicazione è del 6 febbraio. Comunque se cambiasse qualcosa nell'esercitazione, ben vengano miglioramenti.
Ciao
In verità ci eravamo meravigliati che finora non c'erano state rinunce.
Chiaramente i dati che vi ho indicato sono assolutamente da prendere con le dovute cautele e attualmente il quadro complessivo è ancora estremamente confuso.
Considerate però che tutti i giorni su tutte le reti ad ogni telegiornale c'è il collegamento con il Giglio e c'è la vista di Concordia adagiata sul fianco.
Capisco il diritto di cronaca ma, pur detto più volte, si ignora che il settore da lavoro a centinaia di migliaia di persone e per qualche libro venduto e un po' di audience in più, su argomenti masticati e digeriti, si rischia di far perdere lavoro a tanta gente.
Viviamo in un mondo veramente strano.
Chiaramente i dati che vi ho indicato sono assolutamente da prendere con le dovute cautele e attualmente il quadro complessivo è ancora estremamente confuso.
Considerate però che tutti i giorni su tutte le reti ad ogni telegiornale c'è il collegamento con il Giglio e c'è la vista di Concordia adagiata sul fianco.
Capisco il diritto di cronaca ma, pur detto più volte, si ignora che il settore da lavoro a centinaia di migliaia di persone e per qualche libro venduto e un po' di audience in più, su argomenti masticati e digeriti, si rischia di far perdere lavoro a tanta gente.
Viviamo in un mondo veramente strano.
Rodolfo
Super Moderatore
Hai ragione Diver, ma in Shippingonline si son "svegliati" tardi. La stessa notizia io l'avevo attinta da un altro link specializzato, "Cruise Industry" se non ricordo male. Ciao.
- Stato