Quattro nuove costruzioni per MSC?

[Rodolfo]

E' da tempo che si lavora alla collaborazione: sarebbe un eccezionale cambiamento di scenario.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i...13/AOfEGy3-strategie_quattro_espansione.shtml

 

[Cokj72]

2,5 miliardi di € per quattro navi ... ? ...

 

[Rodolfo]

Fantasia e gemella mi sembra siano costate poco più di 550 milioni di euro l'una.

Stavolta non basterà tutta la popolazione di Piano di Sorrento per armarle.

 

[Italian Cruiser]

Fantasia e Splendida... sempre che Douglas Ward abbia dato i numeri giusti... sono costate 550 milioni di dollari (non euro) ognuna.

4 navi sono tante... segno che se l'ordine dovesse essere confermato MSC fa davvero sul serio. E sarebbe una boccata d'ossigeno enorme se la commessa andasse a Fincantieri.

Per il recruiting si rivolgeranno anche altrove... del resto MSC già da anni assume i Croati... quindi può anche guardare al di fuori di Sorrento.

 

[Rodolfo]

Posso sbagliare sul fatto di euro o dollari, ma 550 milioni di dollari equivarrebbero, grossomodo, a meno di 400 milioni di euro al cambio; meno di Favolosa. Direi un po' pochino per una nave di quella grandezza. Carnival Magic mi sembra sia costata oltre 750 milioni di dollari. Se così fosse non converrebbe farle costruire da Fincantieri. Probabilmente mi sbaglio.

Per Piano di Sorrento era una battuta, visto che il reclutamento avviene soprattutto da quell'area.

 

[Cokj72]

eppoi perchè $ se il cantiere è Europeo e l' armatore è Europeo?

 

[Italian Cruiser]

La Guida Berlitz è principalmente per Americani... ecco perché i prezzi sono dati in dollari. Io comunque ho sottolineato... quel sempre se Ward abbia dato i numeri giusti. Gli errori sono frequenti.

 

[matteov]

Sappiamo tutti i rapporti che ha msc con la francia e le sovvenzioni che riceve per costruire le navi li....
l'italia la vedo dura

 

[Cokj72]

Sappiamo tutti i rapporti che ha msc con la francia e le sovvenzioni che riceve per costruire le navi li....
l'italia la vedo dura

e perchè?

 

[matteov]

le banche francesi hanno sempre aiutato msc con tassi agevolati e prestiti in cambio di costruzioni presso la stx

 

[Cokj72]

perchè secondo te Arison paga contanti Fincantieri?

 

[matteov]

L’armatore ordina la nave, ma non avendo ovviamente i soldi per pagarla sull’unghia, si fa garantire dalla Cassa depositi e prestiti, che gli presta denaro a un certo tasso d’interesse e dopo che la Sace ha garantito la copertura assicurativa. Ecco: il tasso offerto dai corrispondenti tedeschi e francesi della Cdp è migliore rispetto a quello italiano. Tasso migliore, cantieri stranieri più competitivi.

 

[unochenavigaverament]

le banche francesi hanno sempre aiutato msc con tassi agevolati e prestiti in cambio di costruzioni presso la stx

Secondo te perche' Costa ha bandiera Italiana?..perche' e' bello???

 

[unochenavigaverament]

L’armatore ordina la nave, ma non avendo ovviamente i soldi per pagarla sull’unghia, si fa garantire dalla Cassa depositi e prestiti, che gli presta denaro a un certo tasso d’interesse e dopo che la Sace ha garantito la copertura assicurativa. Ecco: il tasso offerto dai corrispondenti tedeschi e francesi della Cdp è migliore rispetto a quello italiano. Tasso migliore, cantieri stranieri più competitivi.

Infatti i primi cantieri al mondo....ancora non so per quanto, sono gli Italiani...hum qualche conto non torna.

 

[matteov]

Infatti i primi cantieri al mondo....ancora non so per quanto, sono gli Italiani...hum qualche conto non torna.

Scusami, e spero di sbagliarmi, ma vedo del pregiudizio nella tua risposta. non ho mai parlato di bontà o meno dei cantieri italiani, non ho mai parlato che quelli di costa siano belli o meno.... ho solo detto della situazione di MSC negli ultimi anni... tutto qui... non ci sono confronti ne paragoni... ho solo detto che i francesi sovvenzionano di più

 

[unochenavigaverament]

Scusami, e spero di sbagliarmi, ma vedo del pregiudizio nella tua risposta. non ho mai parlato di bontà o meno dei cantieri italiani, non ho mai parlato che quelli di costa siano belli o meno.... ho solo detto della situazione di MSC negli ultimi anni... tutto qui... non ci sono confronti ne paragoni... ho solo detto che i francesi sovvenzionano di più

mi hai frainteso, sto dicendo che questo avviene anche in Italia, e che dati alla mano non sembra che i cantieri stranieri siano piu' competitivi, ancora di più se anche MSC pensa di mollare i Francesi per venire in Italia. Ma magari mi sbaglio.....
In quanto a qualita'........ potrei esprimermi molto bene supportato dall'esperienza, ma per scelta non lo faccio.

 

[matteov]

Ok tutto a posto allora... che avvenga anche da noi si sa.. infatti io parlavo solo delle scelte di msc... Aponte... più di una volta è stato da quella parte... poi (per saggiare il terreno) ha detto più volte che pensava a fincantieri.... Però non dimentichiamoci che qualche anno fa disse che non avrebbe più investito soldi nella fincantieri ligure... Della qualità neanche ne parlo.. non portei giudicare.
poi bisogna sempre vedere quanto grande la vuoi fare la tua nave... Gli armatori sono bandiere al vento.... si girano sempre dove soffia meglio.. quindi non mi stupisco che volti la faccia ai francesi o viceversa

 

[unochenavigaverament]

li armatori sono bandiere al vento.... si girano sempre dove soffia meglio.. quindi non mi stupisco che volti la faccia ai francesi o viceversa

Piu' che essere bandiere al vento..cambiano le bandiere al vento ....hahahahahha e chi vuole capire capisca ;-)

 

[Rodolfo]

Dai comunicati stampa ufficiali di MSC Crociere: il costo di Divina ammonta a 575 milioni di euro. Direi quindi che sia molto improbabile che Fantasia e Splendida siano costate 550 milioni di dollari ciascuna.

http://www.mscpressarea.it/Press-Area/PressReleases.php?eLang=2&dLang=2&eCountry=2&PIID=3502

 

[Cokj72]

però quando sono state ordinate il cambio €-$ era differente rispetto ad adesso, poi magare quelle le avevano ordinate insieme e gli hanno fatto lo sconto come la carrefour prendi due e paghi uno.