T
tano
Guest
Cirellina a te il grande compito di inmortalare con tante foto la Romantica ed una tua impressione.
Non dico niente.....vediamo.
Un saluto.
Non dico niente.....vediamo.
Un saluto.
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Restyling Costa Romantica
- Autore discussione DrPianale
- Data d'inizio
DrPianale
Co-Fondatore
Nel senso che in un contesto mass market degli interni così raffinati non li avrebbe capiti nessuno...quindi sarebbe un stato un fiasco che avrebbe portato al fallimento?
Non ho capito bene quel "non ci sarebbe stata"
Cara Francesca, mi sa che spetterà a te il compito di farci partecipi nel dettaglio di questa nave.
Vedendo gli interni mi sembrano proprio meravigliosi
Speriamo lo sia anche il servizio, la gastronomia e tutto il resto!!!!!!!!!!!
I
Italian Cruiser
Guest
Costa sarebbe esistita comunque anche senza Farcus... con Canali, Cerri, Porfiri e Tillberg la sua eleganza era un punto di forza. Carnival è scelto Farcus con Atlantica... semplicemente perché, se Costa non avesse avuto successo, la nave avrebbe potuto essere facilmente integrata nella sua flotta. Costa ha avuto un enorme successo... Farcus è piaciuto... e si è continuato così.
Con NeoRomantica la compagnia ha voluto proporre un qualcosa di diverso... una nave classica e moderna con interni di design... rimane da capire come reagirà il mercato.
Con NeoRomantica la compagnia ha voluto proporre un qualcosa di diverso... una nave classica e moderna con interni di design... rimane da capire come reagirà il mercato.
I
Italian Cruiser
Guest
E chi ha mai detto il contrario ! Altrimenti avrebbero cambiato da tempo. Semplicemente a tanti di noi... non piace... e qusto è un altro discorso... che esula dal suo successo di mercato.
capitanmonviso
Active member
Dentro mi piace e non poco
vacanziera79
New member
AlbySy
New member
Ha avuto successo lo stile Farcus o la crociera?
Non avremo mai la controprova, però penso che in questi ultimi anni di forte espansione del mondo delle crociere, anche se Costa non avesse avuto Farcus, avrebbe avuto successo.
Il forum non rappresenta il mondo intero, però la sensazione che ho leggendo i vari commenti è che le navi MSC sono più eleganti (o meglio più simili al nostro modo di essere e al nostro concetto di eleganza), mentre di Costa dicono che ha più attenzione ai particolari facendoti sentire bene, ecc..
Guardando le foto di Romantica notiamo tanto bianco, il marrone del legno e comunque colori tenui (luci comprese). Se penso ad Atlantica, penso al rosso della hall. Se penso a Magica, mi vedo quei bellissimi lampadari del buffet.
Per me il successo di Costa non ha nulla a che vedere con Farcus.
U
Utente cancellato
Guest
la penso esattamente come te......il successo di costa NON è assolutamente merito di Farcus." i mostriciattoli " che sono nelle spa NON hanno influenzato le scelte di chi ha preferito o chi non ha scelto costa. il successo viene da tante altre cose.
Gabriele C.
Well-known member
Non vorrei andare OT, ma visto che si parla del successo o meno di Farcus, io offro due versioni, antitetiche e contrastanti.
La prima darebbe ragione a Cokj: tante persone, anche da quanto si legge qui sul forum, sono rimaste piacevolmente colpite dall'effetto "wow" di Farcus, dai colori, luci e stile Las Vegas. Questo effetto "sorpresa", soprattutto per la prima volta in crociera, ha fatto la sua buona parte per convincerle a scegliere nuovamente Costa.
La seconda darebbe ragione a Mimmo e ad Alby: anche MSC (visto che è stata citata) ha avuto successo, e senza lo stile "luna park" di Farcus....
La prima darebbe ragione a Cokj: tante persone, anche da quanto si legge qui sul forum, sono rimaste piacevolmente colpite dall'effetto "wow" di Farcus, dai colori, luci e stile Las Vegas. Questo effetto "sorpresa", soprattutto per la prima volta in crociera, ha fatto la sua buona parte per convincerle a scegliere nuovamente Costa.
La seconda darebbe ragione a Mimmo e ad Alby: anche MSC (visto che è stata citata) ha avuto successo, e senza lo stile "luna park" di Farcus....
T
tano
Guest
Anch´io sono d´accordo a me Farcus non piace, ma é stato un trionfo per Costa. Fino il 12 gennaio la compagnia andava a gonfie vele, quella che continuava a mettere navi sul mercato della Carnival Corporation, almeno una all´anno, ed aggiungiamo la Aida, un´altra molto positiva.
La Carnival nel 2006 e 2010 non ne ha messo é ha rinnovato flotta. La HAL 2005, 2009, e dal 2011, niente.
La Princess l´ultima nel 2008 e riprende dopo 5 anni.
Anche la concorrenza, la RCCL aspetta 4 anni prima di mettere una nave nuova. Celebrity é stata dal 2002 al 2008 fin mettere una nuova nave e dopo il 2012 ancora non c´é nessun tipo di nuova ordinazione. NCL anche, passa dal 2007 al 2010 e la prossima la vedremo nel 2013.
Invece un grande alla MSC che mi sa che diventa leader in Europa se Costa non si sveglia.
Forte la Germania con la Tui con due nuove navi, ed la P&O per le navi grandi messe con una flotta non cosí grande.
Un saluto.
La Carnival nel 2006 e 2010 non ne ha messo é ha rinnovato flotta. La HAL 2005, 2009, e dal 2011, niente.
La Princess l´ultima nel 2008 e riprende dopo 5 anni.
Anche la concorrenza, la RCCL aspetta 4 anni prima di mettere una nave nuova. Celebrity é stata dal 2002 al 2008 fin mettere una nuova nave e dopo il 2012 ancora non c´é nessun tipo di nuova ordinazione. NCL anche, passa dal 2007 al 2010 e la prossima la vedremo nel 2013.
Invece un grande alla MSC che mi sa che diventa leader in Europa se Costa non si sveglia.
Forte la Germania con la Tui con due nuove navi, ed la P&O per le navi grandi messe con una flotta non cosí grande.
Un saluto.
I
Italian Cruiser
Guest
C'è da dire che, diversamente da Costa... le altre grandi compagnie avevano rinnovato le loro flotte molto prima... dismettendo le unità che si integravano meno con le altre. Ecco perché meno ordini. Inoltre Arison aveva dichiarato anni fa che non avrebbe ordinato navi per le compagnie americane da lui controllate... sino a quando il cambio dollaro-euro fosse stato a livelli proibitivi. Costa faceva eccezione... aveva bisogno di nuove navi... ed è compagnia europea... con sede legale in Italia. Le compagnie "premium" infine non hanno la necessità di avere un gran numero di navi... ecco perché ci sono meno ordini per queste.
U
Umbe94
Guest
Pienamente d'accordo con te
Anche tra giovani spesso sento parlare di Costa non tanto per itinerari... Ma per servizi ed eccentricità degli arredi. E questo a molti piace.
francogalans
New member
Effettivamente, leggendo l'ultimo articolo di Cruise Industry News su NeoRomantica, si parla di una nave che può restare in servizio per altri 20 anni! Tecnicamente sarà pure possibile (nuovi motori, nuovi arredamenti, etc.) ma una nave di quelle dimensioni e con quella struttura può essere competitiva tra 20 anni solo se si dovesse tornare indietro alle navi di un tempo, non certo se si dovesse continuare con le meganavi e con l'innovazione tecnologica che caratterizza il mercato crocieristico attuale.
Avendo vissuto 20 anni di evoluzione del mercato crocieristico, passando dall'Achille Lauro alla Silhouette, sono proprio curioso di vedere se la NeoRomantica ci sarà ancora nel 2032!
Avendo vissuto 20 anni di evoluzione del mercato crocieristico, passando dall'Achille Lauro alla Silhouette, sono proprio curioso di vedere se la NeoRomantica ci sarà ancora nel 2032!
I
Italian Cruiser
Guest
Che la nave possa restare in servizio per altri 20 anni ci può stare... non è detto però che rimanga nella flotta Costa. Rimane ancora da verificare il successo commerciale di un'operazione del genere. Si tratta comunque di modifiche radicali ad una nave tradizionale... ha meno balconi della Pacific Princess... che è ben più piccola... ma cabine più grandi. Vedremo...
francogalans
New member
Io comunque tifo per lei, perchè ha le dimensioni che preferisco, potrebbe offrire un servizio di livello premium e potrebbe offrire itinerari molto affascinanti (salvo il cambiamento forzato per il 2012), per cui le auguro lunga vita, possibilmente facendo risalire le quotazioni di Costa Crociere (a livello qualitativo)! Resta la preoccupazione per l'assenza del teatro e di una piscina coperta gratuita, con uno sbilanciamento secondo me eccessivo per gli ambienti a pagamento.
I
Italian Cruiser
Guest
Personalmente... per un prodotto "premium" su navi di medie dimensioni... punterei su Oceania Cruises... Marina e Riviera... non le ex Renaissance... dubito che Costa con NeoRomantica offrirà un prodotto "premium"... c'è troppa concorrenza di navi ben più moderne in quel settore... ed inoltre sarebbe concorrenza interna con Holland America. Semplicemente offrirà... qualcosa di diverso... penso crociere lunghe su itinerari particolari alla Phoenix Reisen... ad un livello superiore però.
