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"Carnival Venice"?? "Carnival Florence"?

Ho appena inviato la lettera per la cancellazione della prenotazione. Ho fatto notare la gaffe dove descrivono il loro entusiasmo nel portare Costa Venezia negli USA e toglierla a noi europei.
Ho anche puntualizzato che non perdano tempo a inviarmi voucher o crediti a bordo, perché prima di ritornare loro cliente dovranno mettersi in riga sul serio.
Non sapete quanto mi dispiaccia tutto questo, per la gente che ci lavora, per il marchio etc. Ho scelto Costa per la mia prima crociera per 'aiutarla' nel post Concordia.
 
robi86_g ha detto:
Ho appena inviato la lettera per la cancellazione della prenotazione. Ho fatto notare la gaffe dove descrivono il loro entusiasmo nel portare Costa Venezia negli USA e toglierla a noi europei.
Ho anche puntualizzato che non perdano tempo a inviarmi voucher o crediti a bordo, perché prima di ritornare loro cliente dovranno mettersi in riga sul serio.
Non sapete quanto mi dispiaccia tutto questo, per la gente che ci lavora, per il marchio etc. Ho scelto Costa per la mia prima crociera per 'aiutarla' nel post Concordia.
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Una sola considerazioni: le due navi non erano comunque dedicate a "noi europei". Il loro impiego nel Mediterraneo è stata una esigenza temporanea.
 
Son due cose diverse. Luminosa diventa parte integrante di Carnival, le altre due no.
Poi che siano scelte condivisibili è ancora un"altra cosa.
 
Rodolfo ha detto:
Una sola considerazioni: le due navi non erano comunque dedicate a "noi europei". Il loro impiego nel Mediterraneo è stata una esigenza temporanea.
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Lo so che erano dedicate al mercato asiatico, ma seguendo questa considerazione non andrebbero bene nemmeno per gli americani. Invece le mandano la.
 
Rodolfo ha detto:
Vedremo se la scelta di destinarle al mercato americano è stata accorta o sarà un buco nell'acqua.
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robi86_g ha detto:
Lo so che erano dedicate al mercato asiatico, ma seguendo questa considerazione non andrebbero bene nemmeno per gli americani. Invece le mandano la.
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Comunque Carnival Cruise ha dismesso in due anni navi per oltre 350000 tonn. ed e’ arrivato ben poco in sostituzione…probabilmente loro ne hanno piu’ bisogno di quanto ne abbia Costa.
Se i numeri di Costa nei mesi prossimi dovessero crescere in modo impressionante da necessitare di altre navi per far fronte alla crescita, oltre che reintegrare quelle ferme, penso che le soluzioni le troveranno!
Quando qualche analista prevedeva nel 2025 il ritorno ai numeri prepandemia, forse non aveva tutti i torti.
 
Direi che dal punto di vista del tonnellaggio il reintegro ci sia stato, anzi superiore a quello "perso".
Mardi Gras, Celebration e Luminosa, sono entrate o stanno per entrare nella flotta.
 
Io la clientela statunitense sulla "Firenze" e su "Venezia" francamente non me la vedo.
Per quanto ne so prediligono i bar, e qua le sedute sono poche.
Adorano le grandi piscine e qua sono piccoline.....non proseguo e spero di sbagliarmi...
 
Rodolfo ha detto:
Vedremo se la scelta di destinarle al mercato americano è stata accorta o sarà un buco nell'acqua.
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Se fai questo post è come dire andiamo al casinò e giochiamo al rosso o al nero. O si vince o si perde, ma un'azienda non può "giocare" deve avere una visione operativa nel medio/lungo periodo,detto ciò Rodolfo non comprendo il tuo post.
 
tiziano ha detto:
Se fai questo post è come dire andiamo al casinò e giochiamo al rosso o al nero. O si vince o si perde, ma un'azienda non può "giocare" deve avere una visione operativa nel medio/lungo periodo,detto ciò Rodolfo non comprendo il tuo post.
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Non c'è molto da capire han fatto una scelta. Ponderata? Non lo so.
Piuttosto mi sai dire perché han "pescato" solo in Costa e in nessun altro brand del gruppo?
Son partiti da "distante": prima Magica, poi no Magica, ma Luminosa, Firenze e Venezia. E per CSSC dove pescare? In Costa naturalmente con Atlantica e Mediterranea. Non mi dire che negli altri brand non ci sono navi equivalenti.
E senza contare altre "voci" che avrebbero sottratto altre navi alla Compagnia, poi rientrate.(ma chi sa se in via definitiva)
 
Ultima modifica:
Rodolfo "entrare" nelle scelte della Carnival è impossibile (per me) posso fare una considerazione forse Costa è quella che ha più navi ed è la meno remunerativa degli altri brand? La vogliono rideminsionare? La vendono? Forse qualcosa in più tu lo sai.
 
Rodolfo ha detto:
Non c'è molto da capire han fatto una scelta. Ponderata? Non lo so.
Piuttosto mi sai dire perché han "pescato" solo in Costa e in nessun altro brand del gruppo?
Son partiti da "distante": prima Magica, poi no Magica, ma Luminosa, Firenze e Venezia. E per CSSC dove pescare? In Costa naturalmente con Atlantica e Mediterranea. Non mi dire che negli altri brand non ci sono navi equivalenti.
E senza contare altre "voci" che avrebbero sottratto altre navi alla Compagnia, poi rientrate.(ma chi sa se in via definitiva)
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Questa scelta da parte di Carnival è alquanto preoccupante per Costa.
 
lillj ha detto:
Io la clientela statunitense sulla "Firenze" e su "Venezia" francamente non me la vedo.
Per quanto ne so prediligono i bar, e qua le sedute sono poche.
Adorano le grandi piscine e qua sono piccoline.....non proseguo e spero di sbagliarmi...
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lillj speriamo che sia un flop per il mercato americano così ce le rimandano indietro;)
 
tieffe ha detto:
lillj speriamo che sia un flop per il mercato americano così ce le rimandano indietro;)
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Ma se andavano bene di qua, perché portarle di là?
tiziano ha detto:
Rodolfo "entrare" nelle scelte della Carnival è impossibile (per me) posso fare una considerazione forse Costa è quella che ha più navi ed è la meno remunerativa degli altri brand? La vogliono rideminsionare? La vendono? Forse qualcosa in più tu lo sai.
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Io non so nulla in più di quello che vedo. I risultati e le conclusioni possono essere alla portata di tutti, anche del più profano.
 
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