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Io ho navigato sull'eugenio e sul carla costa negli anni 89-90, erano due navi bellissime altro che quei cassoni che fanno oggi. A me piacciono i vecchi ocean liner, il Lusitania,il Titanic,il Normandie,l'Andrea Doria,il Raffaello,il Da Vinci,l'Eugenio,il Carla,il France,ecc,quelle erano navi bellissime con linee da mozzare il fiato eleganti slanciate e veloci.
le navi di oggi non mi ispirano nemmeno fiducia con quelle prore di pochi metri dal ponte di comando,e se prendono un'onda di 30 metri dove va a finire l'onda?
se una volta facevano le prore a 50 metri dal ponte di comando un motivo c'era.
mi ricordo che l'Eugenio era chiamata la signora dalla sua eleganza e bellezza.
Ultima modifica:
Bella signora cosa ti hanno fatto ne Costa ne Genova ti hanno voluto e cosi' sei finita in un posto dove le navi non tornano piu'.
era meglio che fossi affondata almeno era la sotto ma esistevi ancora e il tuo relitto avrebbe riposato in pace,invece ti hanno distrutta
una fine non degna per una signora cosi' bella.
era meglio che fossi affondata almeno era la sotto ma esistevi ancora e il tuo relitto avrebbe riposato in pace,invece ti hanno distrutta
una fine non degna per una signora cosi' bella.
T
tano
Guest
Ciao Warthog e benvenuto.
Anchio amo i transatlantici e l´Eugenio é stata una vera maestá sul mare ed ho un grande rammmarico di quell´epoca, peró tempo al tempo.
Certamente i transatlantici avevano tutta un´altra linea ed uno dei motivi era la ricerca della massima velocitá, e poi preparati per rotte in cui i mari non scherzano, specialmente in inverno.
Una prua cosí lunga e penetrante aiutava contro le onde, ma anche serviva per la parte di carico ed il garage.
Infatti si transportava passeggeri ma anche carico o viceversa carico ed una cinquantina di passeggeri.
Secondo me anche oggi hanno una sua bellezza, non interessa la velocitá e tutte hanno un buon comportamento con un mare in tempesta.
Le navi della Cunard che fanno il Nord America ed in generale ormai questi palazzi galeggianti li vedi in tutti i mari del mondo:
Un saluto.
Anchio amo i transatlantici e l´Eugenio é stata una vera maestá sul mare ed ho un grande rammmarico di quell´epoca, peró tempo al tempo.
Certamente i transatlantici avevano tutta un´altra linea ed uno dei motivi era la ricerca della massima velocitá, e poi preparati per rotte in cui i mari non scherzano, specialmente in inverno.
Una prua cosí lunga e penetrante aiutava contro le onde, ma anche serviva per la parte di carico ed il garage.
Infatti si transportava passeggeri ma anche carico o viceversa carico ed una cinquantina di passeggeri.
Secondo me anche oggi hanno una sua bellezza, non interessa la velocitá e tutte hanno un buon comportamento con un mare in tempesta.
Le navi della Cunard che fanno il Nord America ed in generale ormai questi palazzi galeggianti li vedi in tutti i mari del mondo:
Un saluto.
Ciao Tano ti ringrazio per il benvenuto e ieri volevo aggiungere che sto faccendo il modello dell'ANDREA DORIA quello uscito in edicola
ma mi ci vorranno 3 anni per completare l'enciclopedia e altri 3 per costruirla.
ti saluto
T
tano
Guest
Varie volte sono salito a Buenos Aires sulla Cristoforo Colombo, gemella piú giovane dell´Andrea Doria.
Che eleganza !!!!! Una delle navi piú belle che ho visto in vita mia.
Buona fortuna con il modellino.
Un saluto.
Che eleganza !!!!! Una delle navi piú belle che ho visto in vita mia.
Buona fortuna con il modellino.
Un saluto.
paolocecchi
Well-known member
auguri a tutti.
scrivo qui per non aprire un'altra discussione.
poche sere in tv hanno trasmesso un film che credo si intitolasse scuole di ladri o qualcosa di simile.molte scene sono state girate a bordo della eugenio .molte riprese della nave in navigazione in tutta la sua bellezza,molte nei ponti esterni, alcune in interno ..un saluto
scrivo qui per non aprire un'altra discussione.
poche sere in tv hanno trasmesso un film che credo si intitolasse scuole di ladri o qualcosa di simile.molte scene sono state girate a bordo della eugenio .molte riprese della nave in navigazione in tutta la sua bellezza,molte nei ponti esterni, alcune in interno ..un saluto
MCP
Well-known member
Il film girato sull'Eugenio è questo: https://it.wikipedia.org/wiki/Scuola_di_ladri_-_Parte_seconda
E' andato sul canale 34 domenica e lunedì scorsi, sono previste repliche la prossima settimana in orario pomeridiano nei giorni mercoledì 20 e giovedì 21.
Sennò è su YouTube:
Auguri.
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paolocecchi
Well-known member
Limiti di eta? certo e' riservato a noi più anziani...Le scene più interessanti sono la riprese della nave.per i giovani eugenio costa e' un illustre sconosciuto.
comunque di questi tempi due risate con una comicita' semplice senza pretese le ho fatte volentieri. l'altra sera anche in viaggio con papa di verdone
con scene della bella columbus.Un saluto nostalgico
comunque di questi tempi due risate con una comicita' semplice senza pretese le ho fatte volentieri. l'altra sera anche in viaggio con papa di verdone
con scene della bella columbus.Un saluto nostalgico
MCP
Well-known member
E' un filmetto scemo e scollacciato vietato ai minori di 14 anni, credo. Per me inguardabile, salvo le riprese sull'Eugenio che - come hai detto tu - sono l'unica parte interessante.
MCP
Well-known member
Uno dei pochi, un grande onore.
L’Eugenio C. continua a vivere in cento pezzetti d’acciaio
E’ stata l’ammiraglia della flotta Costa, l’ultimo transatlantico italiano. Prima d’essere demolita nel “mattatoio” di Alang in India, è stata recuperata una p…
Non sapevo fossero solo 100. Me lo regalarono per il mio compleanno quando mi presentarono in anteprima il Costa Club che sta andando in pensione.Uno dei pochi, un grande onore.
L’Eugenio C. continua a vivere in cento pezzetti d’acciaio
E’ stata l’ammiraglia della flotta Costa, l’ultimo transatlantico italiano. Prima d’essere demolita nel “mattatoio” di Alang in India, è stata recuperata una p…www.lastampa.it
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mauro2014
Member
Lo navigata nell'Aprile del 1983 in viaggio di nozze, era la nostra prima crociera, l'itinerario Egitto Israele Grecia con imbarco da Napoli. Rimane nei nostri cuori per quella atmosfera che si respirava, per l'eleganza, l'intrattenimento e reciproco rispetto con il personale. Con gli altri croceristi anche se di varie nazionalità, ci si capiva con semplici gesti. Non eravamo come oggi numeri, ma nel senso puro della parola *croceristi*. 
