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Costa Concordia; inchiesta e processo

Didi, anche io sono per la certezza della pena. Non ti contesto questo.
Qui però parliamo di Concordia e di un processo che è arrivato in tempi non biblici ma accettabili al suo secondo grado di giudizio.
Dico semplicemente che per me è inutile stare qui a fare il lancio della monetina su qualcosa che potremo giudicare soltanto fra diversi anni.
A che pro?
Attendo la cassazione, e se a condanna definitiva schettino uscirà dopo due anni (e ribadisco il se) allora mi esprimero'.

Inoltre, continuo a pensare che all'indomani di una sentenza così importante, ed al di là di come la si giudichi, fare il lancio della monetina su qualcosa che è ben lungi dall'accadere tolga significato e valore al tutto.
 
Alla base ritengo che la nostra Giustizia non funzioni, troppo lunghi i tempi per i verdetti, troppi sconti nella detenzione, troppe disparità tra chi può permettersi un avvocato illustre e chi un incompetente. E troppa politica in certe sentenze!

Però, proprio perché in questo caso (almeno finora) la giustizia non è stata poi così lenta e neppure troppo mite, mi soffermerei ad apprezzare questi aspetti; tanto più se si considera che è stato un processo con tantissime parti e con una mole di lavoro notevole: quando qualcosa funziona penso sia giusto sottolinearlo;)
 
Daró la mia opinione a ultimo giudizio avvenuto e pena scontata. Per ora sto alla finestra e faccio il toto conto.
 
Ieri ho iniziato a leggere le 500 pagine della sentenza di primo grado....le quali riportano dettagli davvero agghiaccianti....molti dei quali contenuti nella trascrizione di conversazioni avvenute a bordo e telefoniche...non so se avete avuto modo di leggere la telefonata col Palombo....se non la conoscete ancora ve la consiglio!


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Se sei arrivato a pagina 79 ti sei convinto che lance e tender non possono accogliere tutti gli occupanti di bordo? ;) ;) O rimani ancora nella convinzione che ciò non sia vero e che RCL, viceversa, solo perché l'ha scritto nel suo link (in maniera "ingannevole") lo possa fare?
 
Sempre molto interessante leggerti Rudy... :)
Questa cosa di Royal mi fa imbestialire.... proprio perché è volutamente ingannevole...
 
Se sei arrivato a pagina 79 ti sei convinto che lance e tender non possono accogliere tutti gli occupanti di bordo? ;) ;) O rimani ancora nella convinzione che ciò non sia vero e che RCL, viceversa, solo perché l'ha scritto nel suo link (in maniera "ingannevole") lo possa fare?

Dio mio Rodolfo riporti alla memoria discorsi troppo vecchi per me[emoji3]
Confesso di averti pensato profondamente mentre leggevo il discorso tender,scialuppe,lance, canotti e ciambelle...l'ho letto con attenzione e devo dire mi ha stupito la chiarezza e semplicita' con cui e' scritto, comprensibilissimo anche ai noi addetti ai lavori come me.
Ripeto, ho un vago ricordo della nostra discussione sulle "ciambelle" ma dalla sentenza mi pare aver capito che i mezzi di salvataggio collettivi fossero addirittura superiori alla capienza massima consentita a bordo, ovviamente considerando appunto zattere e canotti[emoji3]


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Perché, molto probabilmente, loro ci aggiungono le zattere, come per tutte le altre navi, nel calcolo del "c'è posto per tutti".

Per la "legge dell'incomprimibilità dei corpi" ;) ;) credo sia impossibile collocare 6700 pax più 2100 crew in 18 imbarcazioni della capacità di 370 posti l'una. (il rapporto è sempre 75%; 37,5% da una parte e 37,5% dall'altra).
 
Dio mio Rodolfo riporti alla memoria discorsi troppo vecchi per me[emoji3]
Confesso di averti pensato profondamente mentre leggevo il discorso tender,scialuppe,lance, canotti e ciambelle...l'ho letto con attenzione e devo dire mi ha stupito la chiarezza e semplicita' con cui e' scritto, comprensibilissimo anche ai noi addetti ai lavori come me.
Ripeto, ho un vago ricordo della nostra discussione sulle "ciambelle" ma dalla sentenza mi pare aver capito che i mezzi di salvataggio collettivi fossero addirittura superiori alla capienza massima consentita a bordo, ovviamente considerando appunto zattere e canotti[emoji3]


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Certo che ho memoria, specialmente quando si parla con "cocciuti" ;) ;); si parlava solo di imbarcazioni, e avevo proprio risposto in termini aritmetici, non di altri mezzi di salvataggio collettivi e proprio tu avevi citato quanto c'è scritto sul link di RCL che riporta testualmente: Tutte le navi della flotta Royal Caribbean hanno il numero sufficiente di scialuppe di salvataggio per ospitare ogni passeggero e ogni membro dell’equipaggio presente a bordo più un contingente di addizionale di riserva.. Han "giocato" sul termine scialuppe.

Comunque visto che ha fatto bene leggere le 500 e passa pagine processuali. ;) ;)
 
Comunque visto che ha fatto bene leggere le 500 e passa pagine processuali. ;) ;)

Devo confessare che questo fece bene anche a me; ci sono tanti aspetti che altrimenti non si comprendono e tante cose che non ho mai trovato nè nei vari articoli giornalistici né tantomeno nei programmi televisivi.
 
Le fonti per comprendere il disastro, sono due; quella dei periti incaricati dal GIP del Tribunale di Grosseto e quella della Sentenza (Naturalmente gran parte dei risultati peritali si ritrovano nel testo della Sentenza)
 
Riporto questo, a mio avviso, scandaloso articolo pubblicato oggi su La Stampa. Un vano, spudorato e goffo tentativo di vittimizzare colui il quale e' stato due volte condannato ad una pena severa per reati gravissimi.

Alcune espressioni strappalacrime non si possono proprio leggere..."a spasso col cucciolo..." o "il mare sottratto a entrambi che resta paesaggio, orizzonte, casa.." Forse questo scriveva gli spot della Barilla negli anni '90...


http://www.lastampa.it/2016/06/17/i...ella-notte-76sRas5wEsY5qZAyvgtSuM/pagina.html


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Io mi chiedo come sia possibile che una testata giornalista di calibro così importante abbia pubblicato un articolo così ... Come posso dire? Così...? Aiutatemi a trovare un aggettivo.
 
Alla fine come Uomo mi dispiace. Però, nei mesi successivi al disastro non sembrava proprio, con i suoi comportamenti, fosse "morto" quella notte, anzi.

Ora che non ha più nessuno dalla sua parte, forse nemmeno i suoi compaesani, e che le porte del carcere molto probabilmente gli si apriranno, tutto si fa più buio e senza "domani".
 
L'articolo è veramente vergognoso...è palese l'"ignoranza" (in materia) di chi l'ha scritto e mi viene quasi il dubbio che sia stato commissionato...
 
io demolirei anche il giornalista .....................
stendiamo un velo pietoso .......

bene.
i codici di sicurezza e i codici di navigazione saranno riscritti .
La prodigiosa manovra di incaglio che ha salvato la vita a migliaia di persone .
Autore delle manovra : Dio
 
Alla fine come Uomo mi dispiace. Però, nei mesi successivi al disastro non sembrava proprio, con i suoi comportamenti, fosse "morto" quella notte, anzi.

Ora che non ha più nessuno dalla sua parte, forse nemmeno i suoi compaesani, e che le porte del carcere molto probabilmente gli si apriranno, tutto si fa più buio e senza "domani".

In che senso e perche' alla fine come uomo ti dispiace...?


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Anche io non trovo l'articolo così scandaloso.
L'uomo è (o era) certamente un ometto, faceva lo spaccone, raccontava balle, mentre oggi è percepibile un comportamento e un sentimento diverso da parte sua.
Anche a me umanamente dispiace, il rispetto e la dignità non dovrebbero essere tolti mai: e a lui sono stati tolti, non si può negare.
MCP
 
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