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Norwegian Epic - Progettazione e costruzione

Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Credo che NCL, con la scelta di una persona con il curriculum professionale di Roberto Martinoli, stia tentando il rilancio.

NCL, nata negli anni '60 come Norwegian Caribbean Line, ha una storia estremamente complessa. Ed, accanto ai grandi momenti di gloria, i momenti di difficoltà della compagnia non sono mancati neanche in passato.

La Epic disporrà di strutture estremamente innovative... ma di sicuro l'estetica va a farsi benedire. Assieme alla Pride of America deterrà il primato di nave più brutta.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Italian Cruiser ha detto:
Credo che NCL, con la scelta di una persona con il curriculum professionale di Roberto Martinoli, stia tentando il rilancio.

NCL, nata negli anni '60 come Norwegian Caribbean Line, ha una storia estremamente complessa. Ed, accanto ai grandi momenti di gloria, i momenti di difficoltà della compagnia non sono mancati neanche in passato.

La Epic disporrà di strutture estremamente innovative... ma di sicuro l'estetica va a farsi benedire. Assieme alla Pride of America deterrà il primato di nave più brutta.
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Sai Paolo, la Epic fa proprio schifo, ma la Pride of America, a parte la prua orrenda, secondo i miei gusti è abbastanza carina.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Quanta strada che ha fatto la famiglia Martinoli... partendo dalla nostra Lussin Piccolo, passando per Monfalcone fino ad arrivare in Liguria... e ora i vertici NCL.

Cmq neanche lui ormai può fare niente x rimediare alla bruttura di nome Epic...
proprio una bruttura epica!
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Molto interessante da vedere il nuovo modello di gru per le lance installato su Epic.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Non si riesce vedere bene, ma sembra una versione rivista di ammaino per gravità.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Mamma mia quanta gente di mare che ha dato e continua a dare Lussin Piccolo !!!!
C´é anche un membro della famiglia Costa in NCL.

Un saluto.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Già dal comandante Straulino ai Cosulich, da Martinoli ad alcuni comandanti di transatlantici italiani.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

ma lo sapete che NCL si fregia del titolo di:
Europe's Leading Cruise Line 2008

Almeno sulle loro email relative agli sconti che mi mandano (praticamente quotidianamente) :!:
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

E' stato completato lo scafo di Epic.
Dalle foto si evince che la propulsione è di tipo tradizionale con motori interni e linee d'albero.
Quelli di Mer et Marine hanno pure recuperato il progetto del toboga da installare sul ponte piscine, anche se a me sembra un geroglifico alieno.
Articolo foto e geroglifico qui: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109885

Qui invece due foto dei fumaioli di Epic in assamblaggio:
http://premiumorange.com/micjean44/h004.jpg
http://premiumorange.com/micjean44/h005.jpg
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Cokj72 ha detto:
ma lo sapete che NCL si fregia del titolo di:
Europe's Leading Cruise Line 2008
Almeno sulle loro email relative agli sconti che mi mandano (praticamente quotidianamente) :!:
Clicca per espandere...
Possono fregiarsi di questo titolo non per il numero di navi che operano in Europa, in tutto 3, ma per il fatto che queste costituiscono nel loro insieme la miniflotta crocieristica più giovane d'Europa: Norwegian Gem (2007), Norwegian Jade (2006), Norwegian Jewel (2005). Hanno pubblicizzato la cosa anche sui loro depliants per l'Unione Europea (eurozona).

Tornando alla Norwegian Epic questa nave andrà a completare il rinnovamento della flotta NCL. Con la sua entrata in servizio nel 2010 NCL disporrà, considerando anche la NCL America, di 11 navi da crociera. La più "vecchia" di queste sarà la Norwegian Spirit, entrata in servizio nel 1998 per la Star Cruises, unica nave di seconda mano che rimarrà nella compagnia.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Guardate da questo articolo quanto è costato e costerà alla Compagnia, la vicenda delle navi della classe F3; e a quanto ammontano le perdite d'esercizio degli ultimi due anni. Chissà se ci saranno delle ripercussioni finanziarie per NCL nell'imminente prossimo futuro, e quali strategie verranno adottate per ripianare il buco economico.

03 aprile 2009
crociere NCLl, rosso da 210 milioni; alti costi per le cancellazioni

Profondo rosso per Norwegian Cruise Line, che ora deve fronteggiare nuovi pesanti costi per la cancellazione degli ordini firmati negli anni precedenti. L’esercizio 2008 si è chiuso con una perdita netta di 210 milioni, a fronte della perdita di 227 milioni del 2007.
I costi che Norwegian Cruise Line dovrà sostenere per la cancellazione dell’ordine della seconda nave da 153.000 tonnellate della classe F3 ai cantieri francesi Stx Europe ammonteranno a 129 milioni di dollari, penali comprese. L’investimento complessivo per le due nuove costruzioni avrebbe dovuto ammontare a 1,47 miliardi di euro. Ncl Corp, la società con base alle Bermuda che controlla Norwegian Cruise Lines e Ncl America, aveva ordinato due navi della classe F3 nel settembre del 2006, con opzione per una terza. L’abbandono del secondo ordine ha comportato un sensibile aumento dei costi anche per la prima nave, che secondo alcune indiscrezioni arriverà a costare 940 milioni di dollari.

La nave rimasta in ordine sarà lunga 329 metri e disporrà di 2.109 cabine. La consegna, che era prevista per il prossimo luglio, è ora prevista per il maggio del 2010.
(da Shippingonline)
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

NCL nella sua lunga storia ha attraversato momenti difficili. Come molti di noi sanno la compagnia per decenni è stata di proprietà della famiglia Kloster. E nella prima metà degli anni '90, il Gruppo Kloster ha attraversato una difficile situazione, che ha portato alla vendita a Cunard del marchio Royal Viking e della Royal Viking Sun, con la chiusura di questa divisione crocieristica, e della chiusura della divisione Royal Cruise Lines nel 1996.

E NCL ha iniziato a restare indietro nella competizione a 4 tra le grandi compagnie crocieristiche americane (le altre 3 sono Carnival, Royal Caribbean, Princess) proprio nel corso degli anni '90. Mentre queste compagnie erano impegnate nella costruzione di navi da 70.000 tonnellate e passa, NCL faceva costruire 2 navi sulle 40.000 tonnellate, ed incorporava nella sua flotta diverse unità usate (ex Royal Viking Line, ex Royal, ex Majesty...). Non ha mai avviato la costruzione di navi postpanamax, quando sia Carnival, che Princess che Royal Caribbean hanno sviluppato e realizzato progetti per navi di questo tipo.

L'impegno finanziario per la costruzione della Norwegian Epic, e della gemella cancellata più opzione annullata, era davvero ambizioso (e costoso). Con questo progetto la NCL ha provato a colmare in qualche modo il gap esistente con le grandi compagnie americane (persino Celebrity, che appartiene ad una fascia di mercato superiore, dispone di navi postpanamax).

Il problema è che la compagnia si trova ad affrontare nuovamente una situazione critica, in parte legata anche alla mancata riuscita della NCL America, progetto altrettanto ambizioso, che ha avuto i suoi costi, e che non ha dato i risultati sperati.
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Un montaggio della " brutta"

Image0006.jpg
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

tano ha detto:
Un montaggio della " brutta"

Image0006.jpg
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Mamma mia, è proprio un obbrobrio galleggiante!
Dovrebbero farle una multa per linee oscene in mare pubblico... :lol:
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

davvero brutta!! soprattutto il "cappello" sopra la plancia di comando....
 
Re: Nessuna nuova nave NCL

Re: Nessuna nuova nave NCL

Anche shipping on line riprende la notizia ed anzi ne aumenta il vaolre:
"Nella sua dichiarazione annuale alla Security and Exchange Commission (Sec), la compagnia da crociera Norwegian Cruise Line (Ncl) sostiene che il prezzo della costruzione della nave da 4.200 passeggeri ‘Norwegian Epic’ salirà dal costo contrattuale di 735 milioni a 851 milioni di dollari.

A questa cifra deve essere aggiunta la penale di $ 128,8 milioni relativa alla cancellazione della seconda unità della serie, oltre all’opzione per una terza unità cui la compagnia aveva già rinunciato. Nella dichiarazione alla Sec si legge che Ncl aveva citato il cantiere per inadempienza contrattuale ad agosto 2008, e che a settembre aveva esercitato il suo diritto di cancellare una delle due costruzioni. Ma ad ottobre il cantiere aveva a sua volta citato la compagnia, con la quale è stato raggiunto l’accordo di cui sopra a metà dicembre.

Il costo per la costruzione della nave presso i cantieri francesi Stx Europe salirà così a ben 1,33 miliardi di dollari. La consegna è prevista per il secondo trimestre del 2010. L’unità avrà il poco invidiabile primato della nave più costosa mai costruita, ben superiore ai 1,03 miliardi di dollari pagati da Royal Caribbean per la nave da 5.400 passeggeri ‘Oasis of the Seas’ (circa 1, 3 miliardi ai valori attuali). "
http://shippingonline.ilsecoloxix.it/ru ... 03badbe8b6
 
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