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Gente di poca fede. Vi avevo detto di portar pazienza. Ora scatenatevi.
http://www.themeditelegraph.it/it/s...ve-mila-tsl-Mk0tupys7BAEks4GBsba5J/index.html
Seh, nel 2019... Intanto MSC vara Seaside,Vista per non parlare di Royal,Princess e Norvegian... vedremo cosa si inventeranno per tenere la concorrenza
Oh, Fede, non ti va mai bene nulla!!!!!! E dove volevi la costruissero una nave da 170.000 tsl se i cantieri che sono abilitati, Monfalcone è oberato di lavoro? Da Meyer Werft o da Fincantieri France?
sono contento per Fincantieri...................faccio il "tifo" per l'industria cantieristica Italiana che riesca a rilevare i cantieri FrancesiGente di poca fede. Vi avevo detto di portar pazienza. Ora scatenatevi.
http://www.themeditelegraph.it/it/s...ve-mila-tsl-Mk0tupys7BAEks4GBsba5J/index.html
Hai perfettamente ragione, però credo che 5 anni senza nuove navi son tanti! poi già le altre navi che hanno ora riescono a stento a tenere la concorrenza! Questo è un dato oggettivo tutto qui.. avrebbero semplicemente dovuto pensarci prima! Sicuramente avranno le loro ragioni, come ce le avevano quando nel 2009 al posto di ordinare nuove unita tipo Diadema, hanno preferito andare avanti con classe Concordia scelta che poi gli si è ritorta contro.. parlo di fatti non di mie supposizioni utopiche campate in aria eh
Gente di poca fede. Vi avevo detto di portar pazienza. Ora scatenatevi.
http://www.themeditelegraph.it/it/s...ve-mila-tsl-Mk0tupys7BAEks4GBsba5J/index.html
Hai perfettamente ragione, però credo che 5 anni senza nuove navi son tanti! poi già
le altre navi che hanno ora riescono a stento a tenere la concorrenza! Questo è un dato oggettivo tutto qui.. avrebbero semplicemente dovuto pensarci prima! Sicuramente avranno le loro ragioni, come ce le avevano quando nel 2009 al posto di ordinare nuove unita tipo Diadema, hanno preferito andare avanti con classe Concordia scelta che poi gli si è ritorta contro.. parlo di fatti non di mie supposizioni utopiche campate in aria eh