Quale futuro per Costa

[Sandro 09]

secondo me anche una decadenza dei servizi a bordo e non solo itinerari e navi nuove sono la causa dell'allontanamento dei clienti verso altri lidi da ricordarsi che in una compagnia mass-market viaggia di conseguenza la massa,non quelli che mangiano al ristorante club (anche se con la mia ultima crociera con loro ormai un po di anni fa anche quello è stato un mezzo disastro) i pulmann di gruppi che riempiono le navi sopratutto melle basse stagioni,guardano la pizza a pagamento,il buffet che chiude le tisane alla sera chiuse e tante altre piccole cose.

 

[tiziano]

Sandro io questa decadenza di servizi a bordo non l'ho trovata, anzi a mio parere è migliorata anche la ristorazione. Poi che il livello di passeggeri che spendono che sia calato non lo so. La pecca grande come una casa per Costa sono gli itinerari Sempre quelli, potrei fare anch'io oramai il Pilota dei vari luoghi dove la nave attracca.

 

[Rodolfo]

Mi han fatto notare che ho scritto Easy Jet al posto di Seajets. Sempre di compagnia di navigazione si tratta

 

[Sandro 09]

tiziano mi pare che civitavecchia-palermo- barcellona- marsiglia sia una prerogativa di tante compagnie anche dalle dirette concorrenti.

 

[Sandro 09]

Mi han fatto notare che ho scritto Easy Jet al posto di Seajets. Sempre di compagnia di navigazione si tratta

lo avevo visto non sono voluto intervenire ho detto tra me non so forse gli metteranno le ali a Magica

 

[Rodolfo]

Sbagliato non intervenire!!!! Dovevi prendermi un po' in giro.

 

[tiziano]

Sbagliato non intervenire!!!! Dovevi prendermi un po' in giro.

Bisogna essere comprensivi con gli "anziani".

 

[Sandro 09]

No ma sul serio pensavo ad una compagnia di navigazione con lo stesso nome.

 

[Rodolfo]

Bisogna essere comprensivi con gli "anziani".

Prima o dopo ti trovo.

 

[paolocecchi]

comunque se non vado errato mi sembra di aver letto che anche Easyjet sia in difficolta' economiche con bilancio in rosso e zero dividendi.

 

[Leonardo Carboni]

Sì Leonardo è stato detto su queste pagine. Da una parte l'economia di scala, dall'altra la varietà delle rotte. A mio parere, per conciliare le due esigenze, si deve disporre di una flotta numerosa di navi diversificate

Ma oltre Serena e Diadema ci sono le gemelle Mediterranea e Atlantica. Non sono molto più vecchie delle navi classe Opera di Msc e personalmente le ritengo tra le navi più vivibili su cui ho navigato; piuttosto che lasciare il mediterraneo scoperto per mesi rimetterle in attività darebbe qualche possibilità in più. Ormai la clientela, anche la più affezionata, non trovando scelta e vedendo troppi cambiamenti, si orienta sulla concorrenza.

 

[Fede 93]

Ma oltre Serena e Diadema ci sono le gemelle Mediterranea e Atlantica. Non sono molto più vecchie delle navi classe Opera di Msc e personalmente le ritengo tra le navi più vivibili su cui ho navigato; piuttosto che lasciare il mediterraneo scoperto per mesi rimetterle in attività darebbe qualche possibilità in più. Ormai la clientela, anche la più affezionata, non trovando scelta e vedendo troppi cambiamenti, si orienta sulla concorrenza.

Condivido il tuo pensiero ma purtroppo Atlantica e Mediterranea non sono più proprietà di Costa, ma di Adora Cruises

 

[Leonardo Carboni]

Condivido il tuo pensiero ma purtroppo Atlantica e Mediterranea non sono più proprietà di Costa, ma di Adora Cruises

Hai ragione.
Avevo rimosso.

 

[robi86_g]

A Costa vengono addirittura tolte le navi di proprietà e preferiscono lasciar ferme Serena e Diadema che potrebbero benissimo navigare.
Almeno una delle due in Nord Europa nel classico Amburgo-Le Havre-Southampton-Zeebrugge-Rotterdam la potevano mettere.
Continuo a chiedermi: a che scopo questo ridimensionamento?

Cioè il prossimo anno un cliente tra una compagnia che propone 8 itinerari e una che ne propone 22 quale sceglie?

 

[Fede 93]

A Costa vengono addirittura tolte le navi di proprietà e preferiscono lasciar ferme Serena e Diadema che potrebbero benissimo navigare.
Almeno una delle due in Nord Europa nel classico Amburgo-Le Havre-Southampton-Zeebrugge-Rotterdam la potevano mettere.
Continuo a chiedermi: a che scopo questo ridimensionamento?

Cioè il prossimo anno un cliente tra una compagnia che propone 8 itinerari e una che ne propone 22 quale sceglie?

Vai sul sito AIDA Kreuzfarthen! Tutti gli itinerari scomparsi da Costa sono tutti belli, puliti e pubblicizzati sul sito Aida con le sue meravigliose navi arredate da Ikea

 

[Nancy71]

Si è vero l'ho notato anch'io a partire da quello di luminosa, che francamente poteva passare a Deliziosa.

 

[robi86_g]

Vai sul sito AIDA Kreuzfarthen! Tutti gli itinerari scomparsi da Costa sono tutti belli, puliti e pubblicizzati sul sito Aida con le sue meravigliose navi arredate da Ikea

Questo lo so... però i potenziali clienti di Costa numericamente sono più alti di quelli di lingua tedesca. E i clienti tedeschi viaggiano anche su altre compagnie, mentre i clienti non tedeschi non viaggiano su aida. Quindi non capisco perché Carnival non abbia fermato tutto questo visto che Aida e Costa hanno una tipologia di clientela completamente differente.
Qual è il fine? Non credo sia favorire Aida rispetto a Costa. Sarebbe masochismo perdere clienti che comunque non viaggerebbero mai e poi mai con Aida.

Carnival avrebbe potuto intervenire, ma non lo ha fatto, anzi...

 

[Rodolfo]

Le navi son ferme perché scarseggiano le prenotazioni e lo si vede dai quasi sempre modesti numeri che hanno accompagnato/ accompagnano quelle in servizio. Una nave da oltre 6500 persone non può navigare con 2500/3000 passeggeri. Anche Deliziosa con uno degli ultimi viaggi con poco più di 1200 crocieristi lavora ai limiti della sufficienza. Ora assisteremo al "boom" per le festività natalizie, e vedremo se durerà o sarà un fuoco di paglia, con Deliziosa che se ne andrà per il giro del mondo e Smeralda impegnata al Festival di Sanremo.
Almeno si spera nel buon successo delle altre 6 navi che navigano in altri mari.

 

[robi86_g]

@Rodolfo però sarai d'accordo con me che se metti un itinerario come quello previsto per Venezia/Fortuna da Istanbul e poi lo togli con che spirito prenoti ancora con Costa??? Solo io che sono masochista
Senza tralasciare il fatto che essendo un itinerario un po' particolare una nave come Venezia era un po' sovradimensionata, forse era meglio utilizzare Deliziosa/Luminosa fin da subito.

P.S. Mi piacerebbe conoscere i numeri di Venezia di quest'anno su quell'itinerario

 

[Rodolfo]

Ma per quale motivo l'hanno tolta? Io non ho molta scelta, anzi ne ho una sola.