Riempimento di alcune navi

[Rodolfo]

Ho dei grossi dubbi che Aponte si sia fatto fregare. avremmo assistito a "sonori" provvedimenti.

 

[essepi2]

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

 

[tiziano]

Da come si legge sul forum i prezzi delle cabine di MSC sono più bassi di quelli di Costa. O sono degli incompetenti in Costa riguardo i costi per passeggero, o MSC viaggia in perdita. Sbaglio?

 

[Rodolfo]

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

E quindi, cosa dovrebbero fare? Quale potrebbe essere la soluzione al momento?

 

[robi86_g]

Ho dei grossi dubbi che Aponte si sia fatto fregare. avremmo assistito a "sonori" provvedimenti.

In realtà su seaside alcuni problemi ci sono stati. Un mio cliente che lavora in fincantieri mi ha confermato che MSC ha fatto dei reclami per determinati particolari prontamente corretti (son passati anni e non ricordo quali)

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

Per quanto riguarda i prezzi ho sempre esposto qui sul forum i preventivi per confrontare i prezzi. Non sempre è possibile visto che gli itinerari non sono sempre identici. L'ultimo pubblicato, proprio in questa sezione, è nettamente a favore di MSC. In altri casi invece non ho mai notato differenze così nette, anzi. Secondo me MSC in determinati periodi esce con l'offerta irrinunciabile che viene presa da molti come il metro di giudizio per tutta la programmazione. Non è così.

 

[Rodolfo]

Gli interventi post vendita possono essere a centinaia per tutti i cantieri: rientrano nella normalità dell'attività cantieristica.
Evidente ci sono tipi ed entità di interventi.

 

[Sandro 09]

Sono a bordo di grandiosa,per quanto riguarda i guadagni la nave e strapiena e 80 per cento circa ha i pacchetti allinclusive e non ho mai visto tante persone ai ristoranti a pagamento durante le mie crociere il casino e ogni sera strapieno cose che non vedevo nelle altre mie crociere quindi un ritorno c'è sicuramente

 

[Sandro 09]

Credo che il prezzo basso di attacco sia un'incentivo a spendere come nel mio caso che tanto si parte sempre con un bugget previsto

 

[giulio_lupo]

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

Comunque non bisognerebbe fare esclusivamente riferimento alla singola crociera/partenza/itinerario perché la maggior parte delle proposte di Msc non sono poi così economiche. Se si "sceglie" in base a questi elementi, che in realtà è la normalità, il prezzo sale parecchio.
Se si parte a gennaio e per un itinerario discutibile (Genova > La Spezia > Napoli > navigazione + solite 3) perché il viaggio dovrebbe essere costoso? Ovvio che la compagnia punti più alle spese a bordo e infatti noi spenderemo di più per il contorno che per il prezzo della crociera.
Comunque anche il tuo messaggio è discutibile, scusa eh....

 

[Leonardo Carboni]

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

Durante una cena Massa, tre anni fa, fece un'affermazione che all'inizio mi sembrò strana ma che alla luce dei fatti ha una sua logica.
"Possiamo anche regalare la crociera, poi l'ospite spenderà a bordo proprio perché la crociera l'ha comprata a pochissimo. Che spenda al casinò, in escursioni, nei negozi conta poco..."
Evidentemente la cosa funziona.

 

[Utente cancellato]

Penso che vale la regola del budget personale dell’ospite. Se paghi meno il viaggio ti lasci andare un po’ di più con le spese a bordo….in ogni caso non sempre i prezzi di MSC sono inferiore a Costa.

 

[Nancy71]

La regola del budget vale sempre quando si spende. Io penso che in ogni MSC non regali niente e che forse i prezzi di Costa siano più alti perché non servono solo al bilancio di Costa.

 

[essepi2]

Durante una cena Massa, tre anni fa, fece un'affermazione che all'inizio mi sembrò strana ma che alla luce dei fatti ha una sua logica.
"Possiamo anche regalare la crociera, poi l'ospite spenderà a bordo proprio perché la crociera l'ha comprata a pochissimo. Che spenda al casinò, in escursioni, nei negozi conta poco..."
Evidentemente la cosa funziona.

Aveva fatto lo stesso ragionamento anche Costa, anni fa. Le statistiche dimostrarono esattamente il contrario: veniva colta l’occasione del prezzo basso per fare una vacanza a costi ridottissimi e le spese di bordo erano praticamente a zero.
Costa ha fatto questa politica, per qualche anno, in Cina, all’inizio; regalavano quasi le crociere, le minicrociere, ma i cinesi spendevano migliaia di euro a bordo in acquisti e casino’.
Qui in Europa si e’ rivelata incosistente.

 

[essepi2]

Penso che vale la regola del budget personale dell’ospite. Se paghi meno il viaggio ti lasci andare un po’ di più con le spese a bordo….in ogni caso non sempre i prezzi di MSC sono inferiore a Costa.

In Costa le statistiche hanno dimostrato purtroppo il contrario nella maggioranza dei casi…la maggior parte degli ospiti sale solo con l’idea di risparmiare e basta, soprattutto sulle navi piu’ grandi…non guardiamo ai pochissimi esempi di chi scrive qui che magari fissa un budget o non gli importa nulla di quanto spende.
Vi e’ stata un’eccezione durante il periodo dell’impossibilita’ di scendere a terra in autonomia, dove si e’ visto un crescendo delle spese di bordo ( soprattutto dovute alle escursioni ).
Sono inferiori nel 80% dei casi e sono dati confrontati su un anno di crociere in ogni zona ed a parita’ di condizioni.

 

[essepi2]

La regola del budget vale sempre quando si spende. Io penso che in ogni MSC non regali niente e che forse i prezzi di Costa siano più alti perché non servono solo al bilancio di Costa.

Una crociera, attualmente, per una compagnia mass market, come lo sono Costa ed MSC, costa, mediamente, di spese vive, oltre 100 euro al giorno, mediamente…quindi un po’ meno in Mediterraneo, Caraibi e Brasile, di piu’ inNord Europa ed USA.

 

[tiziano]

Maurizio è giusto quello che scrivi, anch'io che frequento il casinò a bordo vedo che non c'è questa ressa sia alle roulette che alla "macchinette.

 

[Utente cancellato]

Mi piacerebbe sempre capire l’interesse di avere a bordo passeggeri che probabilmente non pagano neppure il combustibile!

allora….tu che spiegazione dai del perché fanno salire a bordo passeggeri che non risultano conveniente economicamente? Solo per tenerseli fidelizzati?

 

[essepi2]

Vi scrivo tre dati riguardanti le spese di bordo.
Ogni passeggero ha reso, come solo spese di bordo, nette, quindi cio’ che resta realmente in tasca alla compagnia, le seguenti cifre ( anno 2019 ):
MSC : 200 euro
Carnival : 335 Euro
NCL : 592 Euro
chiaramente per Carnival e NCL sono una media fra i brand.

 

[Utente cancellato]

Vi scrivo tre dati riguardanti le spese di bordo.
Ogni passeggero ha reso, come solo spese di bordo, nette, quindi cio’ che resta realmente in tasca alla compagnia, le seguenti cifre ( anno 2019 ):
MSC : 200 euro
Carnival : 335 Euro
NCL : 592 Euro
chiaramente per Carnival e NCL sono una media fra i brand.

Questo significa che MSC deve continuare a ringraziare molto il settore container piuttosto che passeggeri….. certo che se è così a lunga andare, ci sarà un grosso cambio nel mondo crocerista

 

[essepi2]

Quanto agli all inclusive: a parte che e’ una minima parte che li fa, oggi si stanno rivelando non piu’ convenienti come lo erano una volta.
Da indagini fatte moltissimi clienti superano abbondantemente la cifra giornaliera ( alcuni 4/5 volte in piu’ )!
La compagnia non ci rimette ancora, ma imargini si sono molto assottigliati.