Venezia; navi da crociera sì, navi da crociera no?

[dexter]

Sì, più che giusto, ma bisogna sapere le cose prima di proporle, altrimenti serve a nulla.

In tutta la laguna vige il limite di 20kmh, che scende ad 11 e a 7 in prossimità della città. Gli aliscafi sono inutili.

mi sono espresso male io, in verità non volevo direi aliscafo ma navetta (pensavo all'alilaguna ed ho detto aliscafo sorry)

creare un punto di arrivo lontano dalla città ed una linea di 2/3 navette che fanno ar dalla nave alla terraferma

 

[Rodolfo]

Abbiamo già discusso di questo problema; due, tre navette non basterebbero nemmeno per una piccola nave, senza contare tutto il resto dei movimenti.

 

[agra]

http://24o.it/TtPWH
Ecco cosa scrive il Sole24ore oggi!

 

[Sandro 09]

lo ha gia' scritto rodolfo,ma i cervelli nucleari che partoriscono ste idee,ma cosa cambia per l'erosione dei fondali,dei fumi del pericolo sfondamento piazza s.marco e chi piu' ne ha piu' ne metta,tra la fascinosa e la magica,una puo' l'altra no,solo in italia,è un po come ai processi,si è stato lui ma non ne siamo sicuri allora invece dei 30 anni gli e ne do 10!!

 

[Rodolfo]

Una delle foto "cavallo di battaglia" dei Comitati "No Grandi Navi"; nonostante tutto continueranno vederla perché potrà passare, mentre Fortuna 20 metri più corta non potrà più farlo.

Che assurdità!!!

 

[aleriva79]

lo ha gia' scritto rodolfo,ma i cervelli nucleari che partoriscono ste idee,ma cosa cambia per l'erosione dei fondali,dei fumi del pericolo sfondamento piazza s.marco e chi piu' ne ha piu' ne metta,tra la fascinosa e la magica,una puo' l'altra no,solo in italia,è un po come ai processi,si è stato lui ma non ne siamo sicuri allora invece dei 30 anni gli e ne do 10!!

Mi viene di getto una domanda... ma una nave da 96000 tonnellate che sbaglia manovra e sbatte contro un palazzo lo accarezza solamente senza far danni? Mi fa veramente sorridere... classica decisione di chi di tecnica non ci capisce nulla e prende decisioni da "ignorante"...

Povera italia... povera italia...

 

[sciguetto]

Quindi, se capisco bene, stop/riduzione di passaggi e stazionamenti, tranne che per quelli con contratti già stipulati.

Allora si ha a cuore Venezia o ci si preoccupa primariamente di evitare cause legali?

 

[Sandro 09]

anche la mia potra' farlo (mia sta' per foto non per nave

 

[wind]

Leggo conteggi su siti d'informazione che parlano di 184 navi che nel 2013 sarebbero state fuori limiti con una perdità di 1,1 milione di passeggeri : 1,1 / 184 fa circa 6000 passeggeri di media. Considerando che nemmeno la Divina compreso equipaggio fa 6000, che stime del cavolo sono ??

 

[maria rita]

Scusate se intervengo ma perché Trieste no?
L'anno scorso in occasione di una giornata di nebbia fittissima a Trieste, sono arrivate alcune navi da crociera in porto, senza nessun preavviso!!
Tutto si è risolto bene e con i normali problemi di questo enorme afflusso di viaggiatori.
Trieste non è certo paragonabile a Venezia, però è vicina ai 2 confini, Slovenia ed Austria, da cui provengono molti crocieristi
Venezia sarebbe ad un'ora di pullman e non creerebbe tantissimi problemi di trasporto.
e Piazza Unità d'Italia vista dalla nave è bellissima, chi come me l'ha fatto può darmi ragione
Tanto ormai si può discutere quanto si vuole, a Venezia hanno vinto le persone che non vogliono le navi, senza pensare alle migliaia di persone che lavorano nell'indotto delle navi da crociera, come ci disse un'autista di pullman che fa la tratta Tronchetto piazzale Roma anni fa, se Venezia rimane senza navi da crociera sarà un disastro economico!

 

[vanessian]

Mal di mare:
per quanto riguarda la navetta tu dici che “una cosa è fare un'escursione, altro sono le procedura di imbarco e di sbarco con valige bagagli a mano, fretta di perdere i mezzi di trasporto”. Ma in questo caso non dovrebbe esserci fretta di perdere nulla, visto che quella navetta porterebbe direttamente alla nave. Le navette che dal gate dell’aeroporto portano all’aereo non mi pare creino tanto scompiglio, la gente sa che una volta che sale a bordo della navetta è a posto. Anche se si muove lentamente.

Rodolfo:
Tu stesso hai detto che Alilaguna ora impiega circa un’ora e mezza da aeroporto a marittima, facendo il giro per venezia. I tempi per andare in bocca di porto sarebbero identici, solo che alilaguna andrebbe di qua anziché di là. La proposta di farlo andare più piano tipo bateau mouche era per incidere anche sul moto ondoso, ma nulla vieta di mantenere mezzi simili agli attuali oppure di creare delle carene più performanti.
Ad ogni modo per favore, non lasciar mai perdere con me, discutere è importante, fare emergere i problemi e/o le contraddizioni è l’unico modo per poterli affrontare e risolvere!! ;-)

Per quanto riguarda le ultime novità, premetto che sono d’accordissimo con Rodolfo, Sandro09, Aleriva79 ecc che osservano l’assurdità di un limite che pare sparato a caso (o adattato su qualche compagnia, non lo so) e che non risolve totalmente i problemi.
Però dall’altro lato non posso che essere contento che finalmente qualcosa si sia mosso a difesa della mia città.
Certo si poteva fare moooooolto meglio, ma non si possono pretendere miracoli da chi decide senza conoscere a fondo le cose, ed in Italia a quanto pare funziona spesso così purtroppo…….

Noi siamo ovviamente contrarissimi allo scavo del Canale di Contorta, ha molto più senso quello di vittorio emanuele prospettato da Rodolfo. Ma avremo tempo (spero) di spiegare a “quei che ne comanda” tutte le ragioni per le quali non va assolutamente scavato quel canale, e quindi dirottarli verso qualcosa di più logico, e per questo chiedo aiuto a tutti coloro che hanno voce in capitolo.

Cari saluti

 

[Dr.Crocierite!!!]

Rodolfo,mi spieghi quale sarebbe il canale contorta?

 

[mattia.mett]

Rodolfo,mi spieghi quale sarebbe il canale contorta?

http://nuovavenezia.gelocal.it/info...ntorta-da-adattare-alle-grandi-navi-1.8058494

 

[Dr.Crocierite!!!]

Oddio no!!!!Fatelo dietro la giudecca,ma non così!!!!

 

[rodolfo74]

Mal di mare:
per quanto riguarda la navetta tu dici che “una cosa è fare un'escursione, altro sono le procedura di imbarco e di sbarco con valige bagagli a mano, fretta di perdere i mezzi di trasporto”. Ma in questo caso non dovrebbe esserci fretta di perdere nulla, visto che quella navetta porterebbe direttamente alla nave. Le navette che dal gate dell’aeroporto portano all’aereo non mi pare creino tanto scompiglio, la gente sa che una volta che sale a bordo della navetta è a posto. Anche se si muove lentamente.

Rodolfo:
Tu stesso hai detto che Alilaguna ora impiega circa un’ora e mezza da aeroporto a marittima, facendo il giro per venezia. I tempi per andare in bocca di porto sarebbero identici, solo che alilaguna andrebbe di qua anziché di là. La proposta di farlo andare più piano tipo bateau mouche era per incidere anche sul moto ondoso, ma nulla vieta di mantenere mezzi simili agli attuali oppure di creare delle carene più performanti.
Ad ogni modo per favore, non lasciar mai perdere con me, discutere è importante, fare emergere i problemi e/o le contraddizioni è l’unico modo per poterli affrontare e risolvere!! ;-)

Per quanto riguarda le ultime novità, premetto che sono d’accordissimo con Rodolfo, Sandro09, Aleriva79 ecc che osservano l’assurdità di un limite che pare sparato a caso (o adattato su qualche compagnia, non lo so) e che non risolve totalmente i problemi.
Però dall’altro lato non posso che essere contento che finalmente qualcosa si sia mosso a difesa della mia città.
Certo si poteva fare moooooolto meglio, ma non si possono pretendere miracoli da chi decide senza conoscere a fondo le cose, ed in Italia a quanto pare funziona spesso così purtroppo…….

Noi siamo ovviamente contrarissimi allo scavo del Canale di Contorta, ha molto più senso quello di vittorio emanuele prospettato da Rodolfo. Ma avremo tempo (spero) di spiegare a “quei che ne comanda” tutte le ragioni per le quali non va assolutamente scavato quel canale, e quindi dirottarli verso qualcosa di più logico, e per questo chiedo aiuto a tutti coloro che hanno voce in capitolo.

Cari saluti

Mi dispiace, non aver mai fatto crociere non Ti permette di capire cosa sia l'imbarco ... non si tratta solo dei passeggeri (comunque se sono 3000 non è peggio trasportarli tutti con altri mezzi per il moto ondoso?) ma di bagagli e poi dei rifornimenti per la nave etc. Non penso sia coì facile gestire tutto con "navette" anzi penso sia assolutamente improponibile.
Su altri punti non mi addentro non conoscendo bene Venezia ... solo penso che piuttosto che tutte le solite polemiche avrebbe fatto molto meglio a Venezia (e a Pompei ed all'Italia) utilizzare parte delle entrate che derivano dal turismo per la manutenzione piuttosto che farci la solita pubblicità negativa ...

 

[rodolfo74]

Sì, più che giusto, ma bisogna sapere le cose prima di proporle, altrimenti serve a nulla.

In tutta la laguna vige il limite di 20kmh, che scende ad 11 e a 7 in prossimità della città. Gli aliscafi sono inutili.

Questo, senza nessuna polemica, per ribadire quanto detto nella risposta precedente ... il "bisogna sapere le cose prima di proporle" penso che dovrebbe valere un pò per tutti.

 

[mal di mare]

Mal di mare:
per quanto riguarda la navetta tu dici che “una cosa è fare un'escursione, altro sono le procedura di imbarco e di sbarco con valige bagagli a mano, fretta di perdere i mezzi di trasporto”. Ma in questo caso non dovrebbe esserci fretta di perdere nulla, visto che quella navetta porterebbe direttamente alla nave. Le navette che dal gate dell’aeroporto portano all’aereo non mi pare creino tanto scompiglio, la gente sa che una volta che sale a bordo della navetta è a posto. Anche se si muove lentamente.

Cari saluti

ciao...sulla nave non solo si deve salire,ma dalla stessa si deve scendere...i mezzi a cui mi riferivo sono quelli che si usano
per tornare a casa terminata la crociera.........quanto tempo si impiegherebbe per sbarcare i passeggeri?
Credo veramente che non avendo mai fatto crociere,ti sia difficile comprendere come funziona..................

ps.mi dispiace dirlo,ma credo che quanto state facendo con i vari movimenti,recherà più danno alla città
di tutte le onde delle grandi navi...............

 

[Broke]

Allora,per quanto riguarda Costa la situazione è questa:

COSTA CLASSICA

COSTA neoROMANTICA

COSTA neoRIVIERA

COSTA VOYAGER

COSTA VICTORIA

COSTA ATLANTICA

COSTA MEDITERRANEA

COSTA FORTUNA

COSTA MAGICA

COSTA SERENA

COSTA PACIFICA

COSTA DELIZIOSA

COSTA LUMINOSA

COSTA FAVOLOSA

COSTA FASCINOSA

COSTA DIADEMA

MSC ARMONIA

MSC SINFONIA

MSC LIRICA

MSC OPERA

MSC MUSICA

MSC ORCHESTRA

MSC POESIA

MSC MAGNIFICA

MSC FANTASIA

MSC DIVINA

MSC SPLENDIDA

MSC PREZIOSA

ROYAL

Classe Sovergin

Classe Vision

Classe Radiance

Classe Voyager

Classe Freedom

Classe Oasis

Classe Quantum

CARNIVAL

Classe Fantasy

Classe Triumph

Classe Spirit

Classe Conquest

Classe Splendor

Classe Dream

Classe Sunshine

NORWEGIAN

Norwegian Sky

Norwegian Sun

Norwegian Dawn

Norwegian Star

Norwegian Spirit

Norwegian Jewel

Norwegian Pearl

Norwegian Gem

Norwegian Jade

Norwegian Epic

PRINCESS

Classe Grand

Classe Sun

Classe Explorer

Classe Future

HOLLAND

PRINSENDAM

S CLASS

R CLASS

VISTA CLASS

SIGNATURE CLASS


ECCO UNA SPECIE DI TABELLA SULLE NAVI CHE HO FATTO E CHE MOSTRA QUALI POSSONO E QUALI NON POSSONO ENTRARE...

 

[Blueyes]

Così, le foto di Piazza San Marco che ho fatto dalla sommità della Divina quest'anno saranno di sicuro le piu alte di quelle che si potranno ottenere tra qualche tempo....

Grazie, Broke per la tua tabella.
Mi chiedo però a che serva, a 'sto punto, limitare le navi se hanno gia una bella rotta alternativa, una draga e qualche mese di lavoro e si passa pure con la USS Enterprise.

E poi, mi chiedo anche perchè non la avessero già adottata da lustri per gli scafi minori e finita là....

 

[Broke]

La trovo comunque una cosa stupida vietare le navi come la Costa Magica ma accettare Costa Deliziosa e MSC Magnifica. Sono più lunghe e quindi magari più esposte al rischio,ma possono entrare.. Magica No.