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Costa, nuove costruzioni?

Rodolfo ha detto:
Questo è l'articolo di Shippingonline, ma direi che è del tutto diverso e quantomeno "strano". 145.000 ton stessa larghezza e lunghezza di Concordia, alla quale si ispira (di nuovo?), con lo stesso numero di passeggeri 3780 e lo stesso numero di ponti? 17 ne ha anche Concordia (13 + 4). E la differenza dove sta? A meno che non siano 17 a disposizione dei passeggeri???!!!! Direi che c'è qualcosa che non va.

http://shippingonline.ilsecoloxix.i.../03/AOEQngq-fincantieri_crociere_ordine.shtml
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Dici che abbiamo fatto tutti voli pindarici? O il giornalista si è sbagliato?
 
Non lo so Marco; ma scritto com'è sembra una solita nave della classe Concordia, che stazza 30.000 ton in più. Boh!! Seguiranno notizie più precise, spero.

Marghera poi, aveva dei limiti costruttivi per navi di quelle dimensioni, a meno che gli adeguamenti strutturali previsti, non possano permetterlo. Tra le altre cose molti lavoratori sono in cassa integrazione da lunedì scorso al maggio del prossimo anno (naturalmente possono rientrare al lavoro).
 
132000 tonnellate e una capacità max di quasi 5000 passeggeri? A momenti il totale di passeggeri della Oasis....mamma mia, neanche il Vlora quando sbarcò a Bari nel 1991 aveva un PSR così basso! Tra un po' faranno le cabine nella stiva, è uno sviluppo delle crociere che non mi piace e lo ribadirò sempre.
 
Notizia del Tg3 Regionale veneto delle ore 14.01...è stato firmato un accordo tra Costa Crociere e la Fincantieri per costruire a Porto Marghera una nuova nave da crociera....
 
Ultima modifica:
Dovremo aspettare sino al 2014!!! Madò! Comunque quell'articolo è sicuramente sbagliato...ve lo garantisco, come quando nel 2009 dissero che la Favolosa sarebbe stata lunga 310 m....secondo me sarà una nave stile Carnival Dream
 
Rodolfo ha detto:
Non lo so Marco; ma scritto com'è sembra una solita nave della classe Concordia, che stazza 30.000 ton in più. Boh!! Seguiranno notizie più precise, spero.

Marghera poi, aveva dei limiti costruttivi per navi di quelle dimensioni, a meno che gli adeguamenti strutturali previsti, non possano permetterlo. Tra le altre cose molti lavoratori sono in cassa integrazione da lunedì scorso al maggio del prossimo anno (naturalmente possono rientrare al lavoro).
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L'annuncio è ufficiale...mi è stata definita "mega nave" quindi come stazza è sicuramente maggiore di tutte quelle attualmente in circolazione/costruzione...oggi tra l'altro c'era un interessante articolo sul quotidiano di Genova (il secolo XIX) sul progetto approvato di ribaltamento a mare di fincantieri...online non lo trovo, se interessa posso provare a scannerizzarlo...
 
sarà una carnival magic con una piscina in più coperta... sno solo 2500 tn in più rispetto alle ultime nate carnival quindi non ci sarà grande differenza , guardando ache la silhouette paragonata alle gemelle è identica , ma con 4.000 tn di più , quindi...

io quoto il nome costa fantastica
 
interistamai!!! ha detto:
sarà una carnival magic con una piscina in più coperta... sno solo 2500 tn in più rispetto alle ultime nate carnival quindi non ci sarà grande differenza , guardando ache la silhouette paragonata alle gemelle è identica , ma con 4.000 tn di più , quindi...

io quoto il nome costa fantastica
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- Anch'io propendo per questo nome ... dopo Favolosa e Fascinosa, il suo nome ideale sarebbe proprio Fantastica...
 
A me piace Costa Preziosa...anche secondo me: sarà tipo la Magic, però lunga tipo 315m, con il lido centrale coperto, la piscina di poppa stile Costa Favolosa, un altra piscina interna, per non contare poi, i campi da golf, cinema 4d, simulatori di F1, samsara, bar, ristoranti, scivoli, e spero anche in una parete per arrampicarsi, ed in un campo da gioco grande come quello della Carnival Magic e non quel buchetto piccolissimo che ce su Concordia/Serena...si può già intuire che sarà una nave destinata alle crociere di 12 giorni nel Mediterraneo in inverno, per poi fare crociere di 7 giorni nel mediterraneo d'estate, più o meno come avvenne per la Costa Fortuna nel 2003 e alla Magica nel 2004. Spero che quest'unità abbia tutti i ponti uniti e anche più ponti adibiti a spazi pubblici con bar, sale da ballo e non solo un unico ponte (come nel caso della classe Fortuna/Concordia) ,il ponte 5 con tantissime sale ammucchiate l'una sull'atra perchè gli altri ponti erano occupati o da cucine o dalle cabine...
Attendiamo con anzia ottobre...2014 ._.
 
Cioè le navi Celebrity classe Solstice hanno 10000 tonnellate in meno (122000) ma, al massimo della capienza, hanno quasi 2000 passeggeri in meno della futura Costa X! Correggetemi se sbaglio...
 
Ragioniamo su dati certi allora... e mettiamo che sia una nave di classe Magic. Queste trasportano circa 300 passeggeri in più delle navi di classe Freedom (Royal Caribbean). Non farei paragoni con Celebrity... sono navi premium... e quelle trasportano meno passeggeri di navi mass market di grandezza simile.
 
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