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Costa, nuove costruzioni?

Beh.....con piacere ricevo una bella notizia, la nave mi piace anche se é molto grande, é una Costa e quella cimeniera é unica, sicuramente una volta ci saliró, un ringraziamento particolare a Mate per le conferme.
Sono contento perche continua il lavoro sulla Fincantieri.

Un saluto.
 
Certo che anche AIDA con due navi nuove da 125000 tonnellate ha grandi margini di crescita in termini di numero passeggeri trasportati. Possibile che il mercato tedesco sia così in espansione o AIDA può diventare un po' più internazionale (fermo restando il discorso sulla concorrenza interna)?
 
Tra le altre cose, non so se per caso è stato detto e mi è sfuggito, ma potrebbe scaturire l'opzione per una seconda unità della nuova Costa X.
 
Certo che anche AIDA con due navi nuove da 125000 tonnellate ha grandi margini di crescita in termini di numero passeggeri trasportati. Possibile che il mercato tedesco sia così in espansione o AIDA può diventare un po' più internazionale (fermo restando il discorso sulla concorrenza interna)?

secondo me Carnival vuole togliere i Tedeschi dalle altre sue compagnie ed imbarcarli tutti su navi costruite in base ai loro gusti, anche perchè sembrerebbe che l' economia più florida Europea sia la loro (insieme ai Francesi)
 
Quindi sempre più compagnia solo per tedeschi, evitando di imbarcarli sulle altre compagnie carnival? Oppure quelle due navi nuove andrebbero a sostituire unità più vecchie...
 
secondo me Carnival vuole togliere i Tedeschi dalle altre sue compagnie ed imbarcarli tutti su navi costruite in base ai loro gusti, anche perchè sembrerebbe che l' economia più florida Europea sia la loro (insieme ai Francesi)

No... il nuovo ordine serve semplicemente a sostenere la forte crescita del mercato crocieristico tedesco, non a convogliare tutti i passeggeri su Aida a discapito di altre compagnie del Gruppo. Aida ha un prodotto molto particolare... di conseguenza non è in grado di accontentare tutti i gusti.
 
Peccato, fa comunque itinerari interessanti, che non si sovrappongono a quelli Costa. Ma in cosa consiste la particolarità del servizio ai tedeschi?
 
E' il prodotto di Aida ad essere particolare: non esistono serate di gala... quindi non è mai richiesto un abbigliamento formale... l'atmosfera è casual... ed i ristoranti principali sono self service. Quelli à la carte sono a pagamento. Ecco perché Aida non è in grado di accontentare tutti.
 
Io li ho visti sul sito tedesco. Per quanto riguarda le serate di gala comunque, anche su Azamara e Oceania non ci sono, non esistono serate formali e devo dire che è un'ottima cosa, almeno io la penso così. Forse la cena self-service non è il massimo, anche se sta prendendo piede più o meno dappertutto, sebbene non in sostituzione di quella al ristorante.
 
Sapresti dirmi dove?
:D

Bhe per la serata di gala anche sulle navi italiane e' possibile evitarla no?
c'è il ristorante a buffet!
MAgari per voi "maschietti" non è una cosa bella....ma per me è un occasione per tirar fuori tutti i vestiti da cerimonia che ho messo una sola volta!
ahhahaahah
 
MAgari per voi "maschietti" non è una cosa bella....ma per me è un occasione per tirar fuori tutti i vestiti da cerimonia che ho messo una sola volta!
ahhahaahah

Hai ragione, ma vuoi mettere che risparmio in valigia senza il costume? E poi onestamente la crociera deve essere una vacanza relax, senza troppe formalità! Immagino che la Cunard non faccia per me! Scusate per la divagazione.
 
:( mi sa che c'è qualche taratura in tutte le teste degli uomini.....anche il mio compagno ragiona così....com'è?...
Scherzi a parte, ti capisco perfettamente.
Quello che io nn potrei proprio accettare sono i pasti al buffet.
Odio le resse e le corse con i vassoi in mano, il timore di far cader tutto con qualche strattone, e tutto quello che ne segue..
 
Stop con gli OT... please. ;)

Aida e Costa sono entrambe molto forti sul mercato tedesco... ed hanno questo in comune. Le navi Aida sono strutturate sul prodotto che offre questa compagnia: c'è anche il ponte per nudisti.
 
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