Nuovi programmi per Costa Crociere.

[Fede 93]

Ma supponiamo di essere dei passeggeri che avevano prenotato su Toscana
1) Toscana, cause forza maggiore non è pronta e mi riproiettano su, LUMINOSA? Va beh, amen comunque una nave stupenda ma con un gap non indifferente rispetto a Costa Toscana (un gap assolutamente non paragonabile a quello che c'è tra Diadema e Smeralda nel caso del Sud America)
A questo punto si aprono due strade:
2) Decido di riconfermare la prenotazione e mi dicono che non sarò più su Luminosa ma su Smeralda? Poco male, credo.
3) Affiancano Smeralda a Luminosa e scopro che la gemella della nave su cui volevo andare farà un giro parallelo a quello su cui mi trovo io, cioè mi gira la testa solo a pensarci

Spero facciano le scelte un pò più ponderate e vi prego non mi rispondete che conta l'itinerario e non la nave che qui non si parla di una crociera a Capo Nord, Mar Rosso, mari del Nord, ma del giretto più storico del mondo, quindi si nel caso delle crociere nel mediterraneo d'inverno dall'Italia verso la Spagna, la nave credo sia una variabile importante.

 

[Gabriele C.]

Poi non conosco i reali motivi della impossibilità del rifornimento. Tra l'altro qualcuno di noi, Gabriele se non ricordo male, aveva prospettato mesi fa questa possibilità, che io avevo escluso alla luce di una attenta pianificazione, che invece "puntualmente" si è concretizzata.

... Esattamente ...!

 

[essepi2]

Mah credo che delle mancate opportunità di LNG in Sud America, in casa Costa lo sapessero da un pò, non l'altro ieri e non mi stupirebbe scoprire che anche questo discorso possa essere alla base dei precedenti cambi nave come, ad esempio, quello di Deliziosa ai Caraibi (ovviamente non unico fattore ma ci potrebbe stare assolutamente) e comunque credo che lasciare una nave già attiva come Diadema, ossia nave recente e remunerativa, fosse da folli; se non ci fosse stato l'inconveniente dell'LNG sono quasi certo che Diadema avrebbe affiancato Luminosa nel Mediterraneo di inverno.
Comunque, parlando di fatti, sono tanto curioso di conoscere il destino di Smeralda

Insomma....... Cancellare un programma perchè viene a mancare la possibilità di approvvigionamento Lng, direi che non è solo un caso ma anche della mancanza di un'accurata programmazione, o per lo meno di non avere avuto la certezza assoluta di poterlo effettuare.

Poi non conosco i reali motivi della impossibilità del rifornimento. Tra l'altro qualcuno di noi, Gabriele se non ricordo male, aveva prospettato mesi fa questa possibilità, che io avevo escluso alla luce di una attenta pianificazione, che invece "puntualmente" si è concretizzata.

Quoto e più di qualche rumors si era sentito in merito

Probabilmente non sarebbe dovuto essere il Brasile il punto di rifornimento per l’LNG, ma venendo a mancare gli altri scali, hanno dovuto improvvisare.
Non credo siano felici di dover riprogrammare migliaia di prenotazioni e tutta la logistica che segue una nave.
Poi puo’ essere tutto…ma non credo si divertano a cambiare improvvisamente.

 

[Rodolfo]

Che non siano felici non ci piove, che ci siano un sacco di problemi da risolvere anche, ma nell'ottica della atruale situazione di incertezza, forse si sarebbe dovuta elaborare una "via di fuga", una alternativa alla impossibilità di buncherare in un certa località.

 

[Massi1974]

In questo momento dovrebbero fare l'opzione "surprise", prenoti, paghi e poi ti diranno dove, con che nave e se partirai.
Non solo Costa...

 

[Rodolfo]

Certamente non solo Costa. Se si dovessero riportare tutte le cancellazioni, sospensioni, cambiamenti apportati dalle Compagnie ci vorrebbero pagine e pagine del Forum.

 

[Dani97]

Probabilmente non sarebbe dovuto essere il Brasile il punto di rifornimento per l’LNG, ma venendo a mancare gli altri scali, hanno dovuto improvvisare.
Non credo siano felici di dover riprogrammare migliaia di prenotazioni e tutta la logistica che segue una nave.
Poi puo’ essere tutto…ma non credo si divertano a cambiare improvvisamente.

Ma Smeralda aveva in programma crociere con solo Brasile, pure con pochi scali Brasiliani. Era Fascinosa quella destinata ad Argentina, Uruguay e Brasile.
Quindi escluderei che sia quella la motivazione.
Certo che Costa non si diverte a cambiare i programmi, ci mancherebbe. Ma è da tanto che dico che dovrebbero avere più organizzazione! Secondo me, uno degli sbagli è stato programmare lo stop di Diadema e l'abbiamo sostenuto! Era impensabile sia lasciare una sola nave, come Luminosa, nel Mediterraneo occidentale, sia far rifermare di nuovo Diadema che ha ripreso servizio da appena 2 mesi. Evitando questa situazione, credo che almeno una parte di problemi che stanno sorgendo ora, non ci sarebbero stati.
Poi si è sempre detto che è meglio una nave operativa con pochi passeggeri, piuttosto che ferma. A maggior ragione vale per Diadema!

 

[Fede 93]

Comunque troverei più che allettante se per quest'inverno sostituissero Luminosa con Smeralda e usassero Luminosa (che ora sta venendo in bacino a Trieste per interventi di Dry Dock) per fare crociere verso la grecia per tutto l'inverno 2021/2022 da Trieste e Bari (sulla falsariga di quelle che proponeva MSC Magnifica nel 2011), per poi riallacciarsi con le crociere di Terre Sacre e Isole nel Blu da Trieste e Venezia in primavera

 

[essepi2]

Come gia’ scritto in passato, rendono operative le navi anche in funzione dei loro costi di esercizio, quindi e’ probabile che fermino Luminosa e resti Smeralda.

 

[Fede 93]

In questo momento però Luminosa è diretta in cantiere per affrontare un importante dry dock; farlo e poi tenerla ferma non avrebbe senso

 

[Rodolfo]

Probabilmente di Luminosa stanno scadendo le certificazioni, visto che l'ultimo dry dock lo aveva fatto a Palermo nel dicembre del 2016,con la sostituzione di due motori.

 

[Fede 93]

Verranno aggiunte anche una serie di novità nella parte hotel della nave come il ristorante Samsara che viene convertito in Archipelago, la spa rinnovata passando da samsara a Solemio e l'aggiunta del ristorante Sushino, già introdotto su smeralda e firenze

 

[Rodolfo]

Un pensiero non supportato da alcuna conoscenza in merito.
Ma se come è stato detto le navi viaggiano con scarso indice di riempimento, meglio tenerle ferme, sarà più conveniente fermare una "grande nave" piuttosto di una piccola con costi di esercizio inferiori.

 

[essepi2]

Un pensiero non supportato da alcuna conoscenza in merito.
Ma se come è stato detto le navi viaggiano con scarso indice di riempimento, meglio tenerle ferme, sarà più conveniente fermare una "grande nave" piuttosto di una piccola con costi di esercizio inferiori.

Fa eccezione Smeralda, nonostante sia la piu’ grande e’ quella con costi di gestione piu’ bassi, oltre che piacere molto alla clientela. Seguono poi le navi “ azipodate “, Deliziosa e Luminosa, che sono le piccole di casa Costa ormai, ma anche Firenze e Venezia.
Luminosa sara’ oggetto di profonde modifiche per un valore in euro molto alto, per renderla piu’ moderna ed anche per rinnovare, come dicevi, le varie certificazioni.

 

[essepi2]

In questo momento però Luminosa è diretta in cantiere per affrontare un importante dry dock; farlo e poi tenerla ferma non avrebbe senso

Era previsto gia’ da molto tempo.
Inoltre con Smeralda non lascerebbero scoperto il Mediterraneo per alcun giorno.

 

[Fede 93]

Era previsto gia’ da molto tempo.
Inoltre con Smeralda non lascerebbero scoperto il Mediterraneo per alcun giorno.

Ma è quello che dico, Smeralda sostituirà Luminosa quasi sicuramente, ma Luminosa con questo dry dock non resterà ferma

 

[essepi2]

Ma è quello che dico, Smeralda sostituirà Luminosa quasi sicuramente, ma Luminosa con questo dry dock non resterà ferma

Si’, Luminosa restera’ ferma dopo il lungo dry dock, circa 25/27 gg..

 

[Dani97]

In questo momento però Luminosa è diretta in cantiere per affrontare un importante dry dock; farlo e poi tenerla ferma non avrebbe senso

Ma anche Diadema aveva fatto un drydock molto recentemente, nonostante il precedente fosse stato nel 2018, eppure Costa aveva programmato di farla rifermare...
Quindi non c'è ragionamento logico e sensato che tenga...

 

[essepi2]

Ma anche Diadema aveva fatto un drydock molto recentemente, nonostante il precedente fosse stato nel 2018, eppure Costa aveva programmato di farla rifermare...
Quindi non c'è ragionamento logico e sensato che tenga...

I dry dock si fanno anche quando i bacini sono liberi, quindi quando hai prenotato devi andarci.

 

[marello]

Mi è arrivata ora la mail di Costa con la cancellazione della mia crociera con costa Smeralda , e la sostituzione con Costa Diadema, causa rifornimento carburante difficoltoso con la smeralda per i porti brasiliani. Offerto credito a persona per cabina per i disguido e riprenotazione delle cabine... nel mio caso suite (ma mail arrivata alle 14.00 e alle 18.00 suite non piu disponibili , solo balconi per fine Febbraio.. vi sembra possibile? Provo magari a rifare la prenotazione domani quando magari sono state caricate le suite??)