Mi dicono anche che Diadema non ha imbarcazioni a bordo adibite a tenders.Ora ha più senso allora!
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Nuovi programmi per Costa Crociere.
- Autore discussione essepi2
- Data d'inizio
kefalonitis
Active member
Grosso errore secondo me.
Costruiscono navi senza tender.
Avranno questo problema con Costa Venezia nel 2022 e nel 2023 a Mykonos. Mettono Mykonos nei loro itinerari ma non è garantito che prenderanno sempre il molo.
Costruiscono navi senza tender.
Avranno questo problema con Costa Venezia nel 2022 e nel 2023 a Mykonos. Mettono Mykonos nei loro itinerari ma non è garantito che prenderanno sempre il molo.
Rodolfo
Super Moderatore
Se non è stata modificata di recente Diadema ha 4 Tender, 2 a dritta e 2 a sinistra. Il numero 7 e 13, superstizione permettendo, a dritta e l'8 e il 14 a sinistra. Basta guaradare qualsiasi immagine sull'web.
Rodolfo
Super Moderatore
Scusa, ma visto che a Mykonos c'è una sola banchina e che tutte le altre navi presenti stanno in fila all'ancora, vento permettendo, devono necessariamente servirsi di trasbordi su imbarcazioni, e il più delle volte sono le locali chiamate a svolgere tale servizio, come pure a Santorini.
A volte è più conveniente usare imbarcazioni private che non i tender, quindi il problema più di tanto non sussisterebbe.
Rodolfo
Super Moderatore
la mia considerazione era corretta; scorrendo le foto presenti su Marine Traffic, di Explorer se non ricordo male ce ne sono oltre 300, verso il 2015 - 2016 ha sostituito 4 lance, per parte, con 4 tender.
Penso che la differenza e’ in “ adibite a tenders “, forse non hanno l’omologazione o i permessi.
kefalonitis
Active member
C'è una legge in Grecia che quando le tenders d'appalto di società private vengono utilizzate in un porto, nessuna delle navi all'ancora può utilizzare le loro. A Mykonos le navi usano le loro. Conosco molto bene tutti i porti greci fidati di me. Solo a Santorini ci sono tenders private.
Io sono stato nel 2016 l’ultima volta a Santorini e Mikonos e sia Neoriviera che Deliziosa usavano i propri tenders.
Mi sembra anche i tenders abbiano anche un obbligo di legge di utilizzo, non oltre una certa distanza dalla nave, non ricordo quale, 1 o 2 miglia forse.
Mi sembra anche i tenders abbiano anche un obbligo di legge di utilizzo, non oltre una certa distanza dalla nave, non ricordo quale, 1 o 2 miglia forse.
Fede 93
Well-known member
Costa Cruises Changes Plans for 2021-2022 Season in Brazil - Cruise Industry News | Cruise News
Costa Cruises is changing its plans for the 2021-2022 season in Brazil. Set to start later this month, the two-ship local program will now feature a smaller vessel, the 2014-built Costa Diadema. The 3,700-guest ship is debuting in the country on Dec. 20, replacing the 5,224-guest Costa Smeralda...
www.cruiseindustrynews.com
Diadema in Sud America al posto di Smeralda, quindi Smeralda dove andrà?
Al posto di Luminosa?
Potrebbe prendere il suo posto oppure affiancarla.Costa Cruises Changes Plans for 2021-2022 Season in Brazil - Cruise Industry News | Cruise News
Costa Cruises is changing its plans for the 2021-2022 season in Brazil. Set to start later this month, the two-ship local program will now feature a smaller vessel, the 2014-built Costa Diadema. The 3,700-guest ship is debuting in the country on Dec. 20, replacing the 5,224-guest Costa Smeralda...
Diadema in Sud America al posto di Smeralda, quindi Smeralda dove andrà?
Al posto di Luminosa?
Fede 93
Well-known member
Sarebbe meglio un affiancamento, chi è su Luminosa è stato proiettato da Toscana di già!
Fare Toscana -> Luminosa -> Smeralda ti gira la testa hahahahha
Vedremo, comunque come avevo previsto non avrebbero mai tenuta ferma una nave come Diadema già operativa
Diadema resta in attivita’ per caso, perche’ sono venuti a mancare le opportunita’ di rifornimento di LNG per Smeralda in Sud America, quindi un caso, non una programmazione.
Immagina il disagio che avranno: dovranno sostituire quasi tutto il crew di Diadema giunto per lo piu’ a fine contratto, che il 2/12 dovevano sbarcare, imbarcare nuovo personale con tutte le quarantene del caso, trasbordarlo anche da altre navi.
Fede 93
Well-known member
Mah credo che delle mancate opportunità di LNG in Sud America, in casa Costa lo sapessero da un pò, non l'altro ieri e non mi stupirebbe scoprire che anche questo discorso possa essere alla base dei precedenti cambi nave come, ad esempio, quello di Deliziosa ai Caraibi (ovviamente non unico fattore ma ci potrebbe stare assolutamente) e comunque credo che lasciare una nave già attiva come Diadema, ossia nave recente e remunerativa, fosse da folli; se non ci fosse stato l'inconveniente dell'LNG sono quasi certo che Diadema avrebbe affiancato Luminosa nel Mediterraneo di inverno.
Comunque, parlando di fatti, sono tanto curioso di conoscere il destino di Smeralda
Rodolfo
Super Moderatore
Insomma....... Cancellare un programma perchè viene a mancare la possibilità di approvvigionamento Lng, direi che non è solo un caso ma anche della mancanza di un'accurata programmazione, o per lo meno di non avere avuto la certezza assoluta di poterlo effettuare.
Poi non conosco i reali motivi della impossibilità del rifornimento. Tra l'altro qualcuno di noi, Gabriele se non ricordo male, aveva prospettato mesi fa questa possibilità, che io avevo escluso alla luce di una attenta pianificazione, che invece "puntualmente" si è concretizzata.
Poi non conosco i reali motivi della impossibilità del rifornimento. Tra l'altro qualcuno di noi, Gabriele se non ricordo male, aveva prospettato mesi fa questa possibilità, che io avevo escluso alla luce di una attenta pianificazione, che invece "puntualmente" si è concretizzata.
Ultima modifica:
Fede 93
Well-known member
Quoto e più di qualche rumors si era sentito in merito
Quindi ora Smeralda potrebbe rimanere nel Mediterraneo con delle crociere settimanali?
Che casino, davvero... da almeno 1 anno si sapeva dell'arrivo di Toscana, successivamente di Smeralda, in Sud America.
E proprio 1 anno fa scrissi se fossero sicuri di poter rifornire di LNG le navi in Sud America... No comment!
Che casino, davvero... da almeno 1 anno si sapeva dell'arrivo di Toscana, successivamente di Smeralda, in Sud America.
E proprio 1 anno fa scrissi se fossero sicuri di poter rifornire di LNG le navi in Sud America... No comment!
Costa Toscana in Sudamerica
COSTA CROCIERE PRESENTA LA STAGIONE 2021-2022 IN SUD AMERICA, CON IL DEBUTTO DELLA NUOVA AMMIRAGLIA COSTA TOSCANA Nell’inverno 2021-22 Costa Crociere posizionerà in Sud America Costa Favolosa e la sua nuova ammiraglia Costa Toscana. Costa Favolosa rimarrà in Sud America per ben cinque mesi, a...
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