Quale futuro per Costa

[Rodolfo]

Non son convinto che già in fase di progettazione non avessero considerato tale "scelta sbagliata" Jubilee lo avrà?

 

[robi86_g]

Mi sembra che le Carnival (Mardi Gras in particolare) siano molto diverse.
La parte del Colosseo è molto diversa e si affaccia verso il mare, il teatro è molto più capiente e anche la poppa è diversa e presenta una piscina sia al ponte più basso sia al ponte più alto.

 

[kami91]

Non son convinto che già in fase di progettazione non avessero considerato tale "scelta sbagliata" Jubilee lo avrà?

Ma poi alla fine qualcuno rinuncia ad andare in quella nave perchè il teatro è piccolo o perchè c'è una Jacuzzi in meno?
Non penso che qualcuno lo faccia, o comunque una bassissima percentuale... quindi il margine tra " scelta sbagliata " e non, è sottile.

 

[Crocierista49]

Ma poi alla fine qualcuno rinuncia ad andare in quella nave perchè il teatro è piccolo o perchè c'è una Jacuzzi in meno?
Non penso che qualcuno lo faccia, o comunque una bassissima percentuale... quindi il margine tra " scelta sbagliata " e non, è sottile.

Allora gli argomenti sono migliaia, si può anche scrivere “a me delle jacuzzi non mi interessa” o “che ci frega delle attrazioni delle ultime MSC” sta di fatto che quando si è a bordo volere o non volere i giudizi e le chiacchere dei passeggeri si sentono, e penso che in una nave mass market che fa solo mediterraneo le piscine, le jacuzzi, i water park siano la base per le famiglie…quindi dire “uno ci va comunque” è sbagliato, conosco parecchie famiglie che hanno scelto navi MSC per il suddetto motivo, poi libero ognuno di pensarla come vuole…ma Costa sempre su questo ha lavorato, vorrei ricordare che quando la concorrente varava “Musica” Costa lo faceva con Concordia, le differenze progettuali erano enormi, idem le attrazioni…(scivoli, simulatori di F1, cinema 4D, piscine con tetto semovente su tutto) infatti ai tempi se si parlava di navi la lampadina si accendeva su COSTA, ora mi pare che è l’inverso…
Poi possiamo continuare a dire (a me non frega, a me non importa, che me ne faccio) peccato che su una nave da 6000pax il nostro parere vale poco, vale quello della massa…e si mi spiace dirlo ma vale anche quello dei bimbi, per quanto non mi stiano particolarmente simpatici in vacanza…sono ascoltati e molto dai genitori nelle loro “preferenze”…

 

[essepi2]

Ma poi alla fine qualcuno rinuncia ad andare in quella nave perchè il teatro è piccolo o perchè c'è una Jacuzzi in meno?
Non penso che qualcuno lo faccia, o comunque una bassissima percentuale... quindi il margine tra " scelta sbagliata " e non, è sottile.

Neoromantica senza teatro, scelta che ritenevano giusta, si e’ rivelata un fallimento e moltissimi prenotavano altro perche’ non c’era il teatro!

 

[Rodolfo]

Infatti su una nave da 6000 persone, che scelgono per una settimana di crociera, tutti ci vanno per le Jacuzzi.

 

[robi86_g]

Infatti su una nave da 6000 persone, che scelgono per una settimana di crociera, tutti ci vanno per le Jacuzzi.

Però noi ragioniamo da ‘dietro le quinte’, un cliente normale si aspetta di trovare jacuzzi, piscine etc in proporzione al numero di passeggeri.
Almeno io questo percepisco dai vari social…

 

[tiziano]

Neoromantica senza teatro, scelta che ritenevano giusta, si e’ rivelata un fallimento e moltissimi prenotavano altro perche’ non c’era il teatro!

.....posso solo rimarcare che la neoromantica e neoclassica, erano della "Costa collection" lanciate come novità assoluta, soste lunghe itinerari "nuovi" ecc.ecc. conclusione un flopp colossale. E poi dicono delle scelte aziendali.

 

[robi86_g]

.....posso solo rimarcare che la neoromantica e neoclassica, erano della "Costa collection" lanciate come novità assoluta, soste lunghe itinerari "nuovi" ecc.ecc. conclusione un flopp colossale. E poi dicono delle scelte aziendali.

Io prenotai neoRiviera con la formula ‘neo collection’ e circa un mese prima cambiarono facendola diventare una crociera normale…
Al momento non ricordo le differenze di esperienza tra le due formule, ma il prezzo rimase tale e quale.

 

[Adrisessanta]

Neoromantica senza teatro, scelta che ritenevano giusta, si e’ rivelata un fallimento e moltissimi prenotavano altro perche’ non c’era il teatro!

E pensare che io l'adoravo proprio per questo. Infatti frequento poco il teatro e moltissimo la SPA, e neoRomantica aveva una SPA bellissima che era stata inserita proprio al posto del teatro.
Dopo di che neoRomantica aveva anche una bellissima zona di poppa riservata con idromassaggi e cabanas con un piccolo bar dove oltretutto si poteva sbocconcellare qualcosa. Per non dire del più bel ristorante Club di tutta la flotta.

 

[capricorno]

.....posso solo rimarcare che la neoromantica e neoclassica, erano della "Costa collection" lanciate come novità assoluta, soste lunghe itinerari "nuovi" ecc.ecc. conclusione un flopp colossale. E poi dicono delle scelte aziendali.

In quel periodo e su quelle navi ho fatto le migliori crociere, alla faccia della mancanza del teatro che comunque veniva proposto in un salone e non solo teatro, durante la giornata veniva utilizzato per intrattenimenti vari. Certo erano crociere di lunga durata e il costo non era per tutti.

E pensare che io l'adoravo proprio per questo. Infatti frequento poco il teatro e moltissimo la SPA, e neoRomantica aveva una SPA bellissima che era stata inserita proprio al posto del teatro.
Dopo di che neoRomantica aveva anche una bellissima zona di poppa riservata con idromassaggi e cabanas con un piccolo bar dove oltretutto si poteva sbocconcellare qualcosa. Per non dire del più bel ristorante Club di tutta la flotta.

Condivido in toto, Adriano!
Per non parlare degli itinerari: Meteore... è ho detto tutto!

 

[tiziano]

In quel periodo e su quelle navi ho fatto le migliori crociere, alla faccia della mancanza del teatro che comunque veniva proposto in un salone e non solo teatro, durante la giornata veniva utilizzato per intrattenimenti vari. Certo erano crociere di lunga durata e il costo non era per tutti.


Condivido in toto, Adriano!
Per non parlare degli itinerari: Meteore... è ho detto tutto!

Oriana, anch'io mi sono trovato benissimo su neoromantica 14/15 giorni bellissimi verso le capitali del nord,era solo olo per rimarcare che certe scelte aziendali per la maggioranza dei passeggeri era stata una scelta sbagliata.

 

[Rodolfo]

Questo articolo di Shipping Italy nel trattare il recente passaggio di Venezia, e il successivo di Firenze, in Carnival, usa il termine sub brand.
Una iniziativa dell'articolista o qualcosa di reale? Sub brand; mi sembra nessuno avesse mai usato questo termine: tutto sommato questa configurazione non sarebbe più tanto diversa dalla mia ipotesi di "E se passassero tutte in Costa by Carnival"?

Carnival presenta ufficialmente la sua nuova compagnia crocieristica "italiana" - Shipping Italy

Le ex Costa Venezia e Firenze, divenute Carnival Venezia e Firenze, saranno riposizionate e riadattate per offrire l’italianità (originariamente pensata per i cinesi) sul mercato statunitense

www.shippingitaly.it

 

[robi86_g]

Altro materiale sul quale ragionare: nella sezione ‘chi siamo’ del sito Costa non si fa più nessun riferimento al Gruppo Costa.

La nostra Azienda: chi siamo, lavora con noi | Costa Crociere

Costa Crociere è l'unica compagnia del settore a battere bandiera italiana ed il più grande operatore turistico italiano parte di Carnival Corporation & plc. Scopri di più!

www.costacrociere.it

Altro indizio: ‘Siamo l’unica compagnia crocieristica a battere bandiera italiana’ cambio bandiera in vista per Aida!?

 

[Rodolfo]

Lo avevo già ipotizzato il cambio bandiera di Aida.

 

[essepi2]

Le scritte nel Chi Siamo sono le stesse da anni… le scritte vengono corrette dopo eventuali cambiamenti…non prima!
Questo e’ quanto e’ scritto ora nel sito.

 

[robi86_g]

Le scritte nel Chi Siamo sono le stesse da anni… le scritte vengono corrette dopo eventuali cambiamenti…non prima!
Questo e’ quanto e’ scritto ora nel sito.


Visualizza allegato 1867018

Però anche nella pagina che ho postato io tempo fa parlava espressamente di Gruppo Costa e parlava di 22 navi in servizio.
Può essere che la divisione dei due marchi non sia ancora effettiva?
In alcuni articoli online si parla di scioglimento dei gruppi Costa e Holland.

Mi trovo in disaccordo con te Rodolfo sulla possibilità di una sorta di Costa by Carnival, perché Venezia e Firenze per come son state concepite internamente avevano poco da spartire con la casa madre. Han fatto di necessità virtù.
Poi le previsioni di crescita del mercato fanno ben sperare e al momento, Fortuna a parte, le navi viaggiano con buone percentuali.
Da aggiungere anche che in un mercato con previsioni positive, nel 2024 Costa avrà una nave in meno e quindi si presuppone la possibilità che ci sia addirittura un eccesso di domanda.
Non sono così pessimista sul futuro.

 

[Nancy71]

Io non credo serva a molto fissarsi sui termini perché a prescindere dalle definizioni Costa è una società del gruppo Carnival al pari di Aida tant'è che nel nuovo assetto societario entrambe hanno un presidente che risponde direttamente a Carnival, e il futuro di Costa dipende solo dalla sua capacità di restare leader nel mercato che le è stato assegnato e cioè il mediterraneo e per ora anche se in misura minore il nord Europa, l'America meridionale e i Caraibi dove grazie alla sua esperienza è rimasta sempre competitiva. La programmazione del 2024 rispecchia questo progetto con l'introduzione di nuovi itinerari nel mediterraneo, che la pongono in grado di competere alla pari con MSC , che è la sua diretta competitor.

 

[Rodolfo]

Normale non essere d'accordo Roby, ognuno ha i suoi punti di vista. Io sbaglierò ma per me altri interventi seguiranno da parte di Carnival ( e direi son parecchi quelli intervenuti negli ultimi anni).
Vorrei vedere non viaggiassero con più che buoni risultati, siamo in piena stagione.
Non mi fisso sui termini ma sui fatti.
Del resto in ogni democrazia deve essere presente una "opposizione".

 

[robi86_g]

Gli interventi ci sono stati, difficili da accettare, però mi sembra che l’andamento sia già migliore rispetto alla scorsa estate dove le percentuali di riempimento erano inferiori.
Mi sembra che stiamo assistendo ad un cambio di passo, è chiaro che se questo non dovrebbe avvenire o comunque non proseguire anche nella stagione invernale gli interventi sarebbero immediati.
Dopotutto Carnival ha garantito il sostegno fino a fine 2024, è quasi un ultimatum, ma io sono fiducioso.