Sbandamento Fascinosa

[Rodolfo]

Quando sono salito al ponte 9 e mi sono sporto dalla nave per vedere se c'era l'imbarcazione incriminata, non ho visto niente, allora avendo già saputo che non era stata vista dal radar, come l'hanno vista per evitarla? è stata fortuna, ci sono altri modi? Anche perchè la nave è molto alta e immagino che dalla plancia ci siano dei punti ciechi e più di uno per vedere intorno alla nave.
Mi spiegate?

Ma chi ha detto che non è stata vista sul radar? Nessuno di noi era sul ponte e nessuno ha visto i tracciati. Le imbarcazioni hanno anche delle luci di navigazione. Io avevo fatto un banale esempio, e il radar in quel caso serve poco o nulla.

 

[unochenavigaverament]

trovato questo!!! alla fine era tutto calcolato?

certo che si e' tutto calcolato.
L'unico pericolo esistente in manovre del genere e' quello di cadere o essere colpiti da oggetti..ma la nave resta in piena sicurezza nei parametri costruttivi.

 

[barbara80]

questo fa piacere impararlo. certo ke la sensazione provata dal vivo è ke la nave stia cadendo!

 

[Rodolfo]

Per cortesia non usare le abbreviazioni tipo sms; la nostra Netiquette lo vieta. Ciao e grazie.

 

[barbara80]

sorry

 

[diver67]

E non parlare inglese.
Buon giorno a tutti.

 

[barbara80]

che é? non mi volete più?:-(

scusate ancora,quando scrivo dal cellulare mi confondo,sto più attenta. promesso!

 

[diver67]

che é? non mi volete più?:-(

scusate ancora,quando scrivo dal cellulare mi confondo,sto più attenta. promesso!

Barbarella, io scherzavo, non ho i superpoteri. Puoi parlare pure turco, se ti riesce bene. Per le abbreviazioni, le regole le vietano.
Ciao.

 

[tano]

Visto anche questo.

 

[barbara80]

 

[Rewoof]

Una ricostruzione effettuata attraverso Ais.

La posizione inizio sbandata;
N 38°00'31.95''
E 020°21'42.42''

La nave procedeva in direzione 330° alla velocità di 22.4 nodi (03-05-2013 UTC 19.25).

inizia la sbandata con direzione 35°, la velocità passa a 10.4 nodi (03-05-2013 UTC 19.33).

 

[super]

Ma chi ha detto che non è stata vista sul radar? Nessuno di noi era sul ponte e nessuno ha visto i tracciati. Le imbarcazioni hanno anche delle luci di navigazione. Io avevo fatto un banale esempio, e il radar in quel caso serve poco o nulla.

Se non sbaglio, l'hanno detto a bordo che non era stata vista dal radar, ma possono essere anche cose mal riportate, ma ricordo che ci fosse quella voce a bordo.

 

[barbara80]

la barca è stata vista da un mio amico appena siamo corsi fuori sul ponte, così come da altre persone con cui si è parlato.
c'era...ed è successo quel che si sa. è stata una brutta sensazione, vissuta più o meno male da tutti.
l'importante è che si è risolto tutto nel migliore dei modi, ormai non serve a niente chiedersi "come può essere successo?", "ma non si vedeva", eccetera eccetera...
è andata così, e siamo qua a parlarne quindi tutto va bene.
ed è stata una bellissima crociera.
ciao

 

[king1966]

Vero! In effetti sarebbe da presuntuosi voler indagare sul perchè non si sia evitato il ricorso a una manovra così brusca, in quanto occorrerebbe conoscere esattamente la dinamica delle rotte, la risposta delle strumentazioni di bordo e comunque dei dettagli che non sapremo mai, oltre a dover essere dei grandi esperti. Il punto chiave è appurare la verità e per fortuna sembra non siano rimasti dubbi sull'esattezza della versione fornita alle agenzie di stampa.

 

[Maril]

Non avevo potuto leggere questa discussione e fino ad oggi non avevo ancora parlato con una coppia di miei amici che si trovavano a bordo. Sicuramente penso che a mente fredda, a casa, facendo tutte le valutazioni del caso, del prima e del dopo forse si riesce a dare il giusto peso all'accaduto. Ma, a bordo, con insieme due bimbi piccoli, attorniati da gente urlante, veri e forse meno veri malori, anche 10 minuti senza sapere nulla di ufficiale sull'accaduto posso essere percepiti come un'infinità. Loro, crocieristi ben più esperti di me, si sono spaventati, i bambini pure, anche se la mia amica mi ha detto che l'atteggiamento migliore e più calmo ce l'avevano proprio le famiglie con bambini (forse perché devi mantenere un maggior autocontrollo anche per loro, penso io). Dei camerieri lei mi ha detto solo che per prima cosa hanno subito spento tutte le candele, poi sono stati molto premurosi con i bimbi.
Non mi ha ancora raccontato tutto ma, in me si rafforza il pensiero che il problema maggiore, in situazioni che vanno dal piccolo problema a bordo alla tragedia vera e propria, troppo spesso è " l'impreparazione " dei viaggiatori. Impreparati a gestire disguidi ed emergenze, pronti a stravolgere e farsi travolgere. Avere paura è umano e normale; urlare, correre, fare sceneggiate, a mio modesto parere un po' meno.
Poi alla fine di tutto dico, l'importante è che siano ancora qui a parlarne e tra un po' di tempo resterà solo un'esperienza da raccontare!

 

[nautius]

la mia impressione continua ad essere la stessa... il modo in cui hanno pompato i media la vicenda del Concordia..ha creato una sorta di psicosi.... dove basta che cada un piatto e gia' molti si alzano in piedi urlando e corrono a cercare il salvagente....

spero che questo aspetto sia preso seriamente in considerazione dalle compagnie... e che riescano a trovare un sistema per evitare che il panico travolga le persone qualsiasi cosa succeda... perche' diventa molto.. ma molto pericoloso.. e potrebbe tramutare una virata in una vera tragedia....

 

[Rewoof]

spero che questo aspetto sia preso seriamente in considerazione dalle compagnie... e che riescano a trovare un sistema per evitare che il panico travolga le persone qualsiasi cosa succeda... perche' diventa molto.. ma molto pericoloso.. e potrebbe tramutare una virata in una vera tragedia....

Come scritto già credo in questo topic, secondo me aggiungere alle informazioni date ai passeggeri durante le obbligatorie esercitazioni di evacuazione nave una breve descrizione del significato "virata" con quel che comporta, cioè inclinazione, piatti per terra ecc. può solo far del bene al clima a bordo, specie nei momenti di temporaneo panico, altrimenti diventa impossibile anche con il più preparato degli equipaggi gestire centinaia di persone che premono verso le uscite senza capire di cosa si tratti, tutto sommato si tratta di un evento non così raro per chi naviga.

 

[La76]

Come scritto già credo in questo topic, secondo me aggiungere alle informazioni date ai passeggeri durante le obbligatorie esercitazioni di evacuazione nave una breve descrizione del significato "virata" con quel che comporta, cioè inclinazione, piatti per terra ecc. può solo far del bene al clima a bordo, specie nei momenti di temporaneo panico, altrimenti diventa impossibile anche con il più preparato degli equipaggi gestire centinaia di persone che premono verso le uscite senza capire di cosa si tratti, tutto sommato si tratta di un evento non così raro per chi naviga.

I problemi sono due:
1) non puoi descrivere tutti gli "imprevisti" che possono capitare...passeresti tutta la durata della crociera sul ponte lance.
2) le persone che comunque non partecipano/non stanno ad ascoltare durante l'esercitazione.

Ho notato comunque che settimana scorsa su Mediterranea qualcosa di più già lo dicono (ma a dire il vero l'avevo sentito anche su Classica a novembre) compreso il fatto che se c'è un' emergenza vengono date tutte le informazioni necessarie e che l'abbandono nave può essere dato solo dal comandante.
Il problema è il panico...quando ti prende puoi anche avere fatto 1000 crociere che tanto non ragioni.

 

[francogalans]

Pompata dai media la vicenda della Concordia? Be' ci sono stati più di 30 morti, mica potevano ridurlo a banale incidente! Che poi si sia generata una psicosi in alcuni be' questo capita anche dopo gli incidenti aerei, è normale. Sei su una nave in mare aperto, qualcosa può sempre capitare, ma non si può pretendere che tutti i passeggeri abbiano una preparazione tecnica o psicologica per comprendere ciò che sta accadendo. L'importante è rassicurarli subito, con informazioni veritiere, e non come fatto da alcuni membri dell'equipaggio sulla Concordia, in cui si diceva di tornare tranquillamente in cabina...a morire.

 

[tano]

Francogalans scusami ma secondo me é stata molto pompata " male" !!!!!
Sicuramente ci sono stati piú di trenta morti é per essere una nave é stata una notizia di prima pagina ma esageramente criticata da una stampa incompetente creando la solita telenovela come si é solito fare negli ultimi anni.

Un saluto.