Quale futuro per Costa

[capricorno]

Voi ragionate con il "cuore", non con i numeri e con la pianificazione di Carnival e Deutsche Costa; se Costa ha un sovrannumero di posti letto per il mercato, se le sottraggono navi, a che titolo dovrebbe tenere Magica? E che anche Fortuna non segua la stessa strada.

Ha un sovrannumero di posti letto aumentato dal fatto che Deutsche Costa ha pianificato per bene i suoi itinerari, spostando la clientela tedesca, che ama molto Costa Italia, obbligandola a scegliere itinerari alternativi e più allettanti del solito " giro del fumo", sulle sue navi! Infatti leggasi in questo senso le nuove tratte che prima ricopriva Costa ora le ricopre AIDA. Ecco come aumentare il sovrannumero di posti! Da un non nuovo studio emerge che sono pochi gli italiani che vanno in crociera rispetto al resto d'Europa, togliamoci anche i russi che per motivi ovvi non ci sono, e altre etnie che mancano a bordo ed il gioco è fatto.

 

[Rodolfo]

E' talmente lampante Oriana che credo non ci sia altro da aggiungere. I dirigenti di Amburgo hanno svolto fin troppo bene il loro lavoro portando a avanti una operazione mai rivelata ma sotto gli occhi di tutti.

 

[gianni1955]

Oriana
.....sei la Premier dei Croceristi.it da 90 minuti + recupero

 

[robi86_g]

Voi ragionate con il "cuore", non con i numeri e con la pianificazione di Carnival e Deutsche Costa; se Costa ha un sovrannumero di posti letto per il mercato, se le sottraggono navi, a che titolo dovrebbe tenere Magica? E che anche Fortuna non segua la stessa strada.

Però MSC con la stessa clientela le navi le riempie.

P.S. Lo ammetto... ragiono con il cuore

 

[tiziano]

E' talmente lampante Oriana che credo non ci sia altro da aggiungere. I dirigenti di Amburgo hanno svolto fin troppo bene il loro lavoro portando a avanti una operazione mai rivelata ma sotto gli occhi di tutti.

Ma i dirigenti di Amburgo hanno il potere decisionale? Grazie

 

[gianni1955]

Però MSC con la stessa clientela le navi le riempie.

P.S. Lo ammetto... ragiono con il cuore

Esatto!!!!! si era capito

 

[robi86_g]

E' talmente lampante Oriana che credo non ci sia altro da aggiungere. I dirigenti di Amburgo hanno svolto fin troppo bene il loro lavoro portando a avanti una operazione mai rivelata ma sotto gli occhi di tutti.

Ma alle alte sfere Carnival va bene così??? 'Solo' la clientela tedesca si è spostata da Costa ad Aida, gli altri son passati alla concorrenza!!!

 

[capricorno]

Ma i dirigenti di Amburgo hanno il potere decisionale? Grazie

Io credo che il potere l'ha chi fa fatturato e con i numeri di AIDA, il fatturato c'è eccome. Di conseguenza ha più " voce in capitolo".

 

[Rodolfo]

Robi il mercato, qualsiasi mercato è in costante evoluzione. Quello che andava bene ieri, non va più bene oggi. Già nel nostro piccolo, più di uno di noi ha detto che si vede costretto rivolgere le proprie attenzioni alla concorrenza; non ti sembra un segnale significativo?

 

[capricorno]

E' talmente lampante Oriana che credo non ci sia altro da aggiungere. I dirigenti di Amburgo hanno svolto fin troppo bene il loro lavoro portando a avanti una operazione mai rivelata ma sotto gli occhi di tutti.

Concorso di colpa...nei confronti di chi ha la peggio

 

[capricorno]

Robi il mercato, qualsiasi mercato è in costante evoluzione. Quello che andava bene ieri, non va più bene oggi. Già nel nostro piccolo, più di uno di noi ha detto che si vede costretto rivolgere le proprie attenzioni alla concorrenza; non ti sembra un segnale significativo?

Tenere il passo, è questo che conta al giorno d'oggi e chi non lo fa, resta inevitabilmente indietro.

 

[tiziano]

Io credo che il potere l'ha chi fa fatturato e con i numeri di AIDA, il fatturato c'è eccome. Di conseguenza ha più " voce in capitolo".

Ma se fino a 5/6 anni fa Costa era oro adesso è diventata solo un costo?

 

[capricorno]

Ma se fino a 5/6 anni fa Costa era oro adesso è diventata solo un costo?

Non ci è diventata da sola, qui sta la differenza

 

[tiziano]

Non ci è diventata da sola, qui sta la differenza

Certo Oriana lo capisce anche un bambino, ma se Costa "era redditizia" perché affossarla? È questo che non capisco. Forse perché italiana?

 

[robi86_g]

Robi il mercato, qualsiasi mercato è in costante evoluzione. Quello che andava bene ieri, non va più bene oggi. Già nel nostro piccolo, più di uno di noi ha detto che si vede costretto rivolgere le proprie attenzioni alla concorrenza; non ti sembra un segnale significativo?

Certamente. Ormai le dinamiche cambiano in poco tempo.
Ma qui hanno in mano la Ferrari e l'hanno smembrata.
Anch'io nel mio piccolo sono costretto a rivolgermi altrove, anche se ho una crociera prenotata per il 2023 con Costa, per il 2024 se gli itinerari saranno questi mi dispiacerà molto ma non vedo alternative se non passare ad MSC (con grande rammarico visto le ottime crociere fatte con Costa)

 

[vince990]

Potrebbe essere che Carnival sta facendo così per ( chiudere) costa crociere ( perdendo il meno possibile) e dirottare la clientela su Aida adattandola un minimo a noi occidentali anche in termini di costi Da inesperto tiro questa ipotesi

 

[robi86_g]

Certo Oriana lo capisce anche un bambino, ma se Costa "era redditizia" perché affossarla? È questo che non capisco. Forse perché italiana?

E' la domanda delle domande!!!

 

[Rodolfo]

Forse il declino è cominciato prima di 5/6 anni fa; ricordate sempre la famosa onda lunga di Schettino. Tutto è cominciato lentamente da lì; la gemella di Diadema l'avete mai vista? E Diadema è arrivata per il rotto della cuffia, perchè qualcuno si era opposto alla loro realizzazione. E'stato tutto un susseguirsi di iniziative che hanno portato alla creazione di Costa Asia sottraendo navi al continente Europeo e facilitando la diffusione del marchio MSC, che lentamente ha approffittato dell'indebolimento di Costa. La storia seguente poi la conosciamo tutti.

 

[Cruiser97]

Alla fine faranno una sola e grande compagnia europea..... Con il nome AIDA

 

[lillj]

E ci saliranno solo i tedeschi....