Quale futuro per Costa

[robi86_g]

Forse il declino è cominciato prima di 5/6 anni fa; ricordate sempre la famosa onda lunga di Schettino. Tutto è cominciato lentamente da lì; la gemella di Diadema l'avete mai vista? E Diadema è arrivata per il rotto della cuffia, perchè qualcuno si era opposto alla loro realizzazione. E'stato tutto un susseguirsi di iniziative che hanno portato alla creazione di Costa Asia sottraendo navi al continente Europeo e facilitando la diffusione del marchio MSC, che lentamente ha approffittato dell'indebolimento di Costa. La storia seguente poi la conosciamo tutti.

Concordo che tutto è partito da lì, però a memoria io ricordo che la clientela aveva risposto positivamente all'incidente. Quindi dal punto di vista commerciale/economico non vedo una motivazione che porti a smembrare così la compagnia.

 

[Rodolfo]

E ci saliranno solo i tedeschi....

Certo, gli italiani saliranno su MSC.

 

[robi86_g]

E ci saliranno solo i tedeschi....

io no di certo, piuttosto non faccio più crociere. Se voglio 'vivere esperienze crucche' ho Villach a pochi km...

 

[tiziano]

Ma scusa Rodolfo io leggevo qui sul forum che dopo il Concordia, le navi erano piene, prenotazioni sempre in aumento Costa una compagnia che dava utili, create nuove navi Smeralda e Toscana Firenze e Venezia a che pro?

 

[Cruiser97]

Concordo che tutto è partito da lì, però a memoria io ricordo che la clientela aveva risposto positivamente all'incidente. Quindi dal punto di vista commerciale/economico non vedo una motivazione che porti a smembrare così la compagnia.
la mia prima crociera con costa fu nel 2013......

 

[Cruiser97]

la mia prima crociera con costa fu nel 2013....

 

[robi86_g]

la mia prima crociera con costa fu nel 2013....

io nel 2012 subito dopo il naufragio della concordia, nave stra piena, così come le successive.

 

[Cruiser97]

Ma scusa Rodolfo io leggevo qui sul forum che dopo il Concordia, le navi erano piene, prenotazioni sempre in aumento Costa una compagnia che dava utili, create nuove navi Smeralda e Toscana Firenze e Venezia a che pro?

mi ricordo anche che la maggioranza delle crociere erano più economiche rispetto a msc

 

[Rodolfo]

Concordo che tutto è partito da lì, però a memoria io ricordo che la clientela aveva risposto positivamente all'incidente. Quindi dal punto di vista commerciale/economico non vedo una motivazione che porti a smembrare così la compagnia.

Robi ne abbiamo parlato all'infinito delle scelte di Amburgo; lo han voluto. Ti ricordi del "ventre molle"?

E se avevano in mano una Ferrari, viene da sè che un tedeso preferisse la Mercedes.

 

[Rodolfo]

io nel 2012 subito dopo il naufragio della concordia, nave stra piena, così come le successive.

Subito dopo ho seri dubbi, anche perchè per mesi il contraccolpo lo subirono tutte le compagnie, indistintamente. Ci fu un calo sostenuto di passeggeri, dovunque.

 

[tiziano]

Visto come vanno le Ferrari in F1 è normale che scelgono Mercedes.

 

[Rodolfo]

Ma scusa Rodolfo io leggevo qui sul forum che dopo il Concordia, le navi erano piene, prenotazioni sempre in aumento Costa una compagnia che dava utili, create nuove navi Smeralda e Toscana Firenze e Venezia a che pro?

Fienze e Venezia c'entravano nulla; erano di Costa Asia.

 

[Rodolfo]

Visto come vanno le Ferrari in F1 è normale che scelgono Mercedes.

Quest'anno, per la verità, Ferrari ha preceduto la Mercedes nella classifica costruttori.

 

[Nancy71]

Ma davvero sono convinti che eliminando Costa i suoi clienti saliranno su Aida. Pazzi ! Andranno tutti su MSC compresi gli spagnoli i francesi e perfino i tedeschi, che saranno anche più ricchi, ma se possono risparmiare saltano tranquillamente su Costa o MSC( questa estate su Poesia erano la maggioranza).

 

[tiziano]

Quest'anno, per la verità, Ferrari ha preceduto la Mercedes nella classifica costruttori.

Non devi guardare questo anno guarda negli ultimi 10anni.

 

[Rodolfo]

Ma davvero sono convinti che eliminando Costa i suoi clienti saliranno su Aida. Pazzi ! Andranno tutti su MSC compresi gli spagnoli i francesi e perfino i tedeschi, che saranno anche più ricchi, ma se possono risparmiare saltano tranquillamente su Costa o MSC( questa estate su Poesia erano la maggioranza).

Naturale; ma non è certo questa la loro linea di condotta.

 

[robi86_g]

Subito dopo ho seri dubbi, anche perchè per mesi il contraccolpo lo subirono tutte le compagnie, indistintamente. Ci fu un calo sostenuto di passeggeri, dovunque.

Era settembre 2012, costa favolosa, panorami d'oriente.
Non mi ricordo i numeri esatti ma era piena, come tutte le crociere successive (2014/15/16...)

 

[Rodolfo]

In un post di Massimiliano di questa mattina una frase inquadra bene la situazione del momento. Fatti che si son ripetuti continuamente per aziende italiane in mano ad entità straniere con una inevitabile ricorrente conclusione.

"E come recitava un epocale articolo sul SOLE24 ORE tempo fa "molto spesso alla fine non restano che macerie" "

 

[Rodolfo]

Era settembre 2012, costa favolosa, panorami d'oriente.
Non mi ricordo i numeri esatti ma era piena, come tutte le crociere successive (2014/15/16...)

Ho detto per mesi, non per anni.

 

[robi86_g]

Ho detto per mesi, non per anni.

Corretto, chiedo scusa