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Quale futuro per Costa

Ma anche perché Aida lo specifica bene che a bordo solo lingua tedesca e quindi a priori scarta ogni possibilità. Il fatto è che anche i tedeschi amano Costa, la cucina italiana e il modo di fare crociera ed è qui l'inghippo, impoverirebbero l'offerta di Aida. Per tutto il resto, si, ci sarebbe un buon riscontro offrendo un buon prodotto.
Verissimo, su Fortuna in Gran Bretagna c'erano 700 tedeschi e il cibo italianissimo.
 
Finita la crociera su Diadema, siamo di ritorno, trasferimento a Genova e poi il treno per Roma.
Ottima crociera, la nave denuncia un po gli anni ma nel complesso piu che accettabile.
Un bell'imbarco ieri a Marsiglia e Diadema da poco popolata, ieri sera è sembrata tornare di colpo alla "normalita" pre pandemia.
Siamo soddisfatti.
 
Sono arrivato due ore fa a Kiel e ci siamo imbarcati su Diadema per il riposizionamento nel mediterraneo.
Nonostante fossero le 16.30 il buffet era attivo e abbiamo potuto mangiare.
Per rapidità ho preso un bicchiere d'acqua al dispencer e devo dire che era più che passabile.
Cibo piuttosto buono.
Finalmente torno in una cabina che si può definire tale per dimensioni e arredamento. Cassetti, tre ante e tanto spazio. Le nuove, un po' tutte le compagnie, hanno delle cabine ( sempre balcone) ridotte all'osso dove non è possibile sistemare due valigie.
Confermo quanto detto da Leonardo (sono ancora su Diadema in attesa del transfert).
Eravamo tre adulti, io moglie e nipote di 21 anni, cabina balcone ed in tre siamo stati benissimo.
 
Finita la crociera su Diadema, siamo di ritorno, trasferimento a Genova e poi il treno per Roma.
Ottima crociera, la nave denuncia un po gli anni ma nel complesso piu che accettabile.
Un bell'imbarco ieri a Marsiglia e Diadema da poco popolata, ieri sera è sembrata tornare di colpo alla "normalita" pre pandemia.
Siamo soddisfatti.
Buon rientro
 
Questo conferma l’altra mia impressione: che le agenzie, per motivi che ignoro, in media spingano su MSC
I motivi possono essere diversi ma , da ex titolare di agenzia di viaggi, il principale sono le commissioni che vengono percepite, la scoutistica, poi a seconda del tipo di clientela (se la conosci bene la tua clientela) moduli la proposta e la dirotti su una o l'altra compagnia di crociera, e non ultimo il prezzo. Personalmente ho sempre prediletto Royal Carribean e Celebrity. Feci il viaggio inaugurale dell'Oasi of the Seas a suo tempo e rimasi senza fiato. La prima crociera per mio marito è stata sulla Costa Serena (assieme a me) ma dopo aver "assaggiato" le altre compagnie non volle più scegliere altro 😅 A novembre saremo su Costa Pacifica per 5 giorni. Vedremo come sarà...
 
In tutto questo le quote di servizio. Passate a ben 11 euro a testa nel Mediterraneo ( non so negli altri paesi)
Penso personalmente che costa ha voluto stra fare magari valutando alcune cose troppo scontate come si dice da me ( a fatto i conti senza l'oste) per non dirlo nel mio dialetto
Rispetto alla diretta concorrenza
Vero che vende crociere a 299 euro . Vero che navi da 5000 pax viaggiano con 3000 pax circa
E anche vero che la concorrenza ha la parte container quindi ha le spalle coperte

A breve Costa diadema e. Non so se altre navi saranno fermate per la stagione invernale

Tagli sui costi del personale servendone meno. ma i costi carburante e ormeggio dove li metti?
Non ti rimane che metterla in disarmo a freddo per risparmiare qualcosa in più

A meno che questo stop non sia dovuto al drydock specifico quindi serva la nave ferma per molto tempo
O ancora non devi fare modifiche per magari cederla?

E poi?
Al momento le future navi costa ci sono notizie?

Vedremo
 
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