13/01/2012 -Naufragio Costa Concordia all'Isola del Giglio

[La76]

non ti sembra che sia un incidente molto ma molto diverso da molti altri?

Adriatic, sul fatto che questo incidente non sia normale sono perfettamente d'accordo anch'io...
Ma il mio discorso era diverso.

Se muore un ammalato si mette sotto accusa il medico e al limite la sua equipè...ci si allarga forse all'ospedale in cui è successo il fatto...ma non ho MAI sentito in questi casi dire: tutta la sanità mondiale è pericolosa per un singolo episodio.

In questo momento invece, per quanto riguarda l'incidente della Concordia, si sta sparando a zero su tutto e tutti: navi, compagnie, comandanti e marinai.
La dichiarazione citata da Rodolfo in cui qualcuno si permette di dire: se ha sbagliato quel comandante chissà come saranno tutti gli altri la trovo inacettabile.

Io vorrei semplicemente che le critiche andassero addebitate SOLO a chi ha sbagliato, non a tutti gli altri che non c'entrano proprio nulla.
Fare questo è inutile, dannoso e stupido.

 

[Felix73]

E' la logica dell'"orticello", di portare sempre e comunque l'acqua al proprio mulino a scapito della serietà e dei più elementari principi morali.
Per il Codacons l'evento della Concordia rappresenta un'occasione di visibilità, di stabilire il proprio ruolo anche ponendo in essere evidenti forzature.
Lo hanno già fatto in passato anche per altre questioni.
Ma non sono i soli. Vedi la giornalista della moda che pubblica libri, vedi lo stuolo di starlette e soubrette esperte di navi, vedi chi compra e vende "cimeli" su e-bay, vedi richieste di rimborsi "americani" da 460 milioni di dollari, vedi anche chi all'isola del Giglio fino ad ora ci ha guadagnato alla stra-grande ma mette già le mani avanti su una stagione turistica estiva che sarà sicuramente un disastro (prima di piangere e chiedere...perlomeno si valutino prima i danni...sperando che non si arrivi ad avere anche un grave problema ambientale...)
Si è addirittura formato un Comitato Naufraghi Siciliani della Concordia, che promette battaglia a Costa per ottenere risarcimenti ben maggiori rispetto ai 14.000 euro iniziali. Il tutto fomentato da un esercito di avvocati.
Tutto legittimo? Tutto corretto? Non lo so.
Ma la battaglia è appena cominciata, la mucca da mungere ha tanto latte, e non sono minimamente stupito di tutto questo.
Per quanto mi riguarda, ritengo che la priorità sia da un lato condurre un'inchiesta seria che determini con certezza tutte le responsabilità, dall'altro un piano di azione sul relitto che sia il più veloce possibile per limitare altri potenziali gravi danni.
Quel relitto in bilico su una roccia non mi dà proprio l'idea di stabilità, e sappiamo bene cosa il mare può provocare quando "si arrabbia".

Un saluto

 

[Seafoam]

E' la logica dell'"orticello", di portare sempre e comunque l'acqua al proprio mulino a scapito della serietà e dei più elementari principi morali.
Per il Codacons l'evento della Concordia rappresenta un'occasione di visibilità, di stabilire il proprio ruolo anche ponendo in essere evidenti forzature.
Lo hanno già fatto in passato anche per altre questioni.
Ma non sono i soli. Vedi la giornalista della moda che pubblica libri, vedi lo stuolo di starlette e soubrette esperte di navi, vedi chi compra e vende "cimeli" su e-bay, vedi richieste di rimborsi "americani" da 460 milioni di dollari, vedi anche chi all'isola del Giglio fino ad ora ci ha guadagnato alla stra-grande ma mette già le mani avanti su una stagione turistica estiva che sarà sicuramente un disastro (prima di piangere e chiedere...perlomeno si valutino prima i danni...sperando che non si arrivi ad avere anche un grave problema ambientale...)
Si è addirittura formato un Comitato Naufraghi Siciliani della Concordia, che promette battaglia a Costa per ottenere risarcimenti ben maggiori rispetto ai 14.000 euro iniziali. Il tutto fomentato da un esercito di avvocati.
Tutto legittimo? Tutto corretto? Non lo so.
Ma la battaglia è appena cominciata, la mucca da mungere ha tanto latte, e non sono minimamente stupito di tutto questo.
Per quanto mi riguarda, ritengo che la priorità sia da un lato condurre un'inchiesta seria che determini con certezza tutte le responsabilità, dall'altro un piano di azione sul relitto che sia il più veloce possibile per limitare altri potenziali gravi danni.
Quel relitto in bilico su una roccia non mi dà proprio l'idea di stabilità, e sappiamo bene cosa il mare può provocare quando "si arrabbia".

Un saluto

Quoto.

 

[Adriatic2009]

Si è addirittura formato un Comitato Naufraghi Siciliani della Concordia, che promette battaglia a Costa per ottenere risarcimenti ben maggiori rispetto ai 14.000 euro iniziali. Il tutto fomentato da un esercito di avvocati.

Sai chi e' a capo di quel comitato?
Quel personaggio di nome Lanzafame autonominatosi ex marittimo che subito dopo l'incidente e' passato in tutte le trasmissioni a dire quanto fosse stato bravo durante l' emergenza e che lui aveva capito tutto sin dall'inizio. Lui che non sapeva nemmeno che i 7 fischi brevi etc... fosse allarme generale, per lui significavano abbandono nave.
Lui che si e' vantato di sapere dove erano i giubbotti di riserva e di averli distribuiti a tutti , questo prima che fosse dato l'allarme generale, non sapendo che cosi facendo avrebbe tolto la possibilita' a chi ne avesse avuto veramente la necessita' di averne uno.

 

[La76]

Felix...quello che hai scritto non si può fare altro che condividerlo.

Vedere però come questo incidente venga quotidianamente strumentalizzato per i più diversi fini ben lontani dall'unico che in questo momento sarebbe utile (ovvero fare chiarezza) non mi piace proprio per niente...

 

[Felix73]

Sai chi e' a capo di quel comitato?
Quel personaggio di nome Lanzafame autonominatosi ex marittimo che subito dopo l'incidente e' passato in tutte le trasmissioni a dire quanto fosse stato bravo durante l' emergenza e che lui aveva capito tutto sin dall'inizio. Lui che non sapeva nemmeno che i 7 fischi brevi etc... fosse allarme generale, per lui significavano abbandono nave.
Lui che si e' vantato di sapere dove erano i giubbotti di riserva e di averli distribuiti a tutti , questo prima che fosse dato l'allarme generale, non sapendo che cosi facendo avrebbe tolto la possibilita' a chi ne avesse avuto veramente la necessita' di averne uno.

Si Adriatic, l'ho letto, e come te sono rimasto allibito.
Diamo tempo al tempo, che è giudice supremo, e vediamo che succede...

Ciao

 

[pmanlio]

Inizio a non affacciarmi qui, e mi scuso di questo, ma ammetto che non ne posso più..

Ho scritto questa cosa nel sito FB del Codacons..

Signor Rienzi, capisco ed approvo molte azioni del Codacons, ma non certo questa della Concordia: si sta insultando una compagnia, un paese, una massa di lavoratori ed una categoria senza alcuna motivazione e conoscenza. Sulla Concordia un equipaggio non preparato ma preparatissimo ha messo in salvo 4200 persone in un ora e mezza circa, e queste persone erano così spaventate da permettersi di rimpiangere la pelliccia e non un parente morto in nave. Ci sono stati dei decessi, e questo andrebbe rispettato, ma non c'è stata alcuna impreparazione o lancia che non ha funzionato o altro, solo un gravissimo errore (imperdonabile e da processare) nella catena di comando. Come può un Tizio che è vivo anche perchè altri sono morti per salvarlo, chiedere più di 11.000 Euro di risarcimento? Cosa ha perso? E' un terremotato? E' un disoccupato? Cosa ha perso allora chi davvero lì dentro ha avuto dei morti? Dove sta la non professionalità di Costa, che in sessanta anni di crociere ha avuto un numero di incidenti assolutamente risibile, allora che dovrebbero dire le compagnie aeree? Dove sta il rischio degli 'inchini'? Ben conosciuti dalla Capitaneria di Porto (perchè non lo dite?) e assolutamente non pericolosi se fatti con criterio? Se fossero questa pazzia quanti incidenti e morti avremmo avuto? Dove stanno questi comandanti pirati ed incapaci se la Costa ha ventidue navi che si muovono ogni giorno senza problemi? Dove sta l'impreparazione se a livello MONDIALE parliamo di una delle compagnie più accreditate e sorvegliate che esistono?

Lei sta partecipando ad un linciaggio senza senso, che in Italia potrà costare più di di ventimila posti di lavoro, e che all'estero ne costerà anche di più, lei sta rovinando una categoria di marinai, quelli Italiani, ricercati in tutto il mondo, e che ora saranno guardati con sospetto da tutti. Il tutto per 4000 persone che pretendono cosa? Un milione di Euro a persona per essersi presi uno spavento? Ed allora, le ripeto la domanda, chi è morto? E chi è morto per salvarli? E tutti quelli che si prendono uno spavento in Autostrada? E quelli che hanno perso tutto per un terremoto? All'Aquila che dovrebbero dire? ''Dormite tranquilli che non ci sono problemi' ricorda?

Ci pensi
Un saluto
Manlio Pasquali

Non mi aspetto nulla, ma spero che la gente lo legga.. intanto c'è anche il commento di Ilaria..

Un saluto
Manlio

 

[ilaria73]

Il tuo commento è molto più efficace credimi! Speriamo che almeno li leggano e non passino inosservati tra le varie lamentele su Grande fratello!

 

[pmanlio]

Il tuo commento è molto più efficace credimi! Speriamo che almeno li leggano e non passino inosservati tra le varie lamentele su Grande fratello!

Lo so.. i grandi temi ed interessi della popolazione Italiana..

Un saluto
Manlio

 

[Felix73]

Manlio, intervento diplomatico il tuo....
Ottimo, lo condivido, ed apprezzo chi come te (ed Ilaria) ci mette la faccia.
Come ben sai, sono tra i pochi non presenti per scelta su facebook, e questi sono gli unici (per fortuna pochi) momenti in cui lo rimpiango...
Sul Codacons, è vero, tante volte hanno perorato cause meritevoli...ma altre volte...per pura esposizione mediatica (o altro..)...va bè dai...lasciamo perdere, andrei OT.

Un saluto

 

[Cokj72]

Mauro, perdonami, ma che tu abbia chiesto la sua rimozione dal 2° giorno che significato ha?

Significa, che per pensare a come rimuoverla, si attende che la nave diventi proprietà delle Comagnie Assicurative. Posso sempre sbagliare, chi vivrà vedrà.

 

[tano]

Pmanlio sei un poeta.....
Ti faccio i miei complimenti enaturalmente ti quoto.
Dovresti aggiungere qualcosa che Adriatic ci ha fatto ricordare sul discorso di foschi al senato, che gli Ufficiali vengono certificati dalla Capitanerie.
É il sistema che non va, tutto compreso in cui si chiude un occhio per permettere altri compromessi.

Un saluto.

 

[Rodolfo]

Ma sarà anche così, chissà? Forse? Tu ne sei certo? Chi ti dice che non stiano già elaborando un piano operativo?

 

[Adriatic2009]

Pmanlio sei un poeta.....
Ti faccio i miei complimenti enaturalmente ti quoto.
Dovresti aggiungere qualcosa che Adriatic ci ha fatto ricordare sul discorso di foschi al senato, che gli Ufficiali vengono certificati dalla Capitanerie.
É il sistema che non va, tutto compreso in cui si chiude un occhio per permettere altri compromessi.

Un saluto.

Ciao Tano,
per quanto riguarda me, quando ho fatto il mio esame per la patente alla Direzione Marittima , facevano parte della commissione:
2 ufficiali della capitaneria
Il capo pilota del porto
un professore di navigazione del nautico
( io ho fatto l'esame con la vecchia normativa oggi non so come sia composta la commissione ma piu' o meno sara' cosi')

 

[Cokj72]

Chi ti dice che non stiano già elaborando un piano operativo?

bene, se così è ne sono felice. Presto la PC, lo Stato e tutti noi lo conosceremo.

 

[lorenzo]

Stò guardando adesso su Sky tg24 in diretta, e sta facendo vedere che si stanno staccando la copertura della Piscina. Loro la chiamano Vetrata, ma è la copertura a comando della piscina. Fa effetto vedere una nave cosi perdere pezzi....

 

[pmanlio]

Come ben sai, sono tra i pochi non presenti per scelta su facebook, e questi sono gli unici (per fortuna pochi) momenti in cui lo rimpiango...

Non lo rimpiangere: è uno strano meccanismo che quando entri ti 'lega' a sè, ma non è il luogo adatto dove sviluppare grandi temi, rischi solo di perdere ore ed ore di vita intorno a mille rivoli..

Una volta che sei dentro, per rispetto verso gli altri, è giusto restare, ma se avessi saputo come funzionava non ci entravo..

Sul Codacons, è vero, tante volte hanno perorato cause meritevoli...ma altre volte...per pura esposizione mediatica (o altro..)...va bè dai...lasciamo perdere, andrei OT.

Sono totalmente d'accordo, ma ero a casa loro, così sono entrato ma non spaccando le porte..

E' anche un modo per limitare una eventuale risposta polemica (ma non credo che risponderanno come comitato, forse le persone che leggono sul sito si..).

Dovresti aggiungere qualcosa che Adriatic ci ha fatto ricordare sul discorso di foschi al senato, che gli Ufficiali vengono certificati dalla Capitanerie.

No tano, se normalmente qui sono piuttosto (lo ammetto) prolisso, lì lo scopo era di mettere qualcosa di incisivo che potesse colpire, fornire informazioni esatte ed andare su pochi concetti centrali espressi in modo chiaro inoppugnabile e rispettoso..

Se mettevo altro il tutto perdeva di interesse, perchè non è un forum dove si vuole capire, ma una vetrina dove inviare un veloce messaggio pubblicitario, la tecnica è totalmente diversa..

Un saluto
Manlio

 

[seawolf]

Io ho il libro della Concordia che mi è stato regalato su Atlantica nel 2009 come socio Pearl e non ci penso neanche a venderlo. Ci sono affezionato e, ormai, è il ricordo di una nave che ho visto un sacco di volte e che ora non c'è più

Capitanmonviso ti quoto al 100%
Ho comprato il libro su Concordia insieme a quello di 60 anni di crociere in occasione della Crociera di Natale, ci sono affezionata è un ricordo, col cavolo che lo vendo

 

[seawolf]

Addirittura io ne 2 di modellini , quello bianco uno che comprai in occasione della Crociera di Natale (ero socio coral) e poi quello grigio del costa Club che mi hanno dato l'anno scorso (socio pearl) e anche qui come il libro col cavolo che li vendo, sono dei bellissimi ricordi

 

[masmaxi]

Stò guardando adesso su Sky tg24 in diretta, e sta facendo vedere che si stanno staccando la copertura della Piscina. Loro la chiamano Vetrata, ma è la copertura a comando della piscina. Fa effetto vedere una nave cosi perdere pezzi....

Mi pare strano che si sia staccato autonomamente visto l'imponenza e la solidità che trasmette la struttura dal vivo, sicuro che non l'anno smontato per entrare più agevolmente nella nave???